Ehh manubrio e attacco sono dedicati perché c’è il cavo del comando motore che ci passa dentro, e per i dischi ci ho litigato parecchio prima di trovare quelli che mi andassero bene, perché tanti mi entravano in risonanza.
Quello che monto originale da 180 lo danno per 508 gr, secondo me con le mie modifiche il peso sarà li con il Oneup.
Come già detto, il problema è che il cavo del comando passa sia nel manubrio che nel l’attacco, altrimenti il cavo sarebbe esterno e sarebbe anche più brutto.
Lascia pure solo batterie perché motore la vedo ancora molto piu dura che su queste ultime
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Signori si nasce,diceva qualcunoOggi é configurata così solo perché ho dato la Bright ad una persona… devo procurarmene un’altra ( la quarta
Davvero un risultato ottimo
Davvero un risultato ottimo
Non é venuto gratis il risultato… é tutta montata per essere leggerà seppur full enduro
Oggi é configurata così solo perché ho dato la Bright ad una persona… devo procurarmene un’altra ( la quarta
ho esploso l'FSA ( in garanzia fantastici mi hanno mandato una ruota intera nuova ) e li ho venduti a 500 euro e sostituiti con i reserve Alluminio SL mullet da 1800gr, 28 raggi e DEG in offerta a 450 euro sul sito reserve... mi sto trovando BENISSIMO sono molto comodi
aggiungici pure che la forbidden ha idler e giro catena... non è proprio la più parca nei consumiEh però senza pedali faresti fatica a fare giri da 2000m
Ma no! e io che leggendo alcuni qui pensavo che andasse il doppio a parità di consumi ...
