Pneumatico anteriore Turbo LEVO SL

[kilowatt]

sulla SL non saprei. Non avendola non ho avuto modo di provare. Ma a rigor di logica avrebbe il suo perchè (specie se ragioniamo sui pesi).
Ma sulla LEVO quando sono passato dal 2.6 al 2.4 ho trovato solo svantaggi.
Immagino dipende molto dall'uso e dal tipo di percorsi.
Chi scende veloce forse va meglio con la 2.4 ma per chi va più piano e fa tanto AM (specie su fondi rocciosi), secondo me, una 2.6 di qualità (cioè spalle sostenute e mescola morbida) è irrinunciabile.

Posso dire la mia? A mio parere a pari marca/modello, carcassa e mescola, la differenza fra 2.6 a 2.4 è percepibile solo da chi va veramente forte (sono 2/3 mm cioè 1- 1,5mm per lato!). Certo che se uno smonta una 2.6 consumata e/o di marca/modello, carcassa e mescola diverse dalla 2.4 nuova che monta, le differenze si sentono. Poi ci sono quelli che "ho montato una 2.4, molto differente": e ci credo ca@@o come minimo hai smontato una 2.6 consumata e spianata per mettere una 2.4 nuova! Consiglio mio: ma va a ciapaa i ratt

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