Test Orbea Rise 2027

[Steve Ude]

Quindi lo sbatacchiamento anche se ridotto c'è ancora ( c'è anche da considerare che il mezzo è nuovo e non penso che il rumore diminuisca nel tempo, anzi mi attendo che peggiori ! ) .
Ma ciò che mi stupisce su di un mezzo 2026 di alta gamma è la totale assenza di un display preferibilmente touch!
A riguardo dell'ultimo quesito , personalmente non rinuncerei ad un motore più potente con più batteria per avere un mezzo più leggero , ma io sono anche un ebiker pesante ( a volte tutto chittato arivo ai 100kg ) e giro volentieri con doppia piastra ! certamente non il target di questa Rise .

Mhm non lo vedrei come una mancanza il fatto che non vi sia il display, in realtà con l'HMI hai una lettura di quello ceh ti serve durante il riding e puoi anche passare da un profilo all'altro, se vuoi modificarli comunque it devi fermare e a quel punto puoi tirare fuori l'app.
Vero che se ci fosse un bel display non è che diremmo "bleeeech che schifo" però è anche vero che peserò i suoi X grammi e se sei un ingegnere a cui è stato dato il compito di alleggerirla, beh diciamo che la alleggerisci

Sulla WIld LT ho il display e alla fine per la maggior parte delle volte lo uso esclusivamente per leggere batteria residua e modalità di assistenza, sarò io che sto nel semplice però ecco non ne sento la mancanza anche perchè con HMI hai tutti i parametri necessari durante il riding, per come la uso io.

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[Steve Ude]

a parte chi si si affaccia per la prima volta al mondo ebike, chi già pedala qualcosa ormai dovrebbe avere capito i watt che gli servono per una sua uscita tipo andando oltre ai watt e ai Nm di targa, così come ha capito che è inutile abbinare ad una batteria da 420Wh un motore da 1500w. E' una full power? O una ligh spinta? E poi è una trail aggressiva o una light enduro ?
Io credo che il forum, a differenza degli influencer, dovrebbe dare la capacità a chi lo legge di fare le proprie valutazioni andando oltre alle categorie e ai numeri.

ciao Andrea, non ho capito dove vuoi arrivare, nel senso che ok su tutta la prima parte, ma l'ultima frase non capisco se è una critica, un'osservazione, un suggerimento o cosa, anche perchè penso che attraverso i migliaia di articoli abbiamo dato giusto quei "due tre" strumenti per indottrinarsi su questo mondo, quindi parlare di numeri e categorie ad un pubblico colto di questo mondo lo trovo normale, così come se raccontati in modo semplice aiuta i neofiti ad approfondire la propria conoscenza.

 

[robikinkela]

E certo, senza l'avinox non si può più fare niente, anche se devi fare uscire una SL da 300W serve per forza quello ultra castrato. Ma va, che se non fosse uscito puntando sui numeri di W e Nm non se lo sarebbe cacato nessuno. L'avinox te lo prendi se vuoi in primis potenza e prestazioni casomai, che ora peraltro hanno anche altri.

Non è questo, Avinox è più silenzioso sia in salita che in discesa, ha un display touch con cui puoi fare tutto ma soprattutto, anche se castrato, scarica meglio la potenza a terra (ruota fonica)… mentre con gli ingombri siamo lì ed il poco peso in più non avrebbe certo fatto la differenza. Non parliamo poi del fattore marketing visto che tutti vogliono il cinese… E’ così difficile ammettere che Shimano è rimasta indietro sia coi motori che con le trasmissioni?

 

[skaas]

Ho una mde in alu con polini 100Nm (prima dell’ aggiornamento 90nm) e 600w di picco abbinata ad una batteria da 711wh. Peso 24kg montata enduro con copertoni albert gravity da 1.3 kg, ammo a molla ecc.

Questa premessa per dire che fino a 2/3anni fa, o giu’ di li, questo era lo standard. Anzi addirittura polini era uno dei piu’ performanti. Bosch era a 85nm ecc, invece qualcosa piu’ di picco, non ricordo ora, forse anche lui 600w poi alzato a 750w.

Quindi rispetto comunque alla vecchia rise quella dei 60nm, direi che qui si puo’ parlare di fullpower. Poi l’ultima versione era piu’ un ibrido, essendo settabile, pero’ la strada e’ andata in crescendo come potenza.

Il fattore che bisogna mettere gamba quindi per me non e’ dovuto tanto ai Nm e W, ma al rapporto con la batteria. Se si sceglie quella da 420 wh, certo le assistenze vanno gestite, e abbassate (salvo fare giri da 800dsl) e per gestirle devi compensare con la gamba. Quindi il peso finale e’ molto positivo ma con importanti vincoli. Piu’ proporzione avevo con la mia light con fazua che abbinava 60Nm ai 430wh della batteria ed un peso di 18kg total carbon.

Per me quindi la batteria di riferimento e’ piu’ quella da 600wh e rotti abbinata a questi valori del nuovo shimano. Permette si di dover gestire ma in modo meno ossessivo. E ottimo l’extender da abbinare che rende l’autonomia godibile per giri lunghi.

Comunque se alla mia mde mettessi una batteria da 420 wh e la montassi come la nuova rise, o la nuova rise la montassi enduro come la mia mettendo una batteria da 711 wh, la differenza peso sarebbe molto marginale (rise leggo 18kg la LT senza pedali e immagino con batteria da 420wh e carbon - con pedali e batteria da 630wh immagino si arrivi ai 19.5kg - con montaggio enduro 22 kg) nessuna critica, solo dati.

Comunque la trovo una scelta azzeccata. Non si va a cannibalizzare la wild anche come motore, si continua a percorrere la strada della maneggevolezza, accontentare il suo target e bene cosi’ …. In generale mi piace molto! Grazie @Steve Ude ho apprezzato il test e le parole spese.

 

[gil46]

Non è questo, Avinox è più silenzioso sia in salita che in discesa, ha un display touch con cui puoi fare tutto ma soprattutto, anche se castrato, scarica meglio la potenza a terra (ruota fonica)… mentre con gli ingombri siamo lì ed il poco peso in più non avrebbe certo fatto la differenza. Non parliamo poi del fattore marketing visto che tutti vogliono il cinese…

Tutto bello ma tralasci i millemila problemi che ha e che non semrbra abbiano voglia o modo di risolverli. Va be qui si deve parlare solo bene di avinox, scusate off topic

 

[skaas]

Chissa’ se l’extender e’ da collegare subito e lavora in parallelo alla batteria o prima/dopo l carica/scarica di quella principale, cosa per me migliore

 

[Lollo72]

Mhm non lo vedrei come una mancanza il fatto che non vi sia il display, in realtà con l'HMI hai una lettura di quello ceh ti serve durante il riding e puoi anche passare da un profilo all'altro, se vuoi modificarli comunque it devi fermare e a quel punto puoi tirare fuori l'app.
Vero che se ci fosse un bel display non è che diremmo "bleeeech che schifo" però è anche vero che peserò i suoi X grammi e se sei un ingegnere a cui è stato dato il compito di alleggerirla, beh diciamo che la alleggerisci

Sulla WIld LT ho il display e alla fine per la maggior parte delle volte lo uso esclusivamente per leggere batteria residua e modalità di assistenza, sarò io che sto nel semplice però ecco non ne sento la mancanza anche perchè con HMI hai tutti i parametri necessari durante il riding, per come la uso io.

Secondo me il display è un pò come il cambio elettronico ed altri componenti wireless: se non li hai non ne senti la necessità ed apprezzi la semplicità, quando li provi poi ne apprezzi i vantaggi e potendo scegliere difficilmente ci rinunci .
Per la maggior parte degli ebiker avere un display con sott'occhio percentuale di batteria ed altri parametri ormai è diventato consuetudine ; lo è meno smanettare con le impostazioni dove forse rimane più semplice farlo da remoto con una buona app.

P.S. Spero che la nuova app di Shimano sia migliore della vecchia che se ben ricordo non era molto immediata e facilmente connettibile rispetto alla concorrenza?

 

[tiziano73]

Comunque riguardo al display hanno detto che si può associare al ciclo computer come avviene con l'attuale dunque visualizzare i dati che servono su esso.

 

[Bartbike]

Errore madornale da parte di Orbea non utilizzare Avinox (depotenziato a 600 W) con la batteria da 700 della Amflow PX... rivolgersi ai giap per la motorizzazione della Rise rischia di farne un flop annunciato visto che l'Ep810 non sembra niente di eccezionale ed innovativo. Scelte a mio avviso incomprensibili. Come hanno scritto quelli di Vojomag traendo le conclusioni dopo la prima prova: "Tuttavia, non possiamo fare a meno di immaginarla con un motore diverso…"

per fortuna non tutti sono dj dipendenti

 

[azzaAndrea]

Domanda a Steve Ude ho notato che nella prova della rise ad un certo punto hai affermato che il motore abbia mollato la potenza?!? Non vorrei che sei andato oltre la cadenza di spinta ? Ep801 dopo i 110rpm cala di potenza

 

[bigbox168]

Attualmente ho una thok con shimano E8000 e 630 Wh, con questa Rise e batteria da 630 Wh avrei le stesse percorrenze?
Il prossimo anno vorrei cambiarla, sia per età ma soprattutto per uscite piu lunghe, ero indirizzato su una configurazione intorno ai 800 Wh. Con questa rise + extender avrei la configurazione ideale, 630 Wh per ruscite medie/corte e con extender arriverei a 800Wh, il mio dubbio è se questo setup è solo per "chi è allenato , vuole faticare e pesa poco" come ho letto oppure sono i motori attuali che sono decimante piu potenti rispetto al mio e a questo EP801

 

[Oettam20]

Mhm non lo vedrei come una mancanza il fatto che non vi sia il display, in realtà con l'HMI hai una lettura di quello ceh ti serve durante il riding e puoi anche passare da un profilo all'altro, se vuoi modificarli comunque it devi fermare e a quel punto puoi tirare fuori l'app.
Vero che se ci fosse un bel display non è che diremmo "bleeeech che schifo" però è anche vero che peserò i suoi X grammi e se sei un ingegnere a cui è stato dato il compito di alleggerirla, beh diciamo che la alleggerisci

Sulla WIld LT ho il display e alla fine per la maggior parte delle volte lo uso esclusivamente per leggere batteria residua e modalità di assistenza, sarò io che sto nel semplice però ecco non ne sento la mancanza anche perchè con HMI hai tutti i parametri necessari durante il riding, per come la uso io.

Aggiungo che a differenza di altri sistemi il motore shimano comunica a meraviglia con i device come Garmin Edge o Fenix. Li si possono avere tutti i dati relativi l'assitenza che si sta usando, la % precisa all'unità di batteria e la cadenza.
Concordo con te che il display sul top tube della mia Wild LT è difficilmente leggibile e se usato per navigare con mappe, è anche pericoloso distogliendo lo sguardo dalla vista frontale.

 

[Oettam20]

Attualmente ho una thok con shimano E8000 e 630 Wh, con questa Rise e batteria da 630 Wh avrei le stesse percorrenze?
Il prossimo anno vorrei cambiarla, sia per età ma soprattutto per uscite piu lunghe, ero indirizzato su una configurazione intorno ai 800 Wh. Con questa rise + extender avrei la configurazione ideale, 630 Wh per ruscite medie/corte e con extender arriverei a 800Wh, il mio dubbio è se questo setup è solo per "chi è allenato , vuole faticare e pesa poco" come ho letto oppure sono i motori attuali che sono decimante piu potenti rispetto al mio e a questo EP801

Ho potuto fare diverse prove fra la Rise LT con Batteria da 630 wh che avevo due anni fa e il corrsipettivo motore ma full power montato su una Scor con batteria da 720 Wh. Posso dirti che le percorrenze della Rise erano superiori, un po' per la maggiore efficienza in pedalata della ciclistica della Rise, e molto per il setup ottimizzato del motore. Evidentemente anche la spinta sui pedali era leggermente superiore con la Rise ma non cosi diversa da pregiudicare il piacere di pedalata o avere fatica eccessiva.

 

[Oettam20]

Tornando al topic dico che anche secondo me scegliere ancora Shimano forse non è stata una mossa delle migliori.
A proposito anche questo nuovo EP810 ha il difetto di murare ad alta cadenza ? Per me era la peggior caratteristica delle precedenti versioni Shimano che ho usato diverse volte.

E' stato uno dei punti di miglioramenteo anche citati dal video di Marco e della presentazione ufficile. Ora supporta cadenze fino a 160 rpm senza muri come prima.

 

[Pietro.68]

bellissima quella gialla. e con un motore che fino a un anno fa era quello montato da tutti e ci facevi tutto.
adesso sembra che tutti quando escono in bici devono fare una verticale di grado 9...

 

[Lollo72]

Comunque riguardo al display hanno detto che si può associare al ciclo computer come avviene con l'attuale dunque visualizzare i dati che servono su esso.

Però è un pò come se su di una vettura non mettessero il cruscotto ma solo la presa per collegarti con smartphone o tablet tanto puoi vedere tutto lì !
Pensando poi ad un eventuale noleggio l'assenza del display può diventare un limite.
Sui vari devices tipo Garmin riesci solo a visualizzare alcuni dati ma non variare le impostazioni gestibili solamente da remoto tramite app.

 

[Bartbike]

tornando al display: ho avuto la Torbo levo model year 2015, (quando molti degli e biker di oggi non sapevano neppure cosa fosse una e bike), con batteria da 400 cambio assistenza direttamente sulla batteria e nessun display. Oggi pedalo uno shimano ep8, con il suo display minimal non invasivo ma che mi da al volo i due parametri che mi interessano: 1) batteria residua (salite quasi sempre in boost settato al massimo per tornar eprima possibile a far discesa e 2) velocità (perchè mi diverte sapere a che velocità riesco a fare questo o quel trail. L'app dite voi? ci sono entrato UNA VOLTA appena presa la bici per settare eco al 50 trail e boost al 100. finito, app dimenticata. Sono un caso raro? non penso molti e mtb ers non stanno li a spippolare e scrollare (gia lo facciamo a suff con il telefonino) ma si divertono a fare cose passata in secondo piano: PEDALARE, POMPARE la bike per run bunny up, saltare, curvare al limite della tenuta! Il resto per me (ma è un'opinione personale) è da leoni da tastiera.

 

[OBIKE]

bellissima quella gialla. e con un motore che fino a un anno fa era quello montato da tutti e ci facevi tutto.

Proprio tutto NO. L'ho usato su diverse bici lo Shimano che ho avuto a noleggio (una per quasi un mese durante le ferie) e dopo essermi piantato e praticamente caduto su un sentiero in salita a causa del MURO ad alta cadenza ho rinunciato a fare salite impegnative che invece i motori di oggi si bevono di traverso !

 

[Lollo72]

Sono un caso raro?

Si sei, anzi siamo perché pure io in alcuni aspetti non mi curo molto delle impostazioni, un caso raro !
Mi è capitato spesso di incrociare gruppi di ebikers intenti in discussioni su quale impostazione sia meglio e spippolare per variarle ; c'è chi cerca di affinare le impostazioni di gestione motore ma poi non si preoccupa minimamente dell'assetto del mezzo ; tutti girano con smartphone ma nessuno (tranne il sottoscritto!) con la pompa ad alta pressione per sospensioni .

 

[Pietro.68]

Proprio tutto NO. L'ho usato su diverse bici lo Shimano che ho avuto a noleggio (una per quasi un mese durante le ferie) e dopo essermi piantato e praticamente caduto su un sentiero in salita a causa del MURO ad alta cadenza ho rinunciato a fare salite impegnative che invece i motori di oggi si bevono di traverso !

il problema del muro sopra i 110 bpm è stato eliminato.
io con la mia levo G2 ci facevo tutto, come faccio con la G4 adesso. E dove non ce la facevo in sella la facevo a spinta. Secondo me questa bici può dare soddisfazione ad una grossa platea di pedalatori "medi" che vogliono ancora pedalare (più o meno) in salita e divertirsi in discesa anche senza dover fare la "snake" della val di sole ogni volta....