Problema batteria Bosch 750 Ah (estratto da Cube Stereo Hybrid 120 140 160)

[SandroRiz]

Ecco le mie:
Led Remote 1.15.0
Drive Unit 1.14.0
Battery 1.16.0
Kiox 1.1.12

solo il kiox è diversa, la mia più vecchia, se faccio verifica aggiornamenti mi dice che è tutto aggiornato.
Comunque, sta cosa mi fa arrabbiare, hanno fatto un app che funziona peggio della precedente, Kiox 300 mostra meno informazioni del precedente, e non parliamo della batteria. Inoltre non so se la pensate come me, ma la pulsantiera è sensibilissima, provate a toccare i tasti in fuoristrada, e quasi impossibile non fare più di un clic. Se sei in tour e vuoi passare al livello superiore 90% delle volte vado in turbo e non parliamo di cambiare le pagine. Come fa un'azienda come Bosch a rilasciare un prodotto con così tanti difetti lacune e mancanze rispetto ad un prodotto che ha già! Ho scritto un commento anche nella App mi hanno risposto che terranno conto delle miei opinioni e ci saranno futuri sviluppi ma non sanno dirmi quando

l'altro giorno ero in Tour, arriva passaggio tecnico in salita, volevo mettere in emtb mi sono trovato in OFF !!! quasi mi rebalto

non solo ho cambiato di 2 livelli alla volta (come mi succede spesso) ma ho anche sbagliato il verso... va beh che ho guanti invernali più grossi, ma il controller è pessimo

ci aggiungo
- nessuna possibilità di farsi schermate personalizzate (io adoravo la mia custom velocità/watt/rpm/cardio)
- nessun cardio abbinabile
- su app o browser impossibilità di vedere la suddivisione dei modi (turb, emtb, ecc) per singolo giro

Pessimo veramente... L'unica vero plus per me è stato quello di variare la potenza di Tour e customizzarlo come un "quasi sport/turbo" (ormai uso Tour+5 fisso) o volendo come un eco pompato (es. un Tour -3)

Prodotti MTB scontati

 

[Maurizio74]

l'altro giorno ero in Tour, arriva passaggio tecnico in salita, volevo mettere in emtb mi sono trovato in OFF !!! quasi mi rebalto

non solo ho cambiato di 2 livelli alla volta (come mi succede spesso) ma ho anche sbagliato il verso... va beh che ho guanti invernali più grossi, ma il controller è pessimo

ci aggiungo
- nessuna possibilità di farsi schermate personalizzate (io adoravo la mia custom velocità/watt/rpm/cardio)
- nessun cardio abbinabile
- su app o browser impossibilità di vedere la suddivisione dei modi (turb, emtb, ecc) per singolo giro

Pessimo veramente... L'unica vero plus per me è stato quello di variare la potenza di Tour e customizzarlo come un "quasi sport/turbo" (ormai uso Tour+5 fisso) o volendo come un eco pompato (es. un Tour -3)

Quindi tu ti trovi meglio senza il tour+? perchè sono indeciso se passare a Tour. Perchè io ero abituato ad andare quasi esclusivamente in Tour con la 625, Tour + mi sembra spinga di più soprattutto quando io spingo forte. Poi succede che se da Tour+ passi in eco (standard) la bici si pianta completamente, troppa differenza, dovrò alzare un po' l'Eco se mantengo il tour+

 

[Maurizio74]

Suggerisco a tutti di scrivere dei commenti/valutazioni alla App Flow su Apple store e Google... Sembra che gli sviluppatori di Bosch le leggano e forse se vedono che molti si lamentano probabilmente si danno una Mossa

 

[makyy]

qualcuno qua aveva scritto che verso metà marzo dovrebbe uscire un aggiornamento, speriamo in miglioramenti

 

[SandroRiz]

Quindi tu ti trovi meglio senza il tour+? perchè sono indeciso se passare a Tour. Perchè io ero abituato ad andare quasi esclusivamente in Tour con la 625, Tour + mi sembra spinga di più soprattutto quando io spingo forte. Poi succede che se da Tour+ passi in eco (standard) la bici si pianta completamente, troppa differenza, dovrò alzare un po' l'Eco se mantengo il tour+

assolutamente si; per me era troppo "debole" se non ci buttavi dentro i watt e a quel punto per fare una forestale di trasferimento con power costante mi restava solo il turbo (eco io non lo considero, anche a +5); a mio avviso un doppione dell'emtb che alla luce di quanto si dice non ha neanche questo chissà che di risparmio autonomia. Ripeto adesso il tour con il range -5, +5 ti cuci addosso quello che vuoi
(tieni conto che io sono leggerissimo e potrei usare -come infatti spesso faccio - solo il turbo)

 

[SandroRiz]

Suggerisco a tutti di scrivere dei commenti/valutazioni alla App Flow su Apple store e Google... Sembra che gli sviluppatori di Bosch le leggano e forse se vedono che molti si lamentano probabilmente si danno una Mossa

temo che in quelle società così grosse ci sia una persona apposta che modera stores e socials e ha nel control-v in canna la risposta pre-fissata (es. "Inoltre per quanto riguarda il Kiox 300 al momento non è possibile customizzarla però abbiamo passato la sua richiesta al dipartimento corrispondente, siccome la opinione dei clienti è molto importante." )

 

[Maurizio74]

temo che in quelle società così grosse ci sia una persona apposta che modera stores e socials e ha nel control-v in canna la risposta pre-fissata (es. "Inoltre per quanto riguarda il Kiox 300 al momento non è possibile customizzarla però abbiamo passato la sua richiesta al dipartimento corrispondente, siccome la opinione dei clienti è molto importante." )

Pensavo anch'io ma non è proprio così la risposta non è standard, hanno risposto, non posso allegare commento e risposta comunque andate a guardare, alcuni hanno criticato come ho fatto io, hanno risposto a tutti. Il commento che si fa non appare per alcuni giorni, quando esce è compreso della loro risposta

 

[Maurizio74]

qualcuno qua aveva scritto che verso metà marzo dovrebbe uscire un aggiornamento, speriamo in miglioramenti

E' uscito un aggiornamento una settimana fa, hanno aggiunto la localizzazione dei centri Bosch che non seve ad una mazza. Speriamo bene

 

[makyy]

E' uscito un aggiornamento una settimana fa, hanno aggiunto la localizzazione dei centri Bosch che non seve ad una mazza. Speriamo bene

si quell'aggiornamento è dell'app del telefono, parlavano di aggiornamento del softwer del motore e speriamo anche del comando meno sensibile

 

[kilowatt]

temo che in quelle società così grosse ci sia una persona apposta che modera stores e socials e ha nel control-v in canna la risposta pre-fissata (es. "Inoltre per quanto riguarda il Kiox 300 al momento non è possibile customizzarla però abbiamo passato la sua richiesta al dipartimento corrispondente, siccome la opinione dei clienti è molto importante." )

Scrive davvero così? Allora è un tedesco che ha messo il testo in google translate per l'italiano

 

[Maurizio74]

Ciao a tutti, continuano i problemi oppure io sto invecchiando più velocemente del previsto. Oggi ho fatto un giretto e sembra proprio che la batteria cali meno velocemente a fine batteria in turbo piuttosto che in tour + a inizio carica.
Inoltre oggi ho provato a modificare tramite app le impostazioni di eco e Turbo, e anche qui non funziona niente, se modifico qualche parametro il motore non va sia in eco che Turbo, riporto i valori di default e torna a funzionare

 

[SandroRiz]

Inoltre oggi ho provato a modificare tramite app le impostazioni di eco e Turbo, e anche qui non funziona niente, se modifico qualche parametro il motore non va sia in eco che Turbo, riporto i valori di default e torna a funzionare

come scritto sopra uso spesso il boost a +5 di tour e turbo e funziona. se posso dire la mia sulla UX della App fa abbastanza schifo non avere un bottone "Send" o un acknowledge dal motore che effettivamente ha preso il setting cambiato.

cmq Tour a+5 si sente a occhio che è molto più potente. I cambiamenti di Dynamic invece faccio più fatica a percepirli

 

[Maurizio74]

Hanno risolto il problema che il motore si piantava modificando le impostazioni di Eco e Turbo, era un problema dell'App

 

[pedalerosso]

Tratto dal sito inglese E-mtb forum

 

[liuc64]

l'altro giorno ero in Tour, arriva passaggio tecnico in salita, volevo mettere in emtb mi sono trovato in OFF !!! quasi mi rebalto

non solo ho cambiato di 2 livelli alla volta (come mi succede spesso) ma ho anche sbagliato il verso... va beh che ho guanti invernali più grossi, ma il controller è pessimo

Concordo, stessa esperienza alla prima uscita, complice anche il controller posizionato troppo all'esterno. I tasti sono troppo leggeri, non oppongono resistenza, per cui su sentieri sconnessi il dito non ha precisione nel cambio assistenza, quindi mi son trovato sia salendo che scendendo di due livelli anzichè quello successivo.