Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 507771" data-attributes="member: 21461">Ovviamente il cds prescrive che debba essere omologato però i motivi che hai citato sono reali, senza considerare che se dovesse staccarsi quello in alluminio e volare addosso a qualcuno diventerebbe una lama molto pericolosa.Ce ne vorrebbe uno omologato in plastica, in Italia sono tutti in alluminio ma ho come la sensazione che i tedeschi ne abbiano una versione in plastica riflettente.Sul cartello carichi sporgenti ci sarebbe anche da aggiungere che, se si vuole essere proprio in regola, visto che una ebike da 29" quasi di sicuro esce dalla sagoma laterale dell'auto, richiederebbe 2 cartelli, uno per lato.Mai visto però nessuno con due cartelli, è già tanto quando hanno quello non omologato.Aggiungo che con la 26" il problema non mi si era mai presentato perchè restava nella sagoma e quindi il cartello non era necessario visto che le bici restavano all'interno della sagoma e delle luci ripetitrici.Ora però mi sono accorto che le ruote di notte non sono molto visibili e questa cosa non mi piace molto.Per il momento ho ordinato delle fasce da braccio arancioni da attaccare alle estremità delle ruote ma secondo me l'ideale sarebbero delle luci di ingombro da collegare alle ruote con delle fascette amovibili.Non so però quanti si facciano queste pippe....</blockquote>

Alto Basso