Test Orbea Rise: il meglio dei due mondi?

stebrusca

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La penso, avendola, assolutamente al contrario. Bisogna provare le cose per poter giudicare...
60nm sono sufficienti a farci tutto
360wh su una bici da 17,5kg (in mano ad una persona mediamente preparata) sono sufficienti a farci dai 1500m ai 2000m in base alla media oraria adottata ed in base ai percorsi
E' una bici trasversale molto agile ed adatta anche a percorsi che non sono solo discese, molto svelta ed agile ad aggirare alberi e rocce, decisamente di più della mia Levo che ho avuto fino a novembre.
Per la cronaca io ho avuto 1 CUBE, 1 RM Powerplay, 2 Levo di cui una Carbon 2019 e questa. CIo' che ho scritto è frutto delle mie prove sul campo, date dal mio peso, esperienza, stile e allenamento. Quindi tutto opinabile ma sempre se si scrive dopo che si ha provato. Sennò riparte l’ennesima discussione da bar
 

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marco

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Potrebbe anche essere: ”il meglio o il peggio di entrambi i mondi ....?”

Mal vista, xche’ ancora troppo pesante, da chi pedala mtb.
Non sufficiente, xche’ con poca assistenza, da chi vuole una emtb da lunghi percorsi.
Strizza l’occhio a chi pedala una mtb e non necessita di eccessiva assistenza.
Soddisfa le esigenze dell’ebiker che predilige la discesa e non cerca lunghe percorrenze.......

beh insomma, io non so quanti facciano 1800m di dislivello ogni volta che escono di casa. In modalità trail, notare.
 

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Ebiker celestialis
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La penso, avendola, assolutamente al contrario. Bisogna provare le cose per poter giudicare...
60nm sono sufficienti a farci tutto
360wh su una bici da 17,5kg (in mano ad una persona mediamente preparata) sono sufficienti a farci dai 1500m ai 2000m in base alla media oraria adottata ed in base ai percorsi
E' una bici trasversale molto agile ed adatta anche a percorsi che non sono solo discese, molto svelta ed agile ad aggirare alberi e rocce, decisamente di più della mia Levo che ho avuto fino a novembre.
Per la cronaca io ho avuto 1 CUBE, 1 RM Powerplay, 2 Levo di cui una Carbon 2019 e questa. CIo' che ho scritto è frutto delle mie prove sul campo, date dal mio peso, esperienza, stile e allenamento. Quindi tutto opinabile ma sempre se si scrive dopo che si ha provato. Sennò riparte l’ennesima discussione da bar
OT. Il cappio al laccetto del Garmin fallo sul manubrio e non sulla staffa, essendo comunque aperta c'è un rischio seppur remoto, che si sfili nel malaugurato caso si cada e salti via il Garmin.
PS. Te l'ho già detto ma quanto è bella la tua bici? :cool:
 
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stebrusca

Ebiker specialissimus
1 Maggio 2018
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OT. Il cappio al laccetto del Garmin fallo sul manubrio e non sulla staffa, essendo comunque aperta c'è un rischio seppur remoto, che si sfili nel malaugurato caso si cada e salti via il Garmin.
PS. Te l'ho già detto ma quanto è bella la tua bici? :cool:
Credimi...va anche bene. Non avrei nessuna difficoltà a dirlo e a disfarmene a tempo zero....
 
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etbike72

Ebiker celestialis
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beh insomma, io non so quanti facciano 1800m di dislivello ogni volta che escono di casa. In modalità trail, notare.
Hai ragione e questi con allenamento saranno quelli che trovano il meglio di questa ebike xche’ riescono a sfruttarla appieno in salita e ne godono in discesa xche’ più leggera.
Quelli che non jeafanno invece la vedono come una limitazione ..... xche’ gli serve più motore e quindi più batte.
....1800d+ non li fai se non hai allenamento e gambe.
Ma il vantaggio/bello/meglio, o come lo si vuol dire, sta proprio lì che offre un’ulteriore possibilità di scelta.
L’anello di congiunzione tra i due mondi.
Parere personale, come al solito più o meno condivisibile.
 
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marco

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E considerando che il capo del giornale è uno dei più diffidenti al mondo verso le ebike... qualcosa vorrà dire. Credo che la Rise sia l’inizio del futuro!

È l'unico segmento elettrico dove si lavora per portare delle innovazioni che non siano più potenza e più batteria, argomento che trovo monotematico e discretamente squallido per delle bici. Pesi che aumentano al pari delle batterie, bici con tubi obliqui di un Ciao e gente che sale a velocità di motorette. Uno può essere aperto di vedute quanto vuole sulle ebike, ma certi discorsi legati alla mountain bike sono veramente da botta in testa.

Invece il segmento "light" trovo che sia una vera sfida per gli ingegneri, per mantenere il feeling mtb e allo stesso tempo far capire che bici elettrica non significa per forza batteria da 100000WH, ma che si può anche un po' lavorare sulla propria forma con l'aiuto di un motore/batteria più piccola e godersela lo stesso.
 

Bartbike

Ebiker celestialis
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Mondraker Dusk r
È l'unico segmento elettrico dove si lavora per portare delle innovazioni che non siano più potenza e più batteria, argomento che trovo monotematico e discretamente squallido per delle bici. Pesi che aumentano al pari delle batterie, bici con tubi obliqui di un Ciao e gente che sale a velocità di motorette. Uno può essere aperto di vedute quanto vuole sulle ebike, ma certi discorsi legati alla mountain bike sono veramente da botta in testa.

Invece il segmento "light" trovo che sia una vera sfida per gli ingegneri, per mantenere il feeling mtb e allo stesso tempo far capire che bici elettrica non significa per forza batteria da 100000WH, ma che si può anche un po' lavorare sulla propria forma con l'aiuto di un motore/batteria più piccola e godersela lo stesso.
Non so quanti anni hai, io ne compio 54 a settembre, e pedalò da 4 anni, lavorare sulla forma fisica è una chimera alla mia età e con il grado di responsabilità al lavoro.... la e Bike e la mia valvola di sfogo e il mio toccasana per la forma fisica, certo se avessi 40 anni e lavorassi part time, un pensierino ce lo farei
 

marco

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Non so quanti anni hai, io ne compio 54 a settembre, e pedalò da 4 anni, lavorare sulla forma fisica è una chimera alla mia età e con il grado di responsabilità al lavoro.... la e Bike e la mia valvola di sfogo e il mio toccasana per la forma fisica, certo se avessi 40 anni e lavorassi part time, un pensierino ce lo farei

parti dal presupposto sbagliato, e cioé che tu sia ormai un rottame sformato. Con un minimo di disciplina a tavola, niente fumo, poco alcool e un paio di uscite a settimana in cui fai discretamente fatica ti meravigliersti di cosa il tuo corpo sarebbe ancora in grado di fare.
 

Teo66

Ebiker grandissimus
21 Giugno 2017
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Thok Mig + 1 a gamba
beh insomma, io non so quanti facciano 1800m di dislivello ogni volta che escono di casa. In modalità trail, notare.
Vero, ho però anche notato il fiatone di uno che pesa 20 kg in meno di me e che ha un callo sulle chiappe da 20k km all'anno.
Io dopo 700 d+ sarei già attaccato alla spina della corrente come un neonato al seno della madre :joy:
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
È l'unico segmento elettrico dove si lavora per portare delle innovazioni che non siano più potenza e più batteria, argomento che trovo monotematico e discretamente squallido per delle bici. Pesi che aumentano al pari delle batterie, bici con tubi obliqui di un Ciao e gente che sale a velocità di motorette. Uno può essere aperto di vedute quanto vuole sulle ebike, ma certi discorsi legati alla mountain bike sono veramente da botta in testa.

Invece il segmento "light" trovo che sia una vera sfida per gli ingegneri, per mantenere il feeling mtb e allo stesso tempo far capire che bici elettrica non significa per forza batteria da 100000WH, ma che si può anche un po' lavorare sulla propria forma con l'aiuto di un motore/batteria più piccola e godersela lo stesso.
Opinioni. Questa è la tua. Molti altri acquirenti di ebike preferiscono motori potenti e batterie capienti. Molti acquirenti di ebike hanno una certa età, e/o problemi fisici e/o escono una volta alla settimana o meno. E si divertono così. Io credo che i progettisti di tutti i segmenti di ebike lavorino anche per contenere/ridurre il peso (anche perché sobo gli stessi per ciascuna Casa). Poi però c'è il peso della batteria oltre a altre cosette (come mettere di serie gomme più robuste) e il costo: le ebike molto leggere come la Rise, ma anche Crafty Carbon, Specy Carbon ... costano e non sono per tutte le tasche. E, ripeto, l'ebike ha attirato alle 2 ruote gente che non ci sarebbe mai andata su bici senza motore. Di questo bisognerebbe essere contenti
 
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etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Opinioni, necessità e modi diversi di vivere la ebike.
Che oggi a causa dei limiti di tecnologia trovano per forza declinazione in prodotti diversi.
Nel momento in cui troveranno il modo (e lo stanno trovando) di immagazzinare energia in accumulatori con pesi che oggi ci sognamo non ci saranno più limiti.
Pensa ad una ebike da 16/18kg con una batte fino a 1000wh ed un sw che permetterà di gestire ogni livello di: coppia, potenza, assistenza.
Un’unica declinazione completamente configurabile secondo le esigenze di ognuno dove ognuno potrà cucirsi veramente addosso la bici come meglio crederà.
Ps x una piccola precisazione con il diretur e tt quelli che pensano agli ebikers come tutti o buona parte: sformati, sfaticati fancazzisti e quindi si pigliano bici con 500wh e 80nm xche’ non vogliono faticare....
Io con due bypass a 48 anni anche se non ho mai fumato e bevuto in vita, mai pesato più di 65kg e discretamente allenato.....senza le ebike mi sarei sognato di pedalare ancora strada o Mtb che sia...
Fortuna le hanno inventate e ci sono!!!
 
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Opinioni. Questa è la tua. Molti altri acquirenti di ebike preferiscono motori potenti e batterie capienti. Molti acquirenti di ebike hanno una certa età, e/o problemi fisici e/o escono una volta alla settimana o meno. E si divertono così. Io credo che i progettisti di tutti i segmenti di ebike lavorino anche per contenere/ridurre il peso (anche perché sobo gli stessi per ciascuna Casa). Poi però c'è il peso della batteria oltre a altre cosette (come mettere di serie gomme più robuste) e il costo: le ebike molto leggere come la Rise, ma anche Crafty Carbon, Specy Carbon ... costano e non sono per tutte le tasche. E, ripeto, l'ebike ha attirato alle 2 ruote gente che non ci sarebbe mai andata su bici senza motore. Di questo bisognerebbe essere contenti

Opinioni, necessità e modi diversi di vivere la ebike.
Che oggi a causa dei limiti di tecnologia trovano per forza declinazione in prodotti diversi.
Nel momento in cui troveranno il modo (e lo stanno trovando) di immagazzinare energia in accumulatori con pesi che oggi ci sognamo non ci saranno più limiti.
Pensa ad una ebike da 16/18kg con una batte fino a 1000wh ed un sw che permetterà di gestire ogni livello di: coppia, potenza, assistenza.
Un unica declinazione completamente configurabile secondo le esigenze di ognuno dove ognuno potrà cucirsi veramente addosso la bici come meglio crederà.
Ps x il diretur e chi pensa che gli ebikers siano tutti: sformati, sfaticati fancazzisti e quindi si pigliano bici con 500wh e 80nm xche’ non vogliono faticare....
Io con due bypass a 48 anni anche se non ho mai fumato e bevuto in vita, mai pesato più di 65kg e discretamente allenato.....senza le ebike mi sarei sognato di pedalare ancora strada o Mtb che sia...
Fortuna le hanno inventate e ci sono!!!

Vi ringrazio per aver pensato anche solo per qualche secondo che quello che dico siano come i 10 comandamenti.

Ovviamente sono opinioni. Però vedo che entrambi siete d'accordo che potenze e batterie pantagrueliche non siano esattamente l'argomento del sabato sera, infatti state commentando il test ad una ebike light che non dovrebbe interessarvi.

Forse perché è, al momento, il segmento più interessante e dove si può fare di più. Son tutti buoni a fare una bici da 30kg con batteria atomica.