PORTABICI - Così parlò il MIT

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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SteFagg

Ebiker velocibus
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Ergo, se lo fa la casa che vende un accessorio tipo appunto braccetti, morse, ecc, al di fuori della componentistica originale a corredo di un portabici e nessuno dice niente perchè non lo posso fare anch'io?
Purchè certo sia una modifica fatta con la testa, non con il fondoschiena....
Suppongo perché se la modifica la fa il costruttore provvede a testarla per quel modello specifico, di conseguenza dal momento che la mette in commercio si assume anche la responsabilità del fatto che in condizioni di uso conforme alle istruzioni non si verifichino problemi o venga compromessa la sicurezza. Però non "al di fuori della componentistica originale", penso che questo discorso sia valido se è il produttore stesso a progettarla e commercializzarla. Un sistema di fissaggio della forca non è l'aggiunta di una cinghietta o roba di poco conto, è una modifica strutturale. Io la penso così, ma ovviamente non è una certezza...
 

ivo

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Suppongo perché se la modifica la fa il costruttore provvede a testarla per quel modello specifico, di conseguenza dal momento che la mette in commercio si assume anche la responsabilità del fatto che in condizioni di uso conforme alle istruzioni non si verifichino problemi o venga compromessa la sicurezza. Però non "al di fuori della componentistica originale", penso che questo discorso sia valido se è il produttore stesso a progettarla e commercializzarla. Un sistema di fissaggio della forca non è l'aggiunta di una cinghietta o roba di poco conto, è una modifica strutturale. Io la penso così, ma ovviamente non è una certezza...
Un conto è una modifica alla struttura del portabici, un altro è l'aggiunta di un dispositivo per il fissaggio della forcella alla suddetta struttura che resta originale. E' fondamentale che il fissaggio sia fatto in modo stabile e sicuro, così come viene richiesto anche per eventuali bagagli su portapacchi o barre.
 

SteFagg

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Un conto è una modifica alla struttura del portabici, un altro è l'aggiunta di un dispositivo per il fissaggio della forcella alla suddetta struttura che resta originale. E' fondamentale che il fissaggio sia fatto in modo stabile e sicuro, così come viene richiesto anche per eventuali bagagli su portapacchi o barre.
In portabici è costruito in modo da fissare entrambe le ruote direttamente sul binario, quindi se una ruota la fissi in maniera completamente diversa tramite una modifica al binario stesso, per me modifichi in pianta stabile la struttura. Però è solo un parere personale eh...
 

NONNOCICLISTA

Ebiker specialissimus
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Risposta definitiva della Renault:
""""
Gentile Sig. XXXXXXXX

La ringraziamo per aver contattato il Servizio Relazioni Clienti Renault Italia.

Desideriamo comunicare che siamo spiacenti per la sua insoddisfazione, tuttavia non possiamo che confermare quanto già espresso nella nostra precedente comunicazione.

Ringraziandola per la cortese attenzione, cogliamo l'occasione per porgerle cordiali saluti.

Servizio Relazioni Clienti
Renault Italia Spa
800.904.409 (lun/ven 9-20 | sab 9-13)
www.renault.it
[email protected]

Allora cosa si fa?
 

muscolare

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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Scusa, ma che pretendevi ti dicessero le case costruttrici nel contesto di questa enorme STR*ZATA dei preposti organi legislativi italiani? Al massimo farebbero qualcosa se in mancaza di adeguamenti da parte loro gli venisse vietato di vendere in Italia. Sempre che il mercato italiano continui ad interessargli. Direi che possiamo tranquillamente aspettare fine mese per vedere che esce dai vari ricorsi e poi valuteremo.
 

ivo

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Allora cosa si fa?
E' chiaro che una casa automobilistica dopo aver costruito un'auto in piena regola non possa assumersi la briga di dover rispondere ad una richiesta (assurda) da parte di uno o più utenti per l'utilizzo di uno strumento (il portabici) che viene usato da decenni in tutta Europa senza alcun problema.
Allora cosa si fa? Aspettiamo il TAR del Lazio che tra una decina di giorni si dovrebbe pronunciare in proposito, sperando che possa chiarire che la questione dei fari posteriori oscurati sia una evidente imbecillità e non va posta nemmeno per il primo di aprile.
 

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Scusa, ma che pretendevi ti dicessero le case costruttrici nel contesto di questa enorme STR*ZATA dei preposti organi legislativi italiani? Al massimo farebbero qualcosa se in mancaza di adeguamenti da parte loro gli venisse vietato di vendere in Italia. Sempre che il mercato italiano continui ad interessargli. Direi che possiamo tranquillamente aspettare fine mese per vedere che esce dai vari ricorsi e poi valuteremo.
Guardi la PRETESA non è la mia, sia chiaro sto fatto, mica mi sono divertito a scrivere mail a destra e manca, per cercare di ottemperare ad una richiesta di un ministero?
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
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Ringraziandola per la cortese attenzione, cogliamo l'occasione per porgerle cordiali saluti.

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Allora cosa si fa?
Risposta tecnicamente impeccabile lato azienda
 
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Pojana74

Ebiker novello
26 Luglio 2020
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Bennyqwe12!
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Giant eBike
Fino a pochi anni fa, Opel aveva a catalogo un portabici che usciva direttamente dal paraurti…chissà cosa succede in caso di controllo?? Vedi l'allegato 66476
Ciao
considerato che esce di fabbrica e quindi parte integrante del veicolo(immagino omologato e trascritto a libretto?), di conseguenza le bici trasportate non possono superare la sagoma dell'auto e quindi da una 27,5 in su non possono essere trasportate!!
E quindi se si viene controllati dal "pignolo" di turno si viene sanzionati.
Per assurdo su una auto cosi riuscissimo a montare un portabici da portellone che in qualche modo trasportando le bici non occulti targa e luci potremmo trasportare bici sino a 2,35m.
Mi pare di aver capito questo leggendo tutte le 62 pagine di discussione.
In Italia gli uffici "Complicazione affari semplici" sono sempre molto frequentati!!
 

SteFagg

Ebiker velocibus
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Per assurdo su una auto cosi riuscissimo a montare un portabici da portellone che in qualche modo trasportando le bici non occulti targa e luci potremmo trasportare bici sino a 2,35m
Se la limitazione della sporgenza deve essere entro la sagoma del veicolo per i portabici da gancio, lo stesso dovrebbe essere a rigore di logica anche per quelli da portellone; questo perché nelle circolari il limite viene imposto considerando che le ruote secondo loro sono difficilmente percepibili (una delle tante boiate...); quindi lo sono in qualunque caso, o no?
In realtà le ruote sono ben percepibili (se uno da dietro non riesce a vederle è bene che eviti di guidare, ha dei seri problemi) e i 30 cm di sporgenza li dovevano consentire.
 

SteFagg

Ebiker velocibus
7 Novembre 2018
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Canyon Spectral:ON
Cosa c'è di logico in quell'obbrobrio di circolari miniteriali di cui stiamo discutendo? :rolleyes:
Assolutamente NULLA e a scanso di equivoci personalmente sono incazzato nero, a settembre ho speso 1000 euro per il gancio e ora per queste circolari demenziali sono fermo al palo! Quindi probabilmente mi hai frainteso, rileggi meglio il mio messaggio...
 

ivo

Ebiker celestialis
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Assolutamente NULLA e a scanso di equivoci personalmente sono incazzato nero, a settembre ho speso 1000 euro per il gancio e ora per queste circolari demenziali sono fermo al palo! Quindi probabilmente mi hai frainteso, rileggi meglio il mio messaggio...
Nessun fraintendimento, sono d'accordo con te, la mia era all'incirca una ironia sul termine "a rigore di logica" verso quei deliri. ;)