Quali freni a 4 pistoncini?
- Creatore Discussione quadmania
- Data di Inizio
- Watchers 47
- 15 Settembre 2016
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RadamanZero
Ebiker pedalantibus
Io i magura non li avrei nemmeno messi in elenco.... se te li ritrovi di primo equipaggiamento ok ti tappi il naso ma non meritano di spenderci dei soldi secondo mè......Ciao Duca,
la lista che hai messo è in ordine sparso, o di preferenza calcolando prezzo/prestazioni?...o...? Grazie
RadamanZero
Ebiker pedalantibus
Quindi una tua lista in ordine di performance, il prezzo per me non conta, mettici solo prestazioni [emoji16]
Gli zee penso al momento rappresentino il miglior compromesso prezzo prestazioni, se il prezzo non è una discriminante allora mi unisco al coro degli hope........ e qui c'è anche la bellezza meccnica oltre all'efficenza.......
RadamanZero
Ebiker pedalantibus
Ciao Wild, li hai montati tu o il meccanico gli hope? Se lo hai fatto tu mi dici se hai cambiato anche l'adattatore delle pinze e come hai fatto a passare il cavo interno per le pinze dietro e come hai centrato i dischi
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Sono due coppie di pistoncini, ergo quattro pistoncini.
Non conosco bene, pensavo fossero 2 i pistoni che spingono e dall'altro lato fosse di appoggioSono due coppie di pistoncini, ergo quattro pistoncini.
Francis1
Ebiker grandiosus
Il disco è ovviamente sempre fermo immobile nella stessa posizione.....sono le pastiglie (una a destra e una a sinistra) che si spostano per andare a pinzarlo....per “appoggio” avresti una frenata molto meno potente.....
Oltretutto se fosse come dici tu, il disco toccherebbe sempre le pastiglie da un lato.....avresti la bici costantemente frenata.....
Francis1
Ebiker grandiosus
Martedì o mercoledì mi consegnano i nuovi Formula Cura 4....
Week end prossimo (o magari in settimana se riesco a fare un’uscita serale) li provo e vi dico come vanno.....
Anche se leggendo le opinioni di chi ha i cura a 2 pistoncini, ne sono tutti più che entusiasti e molti lo hanno definito il miglior freno che abbiano mai provato.....meglio di xt/xtr/saint/zee, di Hope, dei Guide....
Questi sulla carta sono altri 2 gradini sopra.....
Week end prossimo (o magari in settimana se riesco a fare un’uscita serale) li provo e vi dico come vanno.....
Anche se leggendo le opinioni di chi ha i cura a 2 pistoncini, ne sono tutti più che entusiasti e molti lo hanno definito il miglior freno che abbiano mai provato.....meglio di xt/xtr/saint/zee, di Hope, dei Guide....
Questi sulla carta sono altri 2 gradini sopra.....
Ultima modifica:
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Vecchio sistema usato in ambito moto, ma richiede che le pinze siano flottanti, ovvero possano autocentrarsi in fase di frenata sul disco.
Ad esempio sulla mia CB 750 del '76 ho una pinza Nissin ad un pistoncini che funziona proprio così.
Oggi in ambito bici c'è forse qualche pinza meccanica che funziona così.
Si dai sono proprio curioso di sapere del tuo test. Li monti tu da solo? quali freni avevi prima? se li monti tu fammi sapere i passi...
Infatti io sulla mia moto ho il doppio pistoncino anteriore e il singolo al pisteriore, che sulla bici quello che sulla moto è chiamato singolo qui e doppio e il doppio sulla moto qui equivale ai 4 e da qui la mia domanda
Francis1
Ebiker grandiosus
Davanti l’ho già fatto tagliare alla misura giusta...
Quello dietro dovrò farlo montare al meccanico perché non ho il kit x spurgare i Formula....
Poi sulla bici nuova il passaggio interno al telaio del freno posteriore è un casino....glielo faccio fare volentieri al meccanico....
I miei freni attuali (anche sulla “vecchia” ebike che sto vendendo) sono i Guide RE (pompante Guide, pinza Code)....