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<blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 464709" data-attributes="member: 310"><p>Io ho avuto buoni risultati in autonomia limitando l'output potenza tramite App ST a 150 Watt in Eco ( come peraltro è la potenza massima in Eco del motore EP8RS, l'EP8 normale è settato a 500watt in tutte e 3 le assitenze) Con questa impostazione ed assistenza 20% a 20 Nm, con la Scor 4060 LT Z ho fatto anche un giro da 3170 mt di dislivello positivo e 76 km. Come riferimento dopo 1200 mt di salita principalmente su asfalto avevo ancor l'82% di batteria residua... poi è arrivato il fuoristrada tosto e si sono alzati assistenza e consumi. In ogni caso non penso di aver fatto meno fatica rispetto ad una bici da XC tradizionale che uso regolarmente.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite137" alt=":dizzy:" title="Dizzy :dizzy:" loading="lazy" data-shortname=":dizzy:" /> Quindi se si vogliono far giri lunghi consiglierei di provare a limitare l'output potenza dell'EP8.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oettam20, post: 464709, member: 310"] Io ho avuto buoni risultati in autonomia limitando l'output potenza tramite App ST a 150 Watt in Eco ( come peraltro è la potenza massima in Eco del motore EP8RS, l'EP8 normale è settato a 500watt in tutte e 3 le assitenze) Con questa impostazione ed assistenza 20% a 20 Nm, con la Scor 4060 LT Z ho fatto anche un giro da 3170 mt di dislivello positivo e 76 km. Come riferimento dopo 1200 mt di salita principalmente su asfalto avevo ancor l'82% di batteria residua... poi è arrivato il fuoristrada tosto e si sono alzati assistenza e consumi. In ogni caso non penso di aver fatto meno fatica rispetto ad una bici da XC tradizionale che uso regolarmente.... :dizzy: Quindi se si vogliono far giri lunghi consiglierei di provare a limitare l'output potenza dell'EP8. [/QUOTE]
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