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Testo
<blockquote data-quote="etbike72" data-source="post: 237789" data-attributes="member: 5611"><p>Diciamo che la giunzione di due sezioni in un telaio, ma più in generale in ogni pz meccanico, può rappresentare una possibile criticità, non solo per la saldatura in se, ma anche per l’apporto di calore che la saldatura va a “imprimere” in una data sezione di materiale.</p><p>Non a caso si parla di ZTA,zona termicamente alterata, proprio per identificare quella porzione di materiale maggiormente soggetto al riscaldo e che quindi potrebbe aver perso parte delle proprie caratteristiche meccaniche.</p><p>Ovvio che a occhio, soprattutto dopo strati di primer e verniciatura, e’ impossibile distinguere qlcs del genere.</p><p>In generale una buona saldatura la si distingue per l’omogeneità dei tratti, per il passo ben distanziato e per l’assenza di soffiature, rigonfiamenti o avvallamenti nel tratto di riporto.</p><p>Al naturale lo vedi molto bene, verniciato è molto più complesso e distinguibile solo se ci sono cose macroscopiche.</p><p>La qualità della saldatura e’ fondamentale x evitare l’insorgenza di fenomeni a fatica che sui ns telai sono uno dei principali motivi di rottura.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="etbike72, post: 237789, member: 5611"] Diciamo che la giunzione di due sezioni in un telaio, ma più in generale in ogni pz meccanico, può rappresentare una possibile criticità, non solo per la saldatura in se, ma anche per l’apporto di calore che la saldatura va a “imprimere” in una data sezione di materiale. Non a caso si parla di ZTA,zona termicamente alterata, proprio per identificare quella porzione di materiale maggiormente soggetto al riscaldo e che quindi potrebbe aver perso parte delle proprie caratteristiche meccaniche. Ovvio che a occhio, soprattutto dopo strati di primer e verniciatura, e’ impossibile distinguere qlcs del genere. In generale una buona saldatura la si distingue per l’omogeneità dei tratti, per il passo ben distanziato e per l’assenza di soffiature, rigonfiamenti o avvallamenti nel tratto di riporto. Al naturale lo vedi molto bene, verniciato è molto più complesso e distinguibile solo se ci sono cose macroscopiche. La qualità della saldatura e’ fondamentale x evitare l’insorgenza di fenomeni a fatica che sui ns telai sono uno dei principali motivi di rottura. [/QUOTE]
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