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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 237862" data-attributes="member: 7856">la cosa dello smorzamento non so quanto sia vera e dimostrata, poco male perche' di sicuro non e' rilevante su un mezzo con ruote grandi-poco gonfie e doppia sospensione.incollo qui sotto la documentazione proposta da  Dario Pegoretti sul forum bdc (uno dei piu' grandi telaisti italiani di tutti i tempi, scriveva come "Round").  il link all'intera discussione e' questo    <a href="https://www.bdc-mag.com/forum/t/tig-vs-silver-fillet-brazed.66466/" target="_blank">https://www.bdc-mag.com/forum/t/tig-vs-silver-fillet-brazed.66466/</a>senza offesa per nicolai questi sono i prodotti artigianali top: <a href="https://dariopegoretti.com/frames/" target="_blank">https://dariopegoretti.com/frames/</a> (clicca su read more)da:facoltà di ingegneria trentocorso di metalluria<a href="http://www.ing.unitn.it/~colombo/telai/Frame.htm" target="_blank">http://www.ing.unitn.it/~colombo/telai/Frame.htm</a>BRASATURAAltro sistema che resiste un po' al tempo che passa è la saldo brasatura che viene tuttora utilizzata in qualche caso specifico, soprattutto per quanto riguarda la giunzione di alcuni tubi del carro posteriore o l'intero telaio, e comunque esclusivamente per ciò che concerne i telai d'acciaio. Oramai totalmente abbandonata sulle MTB, è una sorta d'incollaggio a caldo ed é utilizzata su telai con congiunzioni dette anche raccordi o pipe, dove si vuole fare uso di tubi con spessori sottili che non devono essere riscaldati ad alte temperature. Per ottenere questo, si salda con leghe basso fondenti di vario genere, ma quasi esclusivamente con base di ottone e spesso con componenti di argento. Si adoperano fiamme che fondono anzitutto il diossidante (in genere borace) e poi viene reso liquido il materiale di apporto. Questo cola nello spazio vuoto tra il tubo e la congiunzione microfusa e si diffonde per capillarità. Questo distribuirsi del materiale è quasi spontaneo e facilita il compito del saldatore poiché una volta in maschera si ottiene velocemente una saldatura pulita.Questa tecnica fornisce risultati esteticamente puliti ma non leggerissimi.  TIGE' il processo di saldatura che detiene l' assoluto primato nel campo dei telai di alta qualità. Sfrutta lelevata temperatura prodotta da un arco elettrico che scocca tra un elettrodo infusibile ed il pezzo da saldare. Gli  elettrodi previsti per suddette leghe sono in tungsteno puro (93,5%-99,75%) e in tungsteno addizionato con 0,3-0.5 di zirconio; il secondo garantisce una minor contaminazione del bagno ed è ottimale per condizioni critiche ovvero densità di corrente medio-bassa in corrente alternata. Il TIG nel campo dei telai ad alta qualità per il ciclismo é manuale (lunghezza darco ed elettrodo controllati dalloperatore). Tale tecnica offre vantaggi notevoli quali rapidità di esecuzione, adattabilità a qualsiasi posizione di lavoro, facilità di controllo dellarco con conseguente regolarità del deposito, regolazione di intensità di corrente entro ampi limiti, sorgente termica potente e concentrata. Questa ultima caratteristica fa si che si possano saldare spessori molto piccoli(fino a 0.5 mm)con discrete velocità di saldatura. Limpianto è composto da più circuiti; un circuito elettrico alimentato da un generatore e corredato con un dispositivo per laccensione e la stabilizzazione dellarco, un circuito di raffreddamento ad acqua per non far surriscaldare la torcia, un circuito per il gas di protezione. Basti pensare che nel caso del Titanio occorre raggiungere localmente temperature di 3200 °F !Vi è un cofano di regolazione con il quale si controllano la corrente di saldatura, il dispositivo di accensione e stabilizzazione, linvio del gas di protezione, con spegnimento ritardato rispetto allarco, per proteggere il bagno che si sta raffreddando. La saldatura (in camera iperbarica parlando del Titanio, come si vede dalla sottostante immagine)viene eseguita fondendo i lembi accostati del pezzo, in un tempo molto breve(3-5 secondi); se lo spessore è piccolo non è previsto luso di materiale dapporto che è invece essenziale per spessori elevati. Il materiale dapporto (alluminio acciaio titanio a seconda delle tubazioni usate), reperibile sotto forma di bacchette, non è fuso dallarco ma dal bagno di fusione dove viene immerso ad intervalli regolari, fondendo ogni volta qualche millimetro; è aggiunto lateralmente in modo manuale o automatico. Questo rappresenta uno svantaggio perché si deve richiedere un saldatore altamente qualificato, se manuale, o una perfetta programmazione se automatico.  Fondamentale importanza deve essere data al gas di protezione; deve proteggere lelettrodo, larco, il bagno, le zone del pezzo adiacenti al bagno da possibili contaminazioni atmosferiche, come umidità ed ossigeno evitando ossidazioni od altri danni che comprometterebbero la qualità del giunto. Si utilizza argon in quantità variabili (5-25 l/min). Non è possibile utilizzare il TIG in corrente continua e polarizzazione diretta perché gli elettroni che arrivano allanodo (pezzo da saldare) non sono in grado di rompere lossido. Il TIG in corrente continua e polarizzazione inversa è utilizzabile solo per piccoli spessori; allanodo (polo positivo, lelettrodo) si sviluppano temperature molto elevate e per evitare che lelettrodo si surriscaldi fino a fondere, procurando danni inaccettabili nel giunto, si dovranno utilizzare elettrodi di diametro elevato (6mm) e correnti non superiori ai 100A. Questa alimentazione permette la rottura dellossido per sabbiatura ionica:la frantumazione dellossido é dovuta al bombardamento degli ioni positivi,  del gas di protezione, che hanno massa maggiore rispetto agli elettroni e quindi energia cinetica superiore (argon,10 volte più pesante dellelio è più efficace). Ci sono limiti di applicazione dovuti allimpossibilità di usare correnti elevate, le quali porterebbero ad un consumo dellelettrodo, e per la formazione di un bagno poco profondo e largo. Il TIG in corrente alternata è il più usato; vi è un semiperiodo dellonda in cui lelettrodo è positivo (polarizzazione inversa) e si ha rottura dellossido, cè poi un semiperiodo in cui lelettrodo è negativo (polarizzazione diretta) in cui lelettrodo riposa limitando così il suo surriscaldamento.L'effetto che si ottiene è il classico cordone ad onde esteticamente apprezzabile. Realizzazioni a Tig possono subire poi un trattamento di lucidatura manuale (foto a dx) e rifinitura (foto a sx) per alleviarne la caratteristica visiva principale, descrivibile come una sorta di cordoncino a vista. Riportiamo sulla sinistra il risultato su una bici in titanio.</blockquote>

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