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Quando freno in discesa, noto che la frenata non è fluida ma avviene a "singhiozzo", ovvero la forza frenante sembra variare in maniera intermittente, nonostante la leva del freno sia mantenuta in posizione costante. Non si percepisce alcuna diminuzione di pressione durante la frenata. ::/::
Ciao,
come già ti è stato detto, anche per me,
il tutto è probabilmente dovuto alla conformazione della pista del Magura MDR-C
ma da quello che scrivi e che ho quotato sopra,
credo che lo sia anche per l'uso che ne fai:
una leva non deve essere mantenuta in posizione costante,
per una frenata efficace la leva deve essere sempre usata ad impulsi (attacca/stacca)