Prodotti lubrificanti e sgrassanti con tecnologia avanzata - INTERFLON SRL

  • Filippo, amico e ormai local della val Aurina, mi parlava da tempo di un bellissimo giro che si snoda attorno alla cima dello Speikboden ma da affrontare esclusivamente in e-bike per la durezza della salita, che altrimenti sarebbe da fare tutta a spinta. Il problema sarà poi la discesa...
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valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Io sono "grezzo" la bici la pulisco e la curo nella trasmissione, forcella, ammortizzatore e telescopico.
Il resto.....non mi curo.
Ora ho scoperto un prodotto tipo quello del thread e mi trovo bene.
Lavo con acqua e sapone da piatti con l'attrezzo specifico.
Poi risciacquo es asciugo con compressore
Ah....i freni li controllo spesso e pulisco con compressore
Anche io lo ero, però con gli anni mi son reso conto che specie per le full una frequente pulizia rigorosamente non in pressione non solo allunga permette a trasmissione e sospensioni di lavorar meglio e durare di più, ma anche a tutti i giunti e cuscinetti del carro.
 

etbike72

Ebiker celestialis
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Sinceramente con quel che spendiamo tra bici, pneumatici, trasmissioni, impianti frenanti e pasticche 30 euro per avere un sistema che garantisce la non contaminazione del impianto secondo me ci stanno, anche perché 2 coppie di pasticche buone contaminate sono tranquillamente un 40 euro, e soprattutto se usi protettori al teflon o silicone tipo il muc-off protector su telaio e sospensioni per mantenerli più puliti e facilmente lavabili la contaminazione non è così difficile, anzi... ma ovviamente sono pareri ed ognuno giustamente fa i conti in tasca propria.
Vero xo’ ci son cose delle quali “non puoi fare a meno” o non hai alternative e altre dove puoi provare ad arrangiarti……
Nel caso specifico mi son preso due buste delle crocchette del cane, accorciate a misura e fatta la feritoia sul retro per farci passare il mozzo.
Saranno meno fighe ma la protezione è assicurata.
E da quando uso sta protezione i freni hanno più mordente…..:joy:!
 
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sideman

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Sinceramente con quel che spendiamo tra bici, pneumatici, trasmissioni, impianti frenanti e pasticche 30 euro per avere un sistema che garantisce la non contaminazione del impianto secondo me ci stanno, anche perché 2 coppie di pasticche buone contaminate sono tranquillamente un 40 euro, e soprattutto se usi protettori al teflon o silicone tipo il muc-off protector su telaio e sospensioni per mantenerli più puliti e facilmente lavabili la contaminazione non è così difficile, anzi... ma ovviamente sono pareri ed ognuno giustamente fa i conti in tasca propria.
Il tuo discorso non fa una piega (anche se 30 euro mi pare veramente eccessivo, ovvero 15 euro per un copridisco....) ma per me ha un errore di fondo, nel senso che non è che se non compri il copri disco rischi di contaminre...si tratta solo di fare più fatica a coprir il disco in un modo differente e fare attenzione perchè se metto una vecchia tshirt messa bene poi ci posso andare anche con la bomboletta di vernice ... si tratta solo di essere sicuri di averla messa a modo.
Poi chiaro col copridisco è tutto più veloce e semplice
 

Gamba

Ebiker grandissimus
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Sinceramente con quel che spendiamo tra bici, pneumatici, trasmissioni, impianti frenanti e pasticche 30 euro per avere un sistema che garantisce la non contaminazione del impianto secondo me ci stanno, anche perché 2 coppie di pasticche buone contaminate sono tranquillamente un 40 euro, e soprattutto se usi protettori al teflon o silicone tipo il muc-off protector su telaio e sospensioni per mantenerli più puliti e facilmente lavabili la contaminazione non è così difficile, anzi... ma ovviamente sono pareri ed ognuno giustamente fa i conti in tasca propria.
Cmq se vuoi la garanzia ti consiglio di metterci anche uno straccio a chiudere bene il tutto , perchè in zona pinze rimane aperto il velcro.
Io preferisco impregnare uno straccio di cera e poi spalmarla sul telaio senza spruzzare direttamente sulla bici
 
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sideman

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Vero xo’ ci son cose delle quali “non puoi fare a meno” o non hai alternative e altre dove puoi provare ad arrangiarti……
Nel caso specifico mi son preso due buste delle crocchette del cane, accorciate a misura e fatta la feritoia sul retro per farci passare il mozzo.
Saranno meno fighe ma la protezione è assicurata.
E da quando uso sta protezione i freni hanno più mordente…..:joy:!
a questo punto aspettiamo la foto....
:p
 

etbike72

Ebiker celestialis
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a questo punto aspettiamo la foto....
:p
De che la busta del cane, feticista?
Appena torno a casa, sono impegnato in un estenuante giro tra: Montepulciano, Montalcino, Siena, Volterra, s.giminiano e tt quello che ci sta nel mezzo!!
…….e sto testando sti nuovi prodotti sgrassanti a base uva lasciati riposare botti in rovere!
Altrimenti ero OT!
 
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Rolly

Ebiker celestialis
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Cannondale moterra SE/SPECIALIZED epic
Anche io lo ero, però con gli anni mi son reso conto che specie per le full una frequente pulizia rigorosamente non in pressione non solo allunga permette a trasmissione e sospensioni di lavorar meglio e durare di più, ma anche a tutti i giunti e cuscinetti del carro.
Guarda per esperienza ho notato che l'acqua non piace alle ebike.
Neppure ai mozzi,al corpetto ruota libera,...insomma entra dappertutto!!
Peggio della polvere...
 
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valium64

Ebiker specialissimus
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Guarda per esperienza ho notato che l'acqua non piace alle ebike.
Neppure ai mozzi,al corpetto ruota libera,...insomma entra dappertutto!!
Peggio della polvere...
L'acqua non piace a nessuna bici come a nessuna moto se usata male, ovvero se in pressione e da vicino, a prescindere che sia compressore o di rete con pistola, ma se la bagni con leggero getto a pioggia stando attento a non andare a allagare eventuali prese di areazione e fori passacavi del telaio non gli fa nulla, come in ogni cosa ci vuole criterio e un minimo di preparazione per far le cose fatte bene.
Poi non so te, ma io di fango, neve e pioggia in inverno ne vedo parecchi, le mountain bike son progettate apposta anche per questo, e facendo regolare pulizia e manutenzione non ho mai avuto ne problemi elettrici ne meccanici in oramai 7 anni di MTB di cui 3 assistito.
 

Rolly

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Cannondale moterra SE/SPECIALIZED epic
L'acqua non piace a nessuna bici come a nessuna moto se usata male, ovvero se in pressione e da vicino, a prescindere che sia compressore o di rete con pistola, ma se la bagni con leggero getto a pioggia stando attento a non andare a allagare eventuali prese di areazione e fori passacavi del telaio non gli fa nulla, come in ogni cosa ci vuole criterio e un minimo di preparazione per far le cose fatte bene.
Poi non so te, ma io di fango, neve e pioggia in inverno ne vedo parecchi, le mountain bike son progettate apposta anche per questo, e facendo regolare pulizia e manutenzione non ho mai avuto ne problemi elettrici ne meccanici in oramai 7 anni di MTB di cui 3 assistito.
Probabilmente hai ragione, ma giorni fa ho smontato il corpetto ruota libera di un mozzo formula (non tanto buono) e ,pulendo, ho riscontrato umidita..
devo aggiungere che io uso la bici in luoghi dove il fango non c'è (sabbiosi/rocciosi) e poco in inverno comunque.
 
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ivo

Ebiker celestialis
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Probabilmente hai ragione, ma giorni fa ho smontato il corpetto ruota libera di un mozzo formula (non tanto buono) e ,pulendo, ho riscontrato umidita..
devo aggiungere che io uso la bici in luoghi dove il fango non c'è (sabbiosi/rocciosi) e poco in inverno comunque.
Dato che riguardo ai mozzi ci sono due marchi Formula, uno è quello nostrano che produce mozzi e altro di qualità (https://www.rideformula.com/it/) e l'altro invece è orientale ed invece ha dei prodotti abbastanza più scadenti (https://www.formulahubs.com/), forse sarebbe utile specificare.
 

valium64

Ebiker specialissimus
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Probabilmente hai ragione, ma giorni fa ho smontato il corpetto ruota libera di un mozzo formula (non tanto buono) e ,pulendo, ho riscontrato umidita..
devo aggiungere che io uso la bici in luoghi dove il fango non c'è (sabbiosi/rocciosi) e poco in inverno comunque.
Pensa che io come media di uscite mensili esco molto più ed in uscite più lunghe da ottobre a maggio che da giugno a settembre, odio il terreno secco e polveroso e il caldo, tant'è che d'estate esco quasi solo dalle 5 alle 8 di mattina o la sera, d'inverno invece spesso parto al mattino e rientro a sera fermendomi a mangiare dove posso ricaricare o tornando a casa a pranzo per ricaricare e ripartire.