Non credere...Non ti scordare della partnership con Ducati, all' estero ne vendono un monte di Thok-Ducati
First Ride Nuova Thok TK01 con Shimano EP8
- Creatore Discussione ducams4r
- Data di Inizio
Mrslate
Ebiker celestialis
se non sbaglio un pò di tempo fa (un mese?) Brumotti, sempre su Striscia, ha fatto un servizio con la Thok sui trail di Finale Ligure.
kilowatt
Ebiker celestialis
Se lo dici tu ci credo. Ma io vorrei vedere i numeri di vendita (di tutti). Poi come ho detto se Thok vende essendo azienda italiana son felicissimo
La mia prova di un weekend.
Sostanzialmente confermo tutte le sensazioni provate da @ducams4r , in poche parole:
maneggevolezza inaspettata a dispetto del peso, agile stabile e precisa , sospensioni anche se basiche sono molto accordate al telaio e vanno molto bene così stock con un sag del 25%-30% . Formato mullet mi è piaciuto molto , non gli ho trovato pecche.
Il motore spinge parecchio e coi settaggi giusti è anche molto performante, anche se da un pò la sensazione di essere una brutta copia del Bosch 4th gen ( assenza di modalità emtb e comunque di una quarta assistenza ) , consumi molto buoni.
Aspetti negativi: i freni Guide T 4 pistoni sono abbastanza inadeguati , mancano di potenza e sono poco resistenti su frenate lunghe. La gomma Maxxis Assegai 3c exo+ anteriore da 2.6 ( montata con airliner Vittoria) non mi è piaciuta per niente , anche a pressioni basse è "vaga" nella conduzione veloce e con poco grip a basse velocità...forse è proprio il formato 2.6 da 29 che non mi piace ma la Scorpion da 2.6 ( su Mondraker Crafty R 2020) l'ho trovata migliore di questa).
In sostanza un gran bel mezzo, rispetto a una bici simile come la Mondraker Crafty R da cui sono sceso è molto più agile e "leggera" da condurre .
My two cents..
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
Dicci poi come ti sembra, motore compreso logicamente!!
steka
Ebiker espertibus
l'avevo messo anch'io il parafanghino diestro...ma come vedo dalla tua foto e dalle mie uscite non protegge una se.aVedi l'allegato 36668
La mia prova di un weekend.
Sostanzialmente confermo tutte le sensazioni provate da @ducams4r , in poche parole:
maneggevolezza inaspettata a dispetto del peso, agile stabile e precisa , sospensioni anche se basiche sono molto accordate al telaio e vanno molto bene così stock con un sag del 25%-30% . Formato mullet mi è piaciuto molto , non gli ho trovato pecche.
Il motore spinge parecchio e coi settaggi giusti è anche molto performante, anche se da un pò la sensazione di essere una brutta copia del Bosch 4th gen ( assenza di modalità emtb e comunque di una quarta assistenza ) , consumi molto buoni.
Aspetti negativi: i freni Guide T 4 pistoni sono abbastanza inadeguati , mancano di potenza e sono poco resistenti su frenate lunghe. La gomma Maxxis Assegai 3c exo+ anteriore da 2.6 ( montata con airliner Vittoria) non mi è piaciuta per niente , anche a pressioni basse è "vaga" nella conduzione veloce e con poco grip a basse velocità...forse è proprio il fomato 2.6 da 29 che non mi piace ma la Scorpion da 2.6 ( su Mondraker Crafty R 2020) l'ho trovata migliore di questa).
In sostanza un gran bel mezzo, rispetto a una bici simile come la Mondraker Crafty R da cui sono sceso è molto più agile e "leggera" da condurre .
My two cents..
24,8 in taglia L senza pedali, tubeless con Vittoria airliner davanti e dietro
Dynamite
Ebiker pedalantibus
- 21 Settembre 2016
- 194
- 95
- 28
- 54
- Bici
- Commencal Meta Power Essential
beh, pretendere che quel cosino li protegga da fango, schizzi e pietrisco...
Mi sembra più un gadget per il look, piuttosto che funzionale. Sulla mia, per avere una reale protezione, monto un parafango da forcella. Fa schifo a vedersi, ma funziona. Direi che aspetto estetico e funzionalità li dietro non vanno molto d'accordo.
Confermo tutto si guida che è una meraviglia io per i freni ho fatto già alcune modifiche e devo dire che vanno molto meglio ora....sostituito dischi freno xtr, manubrio carbo, cassetta pignoni, cerchi e pulegge del cambio doveroso su NX che gira su boccola adesso è sui 23 kg pedali compresi in taglia M tubeless.
Per quanto riguarda i consumi 52 km 1800 m di dislivello, al rientro avevo ancora una tacca io peso circa 64 kg.
Per quanto riguarda i consumi 52 km 1800 m di dislivello, al rientro avevo ancora una tacca io peso circa 64 kg.
Ultima modifica:
anche i parafanghi da urban bike funzionano. non volevo sapere se funzionassero i parafanghi. notavo divertito che il "cosino" non fa nulla.
Mrslate
Ebiker celestialis
penso che quel tipo di parafanghi al posteriore servano per proteggere un po' lo stelo dell'ammortizzatore dal fango, per proteggere il rider ci voule ben altro!
Dynamite
Ebiker pedalantibus
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A mio avviso l'ammo è parecchio coperto in quella posizione e francamente la protezione minima di quel mini parafango penso sia ininfluente per l'ammo. Chi lo ha puoi eventualmente fare una prova.
ragazzi la filosofia è un conto il dato di fatto è un altro nella foto l'ammo e tutto sudicio.
la mia era solo una riflessione. pensavo di aver fatto io una stupidaggine e pensare che mettere li un parafanghino servisse a qualcosa ma vedo che anche in thok hanno fatto la stessa stupidaggine. era solo una riflessione.
la mia era solo una riflessione. pensavo di aver fatto io una stupidaggine e pensare che mettere li un parafanghino servisse a qualcosa ma vedo che anche in thok hanno fatto la stessa stupidaggine. era solo una riflessione.