Problema con motore Ananda AM80 su Atala Cult S

[ale.p]

Ciao a tutti
Possiedo una e-bike Atala mod. Cult S dal 2020, molto sotto utilizzata (2000 km).
Oggi presenta un difetto per cui, imprimendo alla pedalata una elevata coppia, il motore fa uno strano rumore (pare "slitti") e l'assistenza non funziona come dovrebbe. Ho provato a filmare la situazione in cui il difetto si presenta, con il relativo audio.
Ho provato a smontare il motore convinto che potesse essere rotto uno dei riduttori ma gli stessi sembrano tutti integri e non riesco a rilevare altre anomalie.
Avete qualche suggerimento, prima di provare a portarla in assistenza?
Considerato il numero molto esiguo di km fatti, poi, potrebbe anche essere sconveniente, per questo vorrei prima tentare un'autoriparazione.

Grazie anticipatamente
Alessandro Vedi l'allegato 1000057655.mp4

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[ivo]

La vedo dura fare una diagnosi da questo video, a meno che qualcuno non abbia avuto lo stesso identico problema.

 

[EtscoD]

Non saprei come aiutarti, mi spiace

 

[ale.p]

La vedo dura fare una diagnosi da questo video, a meno che qualcuno non abbia avuto lo stesso identico problema.

L'auspicio è quello

 

[DavideSamp]

Ciao a tutti
Possiedo una e-bike Atala mod. Cult S dal 2020, molto sotto utilizzata (2000 km).
Oggi presenta un difetto per cui, imprimendo alla pedalata una elevata coppia, il motore fa uno strano rumore (pare "slitti") e l'assistenza non funziona come dovrebbe. Ho provato a filmare la situazione in cui il difetto si presenta, con il relativo audio.
Ho provato a smontare il motore convinto che potesse essere rotto uno dei riduttori ma gli stessi sembrano tutti integri e non riesco a rilevare altre anomalie.
Avete qualche suggerimento, prima di provare a portarla in assistenza?
Considerato il numero molto esiguo di km fatti, poi, potrebbe anche essere sconveniente, per questo vorrei prima tentare un'autoriparazione.

Grazie anticipatamente
Alessandro Vedi l'allegato 72898

Ciao sei riuscito a risolvere il problema? La mia fa il tuo stesso rumore, l'ho aperta e ho visto l'ingranaggio verde( l'unico in nylon plastica) che aveva una navetta consumata. Spero in una tua risposta.

 

[andros8082]

Ciao a tutti, anche io avevo lo stesso problema, in pratica quello che si rompe è l'ingranaggio che sta subito dopo il motore, quello con l'inserto in nylon verde. Nel mio caso l'ingranaggio esternamente era perfetto ma in pratica si era sgranato l'accoppiamento millerighe tra ingranaggio in metallo e ingranaggio in plastica.

Purtroppo pezzi di ricambio che io sappia non se ne trovano (assurdo) per cui ho comprato un motore simile usato con problemi elettronici (nel mio caso un Ananda M80 che monta praticamente gli stessi identici ingranaggi ma cambia l'elettronica alla pedivella) ed ho prelevato il pezzo in questione. Rimontato tutto... et voilà, motore aggiustato.

Non è un intervento banale e semplicissimo, ma fattibile. Forse la parte più difficile è estrarre l'ingranaggio e per farlo bisogna picchiettarlo da dietro per farlo uscire dal cuscinetto e per fare questo bisogna estrarre il rotore del motore che è duro da sfilare perché ci sono dei magneti molto forti che lo tengono in sede.

Vi posto qualche foto.

 

[fix62]

Bravi tutti.... Purtroppo a vendere, i negozi sono lesti, ma passata la garanzia, trovare ricambi anche banalissimi diventa un'impresa oltre che trovare chi te lo fa.....

 

[Edicolandia]

Bravi tutti.... Purtroppo a vendere, i negozi sono lesti, ma passata la garanzia, trovare ricambi anche banalissimi diventa un'impresa oltre che trovare chi te lo fa.....

In realtà i negozi ed i relativi meccanici se le case non forniscono i ricambi non ci possono fare proprio niente

Questo fra l'altro non è solo un problema di ciofeche come i motori Ananda
A parte Brose e Bosch degli altri trovi forse tutti i ricambi ???

 

[Win73]

In realtà i negozi ed i relativi meccanici se le case non forniscono i ricambi non ci possono fare proprio niente

Questo fra l'altro non è solo un problema di ciofeche come i motori Ananda
A parte Brose e Bosch degli altri trovi forse tutti i ricambi ???

L' unico che fornisce ricambi completi e' Oli, per tutti gli altri ti attacchi.....

 

[Andream]

Ciao a tutti, anche io avevo lo stesso problema, in pratica quello che si rompe è l'ingranaggio che sta subito dopo il motore, quello con l'inserto in nylon verde. Nel mio caso l'ingranaggio esternamente era perfetto ma in pratica si era sgranato l'accoppiamento millerighe tra ingranaggio in metallo e ingranaggio in plastica.

Purtroppo pezzi di ricambio che io sappia non se ne trovano (assurdo) per cui ho comprato un motore simile usato con problemi elettronici (nel mio caso un Ananda M80 che monta praticamente gli stessi identici ingranaggi ma cambia l'elettronica alla pedivella) ed ho prelevato il pezzo in questione. Rimontato tutto... et voilà, motore aggiustato.

Non è un intervento banale e semplicissimo, ma fattibile. Forse la parte più difficile è estrarre l'ingranaggio e per farlo bisogna picchiettarlo da dietro per farlo uscire dal cuscinetto e per fare questo bisogna estrarre il rotore del motore che è duro da sfilare perché ci sono dei magneti molto forti che lo tengono in sede.

Vi posto qualche foto.

Ciao, ho provato a smontare la scatola secondo i tuoi consigli e sono arrivato a visualizzare il mille righe verde. Come faccio a sapere che è consumato ? Tra l’altro nella mia incapacità non riesco nemmeno semplicemente a richiudere la scatola facendo riallineare gli ingranaggi, c’è qualche trucco? Grazie