Nuove batterie in arrivo??

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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riptide

Ebiker velocibus
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perth
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State molto attenti ai siti che citate. Lo studio su queste batterie è stato fatto dal Georgia Tech. Che nella sostanza conferma quello che si è citato ma l'applicabilità è ancora molto lontana ma comunque una buona opportunitá. Il sito scenari economici sembra un sito che riporta notizie no VAX e teorie complottiste. Verificare sempre le fonti oggi giorno.
 

Rolly

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Cannondale moterra SE/SPECIALIZED epic
State molto attenti ai siti che citate. Lo studio su queste batterie è stato fatto dal Georgia Tech. Che nella sostanza conferma quello che si è citato ma l'applicabilità è ancora molto lontana ma comunque una buona opportunitá. Il sito scenari economici sembra un sito che riporta notizie no VAX e teorie complottiste. Verificare sempre le fonti oggi giorno.
Ok per il sito.....ma la notizia è "buona"......... ;)
 

riptide

Ebiker velocibus
2 Aprile 2017
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Ok per il sito.....ma la notizia è "buona"......... ;)
Si si certo per il futuro è importante come notizia. Infatti sono d'accordo sul fatto che questa transizione ecologica è una c....a. Fatta con i piedi colpendo l'industria automobilistica dove il solo obbligare ad usare ora un euro 6 comporta un 90% di decremento delle emissioni. Ma sotto sotto è sempre un magna magna.
 

marzo57

Ebiker espertibus
23 Novembre 2019
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xc
Vado un pò ot.o_O
Ma ci rendiamo conto che da quando hanno inventato i parametri "euro",le cilindrate sono aumentate e di molto?
(una volta...: unamused: una 1300cc. era considerata alta cilindrata.)
Questo perchè bisogna avere sempre delle buone prestazioni.
I parametri euro sono calcolati in base al peso,alla categoria,alla cilindrata,ai km percorsi in un anno ed altro...
Quindi la mia misera Yaris euro 4,inquina e consuma secondo "loro" più di un Suv 2000 cc. euro 6 mah...:scream:
 

riptide

Ebiker velocibus
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Vado un pò ot.o_O
Ma ci rendiamo conto che da quando hanno inventato i parametri "euro",le cilindrate sono aumentate e di molto?
(una volta...: unamused: una 1300cc. era considerata alta cilindrata.)
Questo perchè bisogna avere sempre delle buone prestazioni.
I parametri euro sono calcolati in base al peso,alla categoria,alla cilindrata,ai km percorsi in un anno ed altro...
Quindi la mia misera Yaris euro 4,inquina e consuma secondo "loro" più di un Suv 2000 cc. euro 6 mah...:scream:
Sembrerà strano ma scientificamente è cosi la tua yaris inquina di più
 
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NONNOCICLISTA

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Vado un pò ot.o_O
Ma ci rendiamo conto che da quando hanno inventato i parametri "euro",le cilindrate sono aumentate e di molto?
(una volta...: unamused: una 1300cc. era considerata alta cilindrata.)
Questo perchè bisogna avere sempre delle buone prestazioni.
I parametri euro sono calcolati in base al peso,alla categoria,alla cilindrata,ai km percorsi in un anno ed altro...
Quindi la mia misera Yaris euro 4,inquina e consuma secondo "loro" più di un Suv 2000 cc. euro 6 mah...:scream:
Non è una 2000 di cc, ma è euro sei (1500, Captur 90 CV), con serbatoio da 45 LT . A metà novembre , tornando da Cervinia e facendo il pieno a Chatillon, sono arrivato a casa, facendo giusto 900 km, senza che si accendesse la spia della riserva, tutta autostrada, con deviazione per Bologna stazione, per accompagnare un amico . Prima di questa avevo una Yaris diesel 90 CV, euro 4 sei marce, con serbatoio di 40 LT, per gli stessi percorsi mai fatto una performance simile (tenendo presente la differente capienza). Motori più efficienti gli euro sei , senz'altro.
 

KR108

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Orbea Wild FS
Sembrerà strano ma scientificamente è cosi la tua yaris inquina di più
Specie con i motori diesel i moderni motori di grossa cilindrata inquinano meno di quelli di piccola cilindrata. È una questione di efficienza...
OT: Non metto in dubbio quello che affermate anche perché ne sono completamente ignorante. Una questione mi lascia da tempo perplesso e riguarda il mantenimento dell'efficienza nel tempo dei motori Euro 6 (o simili). Cioè: quanto restano efficienti ad elevati chilometraggi e/o negli anni i suddetti motori? Voi conoscete l'argomento?
Chiuso OT
 

Pietro.68

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Levo e Stumpjumper
@NONNOCICLISTA
Però diesel non la fanno più...
Praticamente i motori diesel dal 2000 in giù sono spariti tutti. Restano quelli grossi e plurifrazionati. Ma sono destinati a sparire.
La transizione definitiva all'elettrico è ormai completa.
 
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Pietro.68

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Levo e Stumpjumper
OT: Non metto in dubbio quello che affermate anche perché ne sono completamente ignorante. Una questione mi lascia da tempo perplesso e riguarda il mantenimento dell'efficienza nel tempo dei motori Euro 6 (o simili). Cioè: quanto restano efficienti ad elevati chilometraggi e/o negli anni i suddetti motori? Voi conoscete l'argomento?
Chiuso OT
In teoria semprr. Se uno fa tutte le manutenzioni e i tagliandi previsti.
 

Kostola

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Ritiro su la discussione
Per caso ho visto un’intervista in cui si parlava di risparmio energetico e di batterie al sale .
Qualcuno ,che non sia chi le produce , può dare altre info sul perché non vengono prodotte e usate se è così semplice il loro utilizzo ?
 

Kostola

Ebiker espertibus
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Nessuna
Purtroppo in un mondo dove se non fai girare soldi nessuno ti considera …..
Non vorrei non se ne facesse nulla perché non c’è da mangiarci sopra abbastanza e da come ne parlavano non sembrava ci volesse tutta sta tecnologia o chissà che
Spero sempre di sbagliarmi o di essere smentito
 
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