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<blockquote data-quote="Rolly" data-source="post: 345399" data-attributes="member: 542"><p>Aggiornamento....ho montato in autonomia lo sram Eagle 12 v Nx.</p><p>Ho guardato vari tutorial ed ho notato.</p><p>1) come stato detto il cambio appena montato sul forcellino ha del gioco....(siamo a posto!!!)</p><p>2) non ho la dima quindi sono andato ad occhio seguendo il video di Naftali. </p><p>3) Nel tagliare </p><p>la catena mi pare sia rimasta molle,ma se accorcio devo togliere 2 maglie (mi pare) quindi prima proverò, non la ho ancora usata.</p><p>Dato che è una full...forse è meglio se è un po' luga(visto da video tecnico Sram YouTube)</p><p>Speriamo di non tritarlo subito.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite109" alt=":confused:" title="Confused :confused:" loading="lazy" data-shortname=":confused:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolly, post: 345399, member: 542"] Aggiornamento....ho montato in autonomia lo sram Eagle 12 v Nx. Ho guardato vari tutorial ed ho notato. 1) come stato detto il cambio appena montato sul forcellino ha del gioco....(siamo a posto!!!) 2) non ho la dima quindi sono andato ad occhio seguendo il video di Naftali. 3) Nel tagliare la catena mi pare sia rimasta molle,ma se accorcio devo togliere 2 maglie (mi pare) quindi prima proverò, non la ho ancora usata. Dato che è una full...forse è meglio se è un po' luga(visto da video tecnico Sram YouTube) Speriamo di non tritarlo subito.... :confused: [/QUOTE]
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