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<blockquote data-quote="Spacepadrino" data-source="post: 455475" data-attributes="member: 298"><p>Ragazzi io ho chiuso un giro con 1770 mt di dislivello con un PW-X2 e batteria da 600 consumando 3 tacche su 10.....</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://it.wikiloc.com/percorsi-bici-elettrica/san-gerbome-short-143985450[/URL]</p><p></p><p>Ok tutto in +ECO ed ECO (prima e seconda assistenza) e peso 95 kg in assetto di marcia.</p><p></p><p>Il problema di YAMAHA per i consumi è solo uno ...... il rider......... cioè assiste troppo e con quelle mega corona che mettono all'anteriore se chi sta sopra non vuole proprio fare nulla (dicesi vacca.....), ci pensa il motore che per forza deve consumare batteria, basta mettere una corona da 36 ancora meglio una 34 t e diventa infinito......</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spacepadrino, post: 455475, member: 298"] Ragazzi io ho chiuso un giro con 1770 mt di dislivello con un PW-X2 e batteria da 600 consumando 3 tacche su 10..... [URL unfurl="true"]https://it.wikiloc.com/percorsi-bici-elettrica/san-gerbome-short-143985450[/URL] Ok tutto in +ECO ed ECO (prima e seconda assistenza) e peso 95 kg in assetto di marcia. Il problema di YAMAHA per i consumi è solo uno ...... il rider......... cioè assiste troppo e con quelle mega corona che mettono all'anteriore se chi sta sopra non vuole proprio fare nulla (dicesi vacca.....), ci pensa il motore che per forza deve consumare batteria, basta mettere una corona da 36 ancora meglio una 34 t e diventa infinito...... [/QUOTE]
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