Mi riferivo a questo passaggio... o forse ho capito male io?Agazzini risponde.
A questo punto chiedo: "Quindi acquistare una seconda batteria per fare un'accoppiata una per giri lunghi e una per giri brevi non è fattibile se non si può cambiare in autonomia. È corretto?"
"Si può si, basta che nel cambio batteria il cliente sia consapevole che la batteria non è da far cadere a terra, immergerla in acqua ecc...insomma, con buon senso"
Diciamo che così fare lo switch tra una batteria e l'altra non è fattibile al volo.
Certo certo, l'ho trovato un po' aleatorio anche io. Prima va fatto in sede... ma se stai attento puoi farlo anche a casa.Mi riferivo a questo passaggio... o forse ho capito male io?
Ok ottimo chiarimento, come scrivete più avanti sul cambio batteria si/no non sono stati molto chiari ma il nodo principale ê stato dipanato.Agazzini risponde.
"La batteria integrata presente nel nostro telaio è parte integrante del sistema bici e certificata CE come unità finita dalla ditta produttrice. I case servono in caso di trasporto o di maneggiamento esterno al telaio, in caso di caduta a terra, esposizione ad acqua ecc...nel nostro caso, proprio per ridurre il peso al massimo, il sistema batteria è alloggiato su una slitta di alluminio avvitata saldamente al telaio (per evitare vibrazioni, sfregamenti ecc..) e deve rimanere all'interno del telaio (l'utente quindi non dovrà smontarla in autonomia ma soltanto presso di noi o nostri meccanici di fiducia). Questo sistema lo stiamo testando da anni e non ha mai dato alcun problema, soprattutto di umidità: eventuali schizzi che vanno sulla batteria si asciugano in breve e non creano ossidazione sulle parti metalliche, cosa invece diversa nei case chiusi, dove abbiamo riscontrato spesso ristagno di umidità interna o condensa che, non evaporando, porta ad una ossidazione precoce delle parti metalliche di BMS e batteria."
A questo punto chiedo: "Quindi acquistare una seconda batteria per fare un'accoppiata una per giri lunghi e una per giri brevi non è fattibile se non si può cambiare in autonomia. È corretto?"
"Si può si, basta che nel cambio batteria il cliente sia consapevole che la batteria non è da far cadere a terra, immergerla in acqua ecc...insomma, con buon senso"
Diciamo che così fare lo switch tra una batteria e l'altra non è fattibile al volo.
Dalle foto sul sito ufficiale parrebbe che sotto il tubo orizzontale ci sia un carter rimovibile (foto colorazione blu/bianca)Mi riferivo a questo passaggio... o forse ho capito male io?
Appero’… proprio due cosine buttate li …Si è da luglio/agosto che si sa e che lo scrivo. Anche Canyon, Orbea e Commencal Crussis Megamo(che le hanno già presentate per fare parlare ma anche loro consegne in primavera). E anche un altro big ma arriverà dopo l'estate e non è Specy nonostante i sogni 'bagnati" di DSB.
Il motore "nuovo" di Avinox (non è più DJI da mesi per il problema che DJI è nella black list USA delle aziende cinesi) che avrà 120nm sempre disponibili arriverà anch'esso in primavera ma verrà montato inizialmente solo sulla Amflow enduro. E dovrebbe essere più leggero dell'attuale (non più pesante). Sembrerebbe invece passato in secondo piano, abbandonato per il momento, il motore M2 SL .....
fortuna che ci sei tu ad aprirci gli occhi..Lo dissi subito. E ora la prima balla dei cinesi è smascherata. Quando presentarono la Avinox dissero che era un'azienda giovane, come Amflow ecc. Come dissi, invece, era di Dji alias del governo cinese: e infatti ora le passano il motore in scioltezza... Basta informarsi sulle 2 aziende. I cinesi fanno così: ce le raccontano
Ma avinox non e’ un’azienda. Dall’inizio sappiamo senza smascherare ora nulla che amflow e’ un’azienda dell’universo dji. E come avevano detto, andranno ad ampliare la loro gamma emtb con una versione enduro.Lo dissi subito. E ora la prima balla dei cinesi è smascherata. Quando presentarono la Avinox dissero che era un'azienda giovane, come Amflow ecc. Come dissi, invece, era di Dji alias del governo cinese: e infatti ora le passano il motore in scioltezza... Basta informarsi sulle 2 aziende. I cinesi fanno così: ce le raccontano
Kilo... dai, boiaggiuda, solo i cinesi ce la raccontano? Personalmente "me l'hanno raccontata" gli italiani, i tedeschi, gli americani, i francesi.... eccetera, a 60anni, l'ho preso in quel posto non solo dai cinesi, ma soprattutto dagli italiani, quindi?Lo dissi subito. E ora la prima balla dei cinesi è smascherata. Quando presentarono la Avinox dissero che era un'azienda giovane, come Amflow ecc. Come dissi, invece, era di Dji alias del governo cinese: e infatti ora le passano il motore in scioltezza... Basta informarsi sulle 2 aziende. I cinesi fanno così: ce le raccontano
Eh ma stavolta Bosch gli farà il culo con un una nuova, mirabolante e rivoluzionaria... grafica dell'app! Ah sì! Non gliela fai mica a loro!Il motore "nuovo" di Avinox (non è più DJI da mesi per il problema che DJI è nella black list USA delle aziende cinesi) che avrà 120nm sempre disponibili arriverà anch'esso in primavera ma verrà montato inizialmente solo sulla Amflow enduro. E dovrebbe essere più leggero dell'attuale (non più pesante).
E questa cosa mi acchiappa un casino!!!E dovrebbe essere più leggero dell'attuale (non più pesante).
Preparati ad un prezzo di listino "consistente"E questa cosa mi acchiappa un casino!!!
Aspetterò che venga montato su Orbea dai!!!
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