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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 455473" data-attributes="member: 1281">Tutti i sistemi principali hanno consumi molto simili tra di loro, non fatevi forviare dai sentito dire, l autonomia è legata principalmente a come si pedala,dalla preparazione fisica  e a quanto si chiede ai livelli di assistenza .Con una batteria da 750 prima di rimanere a secco ,di km e metri+ ne passano, spesso viene a mancare prima la gamba o laResistenza a rimanere tanto tempo in sella( parlo di chi non viene da 25 anni di ciclismo e allenamenti quotidiani) Il pwx3 nei primi 4 livelli eroga al massimo 75Nm,solo il quinto livello ne eroga 85, le assistenza poi sono ben equilibrate , con quella centrale che spinge bene senza consumare tanto, ed è spesso la più utilizzata perché il rapporto autonomia prestazioni è eccellente.Prima cosa da fare è riflettere sulla vostra diretta condizione fisica e sui propri obbiettivi in base al livello della vostra compagnia ( se non uscite prettamente da soli) poi una prova magari a noleggio ,ma se siete alla prima  ebike difficilmente all inizio troverete delle differenza tra i principali motori,prima è necessario capire il “sistema “ ebike ,come saper dosare le proprie forze sommandole poi all assistenza del motore,poi magari ci si può concentrare sulle differenze di erogazione dei vari motori.I più “esperti” potranno dire la loro, ma spesso sono più preferenze personali e attaccamento al brand che reali  differenze tra i motori(anche perché si scopre poi che i ciclisti navigati viaggiano solo ad assistenza basse, quindi spesso non conoscono, se non per sentito dire quali siano le reali potenzialità/limiti dei sistemi full power)</blockquote>

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