Test Orbea Wild

[muscolare]

c'è una cosa fondamentale che fa salire le 29 meglio delle 27.5: il carro più lungo.

Il carro (un po') più lungo però lo puoi avere anche con le 27,5", dipende dal layout complessivo del telaio scelto dal costruttore. La mia è una mullet e dietro ho un 27,5" ma carro non troppo corto ed infatti sale parecchio bene, al punto da avere percorso al contrario alcuni trail battezzati come sola discesa (con molta attenzione ovviamente).

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[dduck76]

c'è una cosa fondamentale che fa salire le 29 meglio delle 27.5: il carro più lungo.
Domani ore 18 ne parlo a proposito di una bici nuova che accoglie entrambi i formati.

Ho avuto Levo gen2 29” e ora Levo gen3 Mullet
In Specialized hanno sempre detto che la nuova saliva come la precedente xè ha una cinematica diversa
A me invece non sembra,dopo svariate prove mi chiedo come possa salire peggio una 29 rispetto a una mullet???
Se gli allungo il carro zappo per terra a meno di non mettere il mono su posizione firm
Ho provato a chiudere le basse compressioni è un po’ ha migliorato

 

[kilowatt]

Tutto da confermare …

ti stavo aspettando... allora ti è arrivata la biga? L'hai provato?

 

[black sheep]

Pensa che me l'ero segnato fra le cose da dire, ma poi me ne sono dimenticato perché sbatacchia leggermente, ma non certo ai livelli dello Shimano Ep8.
Se ascolti il video in discesa non penso si senta.
Per fare un confronto, vai al minuto 17:00 di questo video (Spectral ON con Ep8). Stessa telecamera e stesso microfono.

Hai ragione io ho una Scor con il famigerato EP8, ed è scandalosamente rumoroso in discesa, complimenti per la recensione.

 

[marco]

Ho avuto Levo gen2 29” e ora Levo gen3 Mullet
In Specialized hanno sempre detto che la nuova saliva come la precedente xè ha una cinematica diversa
A me invece non sembra,dopo svariate prove mi chiedo come possa salire peggio una 29 rispetto a una mullet???
Se gli allungo il carro zappo per terra a meno di non mettere il mono su posizione firm
Ho provato a chiudere le basse compressioni è un po’ ha migliorato

ma non devi anche cambiare il chip che è vicino all'ammo?

 

[RIMO]

Finalmente un mezzo "nuovo" che non segue la tendenza del mullet . Peccato per la batteria non estraibile ( avete provato a toglierla per capire quanto tempo ci si impiega e se è relativamente semplice? ) e per il Kion un pò troppo esposto per una enduro . Trovavo ottima la "vecchia" Wild questa sarà sicuramente meglio , certo una protezione più robusta nella parte bassa non guasterebbe !
Sarebbe interessante avere un rapido raffronto con la Spectral ON , cioè cosa si preferisce della Wild e per cosa è meglio la Spectral ?

Da quel che ne sò, per togliere la batteria bisogna smontare il motore perchè si sfila da sotto.

 

[dduck76]

ma non devi anche cambiare il chip che è vicino all'ammo?

La nuova Levo ha un flip chip vicino all’asse passante posteriore che se lo inverto mi allunga il carro e abbassa il movimento centrale o viceversa
Per ora l’ho sempre tenuta in high visto che faccio anche salita tecnica e mi sono trovato più volte a zappare per terra,se lo inverto forse sale un po’ meglio ma non rischio di toccare coi pedali ancora di più?
Se però tengo l’ammo Float X2 su firm affonda meno in salita e salgo meglio sul tecnico
In pratica la levetta firm è una posizione molto chiusa delle basse compressioni giusto?!

 

[RIMO]

Il kiox messo li oltre ad essere brutto, è esposto ad ogni caduta... e se non ricordo male costa centinaia di euro! Per il resto, bellissima bici!

Mi risulta che facendo ruotare indietro il supporto e a sua volta il kiox in avanti, questo venga ad abassarsi e posizionarsi sopra il tubo sterzo. ( almeno sulla vecchia wild si poteva fare )

 

[david62]

mi piacerebbe sapere se la batteria é comunque intercambiabile tra i due formati disponibili (750Wh o 630Wh) nel caso uno volesse cambiarla

 

[FakeRider]

La nuova Levo ha un flip chip vicino all’asse passante posteriore che se lo inverto mi allunga il carro e abbassa il movimento centrale o viceversa
Per ora l’ho sempre tenuta in high visto che faccio anche salita tecnica e mi sono trovato più volte a zappare per terra,se lo inverto forse sale un po’ meglio ma non rischio di toccare coi pedali ancora di più?
Se però tengo l’ammo Float X2 su firm affonda meno in salita e salgo meglio sul tecnico
In pratica la levetta firm è una posizione molto chiusa delle basse compressioni giusto?!

Siamo OT, e oltretutto la Wild ha un altro schema... comunque sulla G3 se metti in posizione low,
oltre ai 5/6mm di abbassamento MC che risultano dalle geometrie, devi considerare un ulteriore abbassamento per la maggiore leva data dall'allungamento dei foderi bassi, specialmente su salite ripide con la bici più seduta.
Dovresti prima di tutto adeguare la pressione dell' ammo. Anche perchè quello dell'X2 non è un vero lock-out.
Questo se intendi provare, ma secondo me per la salita è meglio lasciarla in hight.

Tornando in tema, anch'io mi stupisco che bosch non sia ancora corsa ai ripari per sostituire quel televisore con qualcosa di più moderno e meglio integrato.
A proposito: se si rompe il televisore la bici funziona o si resta a piedi in mezzo al nulla?

 

[Auanagana]

Mi risulta che facendo ruotare indietro il supporto e a sua volta il kiox in avanti, questo venga ad abassarsi e posizionarsi sopra il tubo sterzo. ( almeno sulla vecchia wild si poteva fare )

Quel supporto e' di Bosch e non di Orbea e si puo' montare al contrario ..

 

[marco]

Tornando in tema, anch'io mi stupisco che bosch non sia ancora corsa ai ripari per sostituire quel televisore con qualcosa di più moderno e meglio integrato.
A proposito: se si rompe il televisore la bici funziona o si resta a piedi in mezzo al nulla?

Le dimensioni sono quelle di un Garmin 530, non lo definirei un televisore. Il problema sta solo nel suo posizionamento, anche perché il remoto adesso è fatto bene e molto piccolo.

 

[marco]

mi piacerebbe sapere se la batteria é comunque intercambiabile tra i due formati disponibili (750Wh o 630Wh) nel caso uno volesse cambiarla

bisogna togliere il motore immagino, e inserire quella nuova.

 

[Lollo72]

Mi domando come mai abbiano posizionato l'ammortizzatore con il piggy back e regolazioni rivolte verso il basso , non sarebbe stato più comodo ed esteticamente più bello capovolto ?
Per curiosità la luce anteriore da dove si accende e regola , ha la modalità lampeggiante per segnaletica diurna ?

 

[Auanagana]

Le dimensioni sono quelle di un Garmin 530, non lo definirei un televisore. Il problema sta solo nel suo posizionamento, anche perché il remoto adesso è fatto bene e molto piccolo.

Come da foto sopra basta smontare la piastrina sul braccetto, girarla e montare il supporto rivolto al contrario...la vite che lo serra al manubrio rimane sopra e non sotto, non bellissimo ma protetto dal manubrio inclinandolo verso il basso.