Esatto!!! stesso mio pensiero!A me non torna...dato per scontato che quello sulla gravel è un ep8 stock e si vede bene, invece in questa foto, a parte alcune caratteristiche comuni tipo gli 85 nm , 400% e il nome Syncdrivepro , non torna la forma del motore e gli attacchi , non tornano le 6 assistenze e soprattutto non torna il peso del motore che per l'ep8 stock è 2,6 kg e non 2,75....l'unica ipotesi è che possa essere un motore Shimano pesantemente rivisto nei carter da Giant ma ci credo poco...
D'accordissimo, una casa come Yamaha non la vedo bene sul lungo periodo come semplice fornitore di parti. Oltretutto il complesso motore-batteria e relativo software di gestione è una delle parti più onerose ed importanti per una e-bike e quello ce l'hanno, poi viene la parte telaistica ma per iniziare possono anche appoggiarsi temporaneamente ad un fornitore esterno se ancora non dispongono di know-how e stutture produttive, il resto è semplice procacciamento ed assemblaggio di componenti di fornitori terzi. Ed in ogni caso una cosa (essere sul mercato come produttore di bici complete) non necessariamente esclude l'altra (restare sul mercato anche come fornitore di sistemi motore-batteria).
A me non torna...dato per scontato che quello sulla gravel è un ep8 stock e si vede bene, invece in questa foto, a parte alcune caratteristiche comuni tipo gli 85 nm , 400% e il nome Syncdrivepro , non torna la forma del motore e gli attacchi , non tornano le 6 assistenze e soprattutto non torna il peso del motore che per l'ep8 stock è 2,6 kg e non 2,75....l'unica ipotesi è che possa essere un motore Shimano pesantemente rivisto nei carter da Giant ma ci credo poco...
Sai di chi stai parlando?
Si, mi è scappato omesso un "eventualmente" nel caso fossero già strutturati in quel senso in quanto non lo sapevo e nemmeno mi interessa particolarmente, era per la logica di ragionamento. Contento?
Non devi far contento me, posso tranquillamente ignorare i tuoi post.
Mmm, cosa avrei scritto sulla batteria a 48V? Non ricordo proprio e mi sembra strano, al momento non ho particolare interesse al fatto di avere sotto un sistema batteria-motore a 36/42/48 V, basta che funzioni bene per quel che serve a me ... se mi rinfreschi la memoria ...
Quello della batteria ero io, ho detto una inesattezza e me l hanno subito fatto pesare, non so,sembra che certi debbano segnare il territorio.
Sì però è anche vero che chi sa lo dica. Chi ipotizza o dice il suo parere lo scriva bello chiaro. Altrimenti diventa un mare magnum di m. di gente che dice cose che fa sembrare vere ma sono solo ipotesi o idee sue
Ma certo che si, è opportuno indicare se le novità derivano da fonti certe o solo per sentito dire. Quello che non sopporto sono pagine e pagine di post dove uno accusa l'altro di aver detto..... Vedetevela in privato, e qui mi fermo.
