Problema Bosch - Motore non stacca

[Treppy]

Parlo di un Bosch performance line CX4 (non smart)

Oggi durante il giro dopo diversi km senza anomalie ho avuto un problema, quando smettevo di pedalare il motore continuava ad andare senza smettere, fino a che non frenavo o mettevo a off, lo ripeteva con tutte le assistenze anche dopo aver spento e riacceso.
Dopo averlo fatto oltre la decina di volte provo a staccare la batteria, sperando che un reset gli facesse bene, ma nulla! Poi dopo 2 volte che lo fa torna tutto alla normalità.

Poi continuo e dopo poche centinaia di metri smetto di pedalare e succede di nuovo!!! Pensavo di averla scampata... Ma per fortuna è capitato solo quell'episodio e poi ho chiuso il giro senza nessun altro episodio.

Cosa potrebbe essere successo?

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[azetaelle]

Capitato lo stesso con un Brose, guasto al sensore di coppia, motore da aprire (o da sostituire in garanzia). Chiedi al tuo rivenditore, Bosch di solito è abbastanza accondiscendente, magari te lo sostituiscono anche se non è più in garanzia.

 

[Treppy]

Capitato lo stesso con un Brose, guasto al sensore di coppia, motore da aprire (o da sostituire in garanzia). Chiedi al tuo rivenditore, Bosch di solito è abbastanza accondiscendente, magari te lo sostituiscono anche se non è più in garanzia.

È in garanzia, quindi nessun problema

 

[Treppy]

Aggiorno: In realtà il motore sta benissimo, avevo un problema sulla ruota libera che rimaneva agganciata a volte e si tirava dietro il pacco pignoni, che continuava a far girare la catena, per questo motivo non sentivo trazione e comunque si stoppava quando arrestavo la marcia.

P.S. Il meccanico mi ha detto che con Bosch se c'è un problema deve dare errore.

 

[Yarin VooDoo]

Eri riuscito a sbloccare il motore….senza sbloccare il motore!!!!

Comunque concordo col meccanico che se era il motore ad avere un problema avrebbe generato un codice d’errore.

 

[gobbissimo]

Bene.

 

[Treppy]

Non immaginate che respiro di sollievo, primo motore e primo cambio in garanzia??? Non ci volevo credere!

 

[Papo79]

Certo che confondere il motore che non stacca, con la catena che si tira dietro la corona…

 

[fix62]

Cioè , se ho ben capito, la ruota libera si bloccava e la bici si comportava come una bici da velodromo?

 

[Papo79]

È successo anche a me, la ruota libera della cassetta si blocca e di conseguenza trascina la catena, che fa girare in avanti la corona nonostante le pedivelle siano ferme, perché anche la corona è libera. Ma il motore, a pedivelle ferme, è assolutamente “spento”, non si attiva se la sola corona gira in avanti. Lo capisci dopo 2 metri di discesa che la cassetta è bloccata e si tira dietro catena e corona, ma a pensare che il motore continua a spingere ce ne vuole…
P.s. Perché come fa una bici da velodromo?

 

[Treppy]

È successo anche a me, la ruota libera della cassetta si blocca e di conseguenza trascina la catena, che fa girare in avanti la corona nonostante le pedivelle siano ferme, perché anche la corona è libera. Ma il motore, a pedivelle ferme, è assolutamente “spento”, non si attiva se la sola corona gira in avanti. Lo capisci dopo 2 metri di discesa che la cassetta è bloccata e si tira dietro catena e corona, ma a pensare che il motore continua a spingere ce ne vuole…
P.s. Perché come fa una bici da velodromo?

Eh ma tu sei sveglio e io sono un pirla!
È evidente!

 

[tomita]

P.s. Perché come fa una bici da velodromo?

Niente cambio e niente ruota libera, in pratica non puoi smettere di pedalare se non fermandoti il tutto con rapporti allucinanti tipo il 64x13 del quartetto olimpico dell'inseguimento

 

[Papo79]

Niente cambio e niente ruota libera, in pratica non puoi smettere di pedalare se non fermandoti il tutto con rapporti allucinanti tipo il 64x13 del quartetto olimpico dell'inseguimento

A si ricordo ora che rallentano piano piano, no allora diverso perché le pedivelle restano ferme nel “nostro” caso.