il problema non è la forcella( che con la molla devo dire aiuta molto) e che ho l epicondilite causato dalla moto da enduro e dal lavoro la bici fortunatamente non peggioro ma è da settembre che vado avanti a cortisone e onde d urto e pare che stavolta non ne esco più
Il problema grosso è che non ho forza nelle mani e non riesco a tirare i freni (alle volte non riesco nemmeno a togliere la mano dal manubrio)
Io fino lo scorso anno usavo anche un enduro muscolare e non ho notato grosse differenze per il mio problemaMi spiace, ho avuto anch'io qualche problema di quel genere lo scorso anno, ora sembra superato. Nel mio caso credo che fosse stato causato dall'utilizzo troppo intenso della eMTB nello specifico dalle manovre di stacco/strappo, queste bici sono comunque pesanti e fisiche per alcune manovre.
Allora visti i problemi mi sa che la gravel è meglio se la lasci stare. Forse con la Wilier hai molte meno sollecitazioniIo fino lo scorso anno usavo anche un enduro muscolare e non ho notato grosse differenze per il mio problema
si la wilier la trovo molto comoda(ho tenuto tutti gli spessori sotto il manubrio non bellissimo ma anche nei giri over 100 nessun problema), pero' la creo grazie al micro ammortizzatore devo dire che mi aiuta ancor di più, certo lo sterrato sarebbe meglio evitarlo(infatti cerco di non far chissà cosa) ma su asfalto molto rovinato(cosa che in Liguria e' la normalità') devo dire che per ora nessun problema.Allora visti i problemi mi sa che la gravel è meglio se la lasci stare. Forse con la Wilier hai molte meno sollecitazioni
"Solitario... sogno", hai mai scritto poesie?Dopo una leggera spruzzata notturna ,la mattinata si é scoperta di primavera piena con temperature gradevoli e una fresca brezza ...Carpe diem e ...in sella per un tour <estremamente solitario ed ameno> per un totale di 60km-1.025 mt dislivello-20,8 km/h velocità media-125 bpm frequenza cardiaca media-66rpm cadenza media.
La salita più impegnativa ha uno sviluppo di 8,6 km con pendenza media del 6,5% e max 11,5%,percorsa in mod 1 standard-Sport.Consumo complessivo batteria a fine giro 30%.
Allegate alcune foto e dati Garmin.Vedi l'allegato 59763Vedi l'allegato 59764Vedi l'allegato 59765Vedi l'allegato 59766Vedi l'allegato 59767Vedi l'allegato 59768Vedi l'allegato 59769Vedi l'allegato 59770Vedi l'allegato 59771Vedi l'allegato 59763Vedi l'allegato 59764Vedi l'allegato 59765Vedi l'allegato 59766Vedi l'allegato 59767Vedi l'allegato 59768Vedi l'allegato 59769Vedi l'allegato 59770
Una salita di più di 8 km continua non è male. Complimenti!Dopo una leggera spruzzata notturna ,la mattinata si é scoperta di primavera piena con temperature gradevoli e una fresca brezza ...Carpe diem e ...in sella per un tour <estremamente solitario ed ameno> per un totale di 60km-1.025 mt dislivello-20,8 km/h velocità media-125 bpm frequenza cardiaca media-66rpm cadenza media.
La salita più impegnativa ha uno sviluppo di 8,6 km con pendenza media del 6,5% e max 11,5%,percorsa in mod 1 standard-Sport.Consumo complessivo batteria a fine giro 30%.
Allegate alcune foto e dati Garmin.Vedi l'allegato 59763Vedi l'allegato 59764Vedi l'allegato 59765Vedi l'allegato 59766Vedi l'allegato 59767Vedi l'allegato 59768Vedi l'allegato 59769Vedi l'allegato 59770Vedi l'allegato 59771
Guarda sono infatti indeciso se ordinare l'extender che avrei trovato ,cosa ancora non facilissima, e sono quasi certo che l'utilizzo sarebbe estremamente limitato a quelle uscite oltre i 2000mt di dislivello che nel caso di passi alpini potrebbero realizzarsi.Un tipico esempio potrebbe essere il giro dei 4 passi svizzeri partendo da Airolo [ allegato itinerario ]Una salita di più di 8 km continua non è male. Complimenti!
I consumi della BMC sono davvero buoni utilizzandola in sport in prima assistenza. Direi che si può fare qualsiasi giro anche con notevole dislivello. La batteria da 350w è l ideale per queste eroad.
Se hai intenzione di fare un giro del genere senza fermarti a ricaricare allora fai bene a prenderlo perché useresti forse anche le altre assistenze oltre alla prima e non so se riusciresti a chiudere il giro, altrimenti nel 90% dei casi già con 350 w ci fai tutto.Guarda sono infatti indeciso se ordinare l'extender che avrei trovato ,cosa ancora non facilissima, e sono quasi certo che l'utilizzo sarebbe estremamente limitato a quelle uscite oltre i 2000mt di dislivello che nel caso di passi alpini potrebbero realizzarsi.Un tipico esempio potrebbe essere il giro dei 4 passi svizzeri partendo da Airolo [ allegato itinerario ]Vedi l'allegato 59779
Anche io nella mia Cannondale ho tenuto tutti gli spessori al manubrio e appena presa ho subito avvertito la maggior comodità e nei giri sui 100 km non ho nessun dolore Nella muscolare la posizione era molto più racing.si la wilier la trovo molto comoda(ho tenuto tutti gli spessori sotto il manubrio non bellissimo ma anche nei giri over 100 nessun problema), pero' la creo grazie al micro ammortizzatore devo dire che mi aiuta ancor di più, certo lo sterrato sarebbe meglio evitarlo(infatti cerco di non far chissà cosa) ma su asfalto molto rovinato(cosa che in Liguria e' la normalità') devo dire che per ora nessun problema.
Mentre avevo una muscolare bianchi aria(di certo non la bici più comoda in commercio!) e quella mi era quasi impossibile usarla bastavano qualche km in discesa con asfalto non perfetto ed era un dramma, mi ricordo un anno fa circa avevo fatto un giro verso molini di triera e sceso verso dolceacqua ed e' stato un calvario non vedevo l'ora di essere a casa non riuscivo manco più a tenere in mano un bicchiere d'acqua!!!
Con la Specialissima ero già salito sul Gottardo per la via Tremula con l'ascesa anche del Furka.L'anello Gottardo-Furka-Noventa ,con quest'ultimo più impegnativo sia per le pendenze che per l'onnipresente vento contrario ,mai e l'extender sarebbe d'obbligo....ma tour di questo livello ,almeno nel mio caso, non sono proprio all'ordine del giorno...Se hai intenzione di fare un giro del genere senza fermarti a ricaricare allora fai bene a prenderlo perché useresti forse anche le altre assistenze oltre alla prima e non so se riusciresti a chiudere il giro, altrimenti nel 90% dei casi già con 350 w ci fai tutto.
Se lo fai avvisa che al contrario io amo giri del genere con la creo dovrei riuscire a chiudere il giro senza grossi problemi visto che ho superato abbondantemente i 2000 con parecchia batteria ancoraCon la Specialissima ero già salito sul Gottardo per la via Tremula con l'ascesa anche del Furka.L'anello Gottardo-Furka-Noventa ,con quest'ultimo più impegnativo sia per le pendenze che per l'onnipresente vento contrario ,mai e l'extender sarebbe d'obbligo....ma tour di questo livello ,almeno nel mio caso, non sono proprio all'ordine del giorno...
Approfittando delle temperature miti di questi giorni sono "andato di là", come si dice da queste parti, salendo a Naso di gatto (salita percorsa sia dal giro d'Italia uomini che quello donne), 7 km all'8,5% medio, con punte di 13/14%, discesa a Pontinvrea, sconfinamento in Piemonte
Grande Marino ,non solo una bella performance ma sei anche riuscito a trovare e a immortalare in foto una merce rarissima....no ,no non mi riferisco all'aranciosa Orbea ma alla neveApprofittando delle temperature miti di questi giorni sono "andato di là", come si dice da queste parti, salendo a Naso di gatto (salita percorsa sia dal giro d'Italia uomini che quello donne), 7 km all'8,5% medio, con punte di 13/14%, discesa a Pontinvrea, sconfinamento in Piemonte, Sassello, Giovo Ligure e discesa ad Albissola, per un totale di 77,5 km con un dislivello di 1250 m. percorsi a 21,5 Km/h. Utilizzato sempre il primo livello per un consumo totale del 68% (ho notato che, tenendo sempre acceso il motore per avere le luci integrate accese, il consumo, anche con velocità superiori ai 25 km/h è significativo).
Vedi l'allegato 59814Vedi l'allegato 59815Vedi l'allegato 59816Vedi l'allegato 59817
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?