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Nuova Reign E+ 2022
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Testo
<blockquote data-quote="guecio" data-source="post: 366421" data-attributes="member: 6450"><p>parlo da EX Bosch 4th gen</p><p></p><p>la sensazione che ho, ormai uso la Reign2 2022 da 3 mesi, è che il motore è + dolce e da la sensazione di essere meno potente</p><p>ma come dici ti porta ovunque, ci sono , secondo me 3 punti diversi 2 sono dei CONTRO mentre uno dipende:</p><p></p><ol> <li data-xf-list-type="ol">[CONTRO]Il motore non spinge quando "frulli". una cosa che era molto comoda sul bosch e' che se spingevi sui pedali e aumentavi la cadenza il motore ti dava quel BOOST che serviva per passare il punto tecnico/duro,. Su Yamaha invece mi sono trovato a frullare e a sentire il motore che "allentava" invece che dare potenza. Questo vuol dire che nello stesso punto con 2 motori diversi con Bosch usavo EMTB (dinamico) frullavo ed ero su, con Yamaha mi devo ricordare di andare in "Turbo", perchè l'automatico per me fa caha e la cosa peggiore di questo motore è che devo pedalare "piano" con cadenza bassa in modo tale che il motore YAMAHA capisca che mi deve dare "birra" e ... almeno per me che prediligo le cadenze alte, pedalare piano mi porta a impuntarmi... Su questo ci devo lavorare... per ora so per certo che in punti tecnici e impervi BOSCH stravince o almeno per il mio modo di pedalare mi rendeva la vita + facile</li> <li data-xf-list-type="ol">[CONTRO]Modo automatico... BOSCH stravince, + naturale e sopratutto consuma molto ma molto meno</li> <li data-xf-list-type="ol">[ANCOR NON HO CAPITO] Autonomia... son sincero... non c'ho capito una sega <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Su Bosch nel mio percorso ti riferimento facevo con 1 tacca su 5 circa 430m di dislivello... con Yamaha con la prima tacca su 5 non faccio mai + di 350m... La cosa ancora + strana e' che le prime 2 tacche nel Bosch durano di + il che ti da la sensazione di avere un monte di autonomia, mentre le ultime 2 tacche, specialmente l'ultima non durano una sega... Mentre Yamaha sembra davvero che vada quasi "matematicamente" con gli stessi blocchi... quindi alla fine hai + autonomia... Ma ancora sono sensazioni perche' non sono mai rimasto a secco con la Reign e quindi vi dirrò.. Diciamo che con Bosch non sono mai arrivato a + di 1400metri di dislivello con Yamaha "proietta" ben + di 1500</li> </ol></blockquote><p></p>
[QUOTE="guecio, post: 366421, member: 6450"] parlo da EX Bosch 4th gen la sensazione che ho, ormai uso la Reign2 2022 da 3 mesi, è che il motore è + dolce e da la sensazione di essere meno potente ma come dici ti porta ovunque, ci sono , secondo me 3 punti diversi 2 sono dei CONTRO mentre uno dipende: [LIST=1] [*][CONTRO]Il motore non spinge quando "frulli". una cosa che era molto comoda sul bosch e' che se spingevi sui pedali e aumentavi la cadenza il motore ti dava quel BOOST che serviva per passare il punto tecnico/duro,. Su Yamaha invece mi sono trovato a frullare e a sentire il motore che "allentava" invece che dare potenza. Questo vuol dire che nello stesso punto con 2 motori diversi con Bosch usavo EMTB (dinamico) frullavo ed ero su, con Yamaha mi devo ricordare di andare in "Turbo", perchè l'automatico per me fa caha e la cosa peggiore di questo motore è che devo pedalare "piano" con cadenza bassa in modo tale che il motore YAMAHA capisca che mi deve dare "birra" e ... almeno per me che prediligo le cadenze alte, pedalare piano mi porta a impuntarmi... Su questo ci devo lavorare... per ora so per certo che in punti tecnici e impervi BOSCH stravince o almeno per il mio modo di pedalare mi rendeva la vita + facile [*][CONTRO]Modo automatico... BOSCH stravince, + naturale e sopratutto consuma molto ma molto meno [*][ANCOR NON HO CAPITO] Autonomia... son sincero... non c'ho capito una sega :D Su Bosch nel mio percorso ti riferimento facevo con 1 tacca su 5 circa 430m di dislivello... con Yamaha con la prima tacca su 5 non faccio mai + di 350m... La cosa ancora + strana e' che le prime 2 tacche nel Bosch durano di + il che ti da la sensazione di avere un monte di autonomia, mentre le ultime 2 tacche, specialmente l'ultima non durano una sega... Mentre Yamaha sembra davvero che vada quasi "matematicamente" con gli stessi blocchi... quindi alla fine hai + autonomia... Ma ancora sono sensazioni perche' non sono mai rimasto a secco con la Reign e quindi vi dirrò.. Diciamo che con Bosch non sono mai arrivato a + di 1400metri di dislivello con Yamaha "proietta" ben + di 1500 [/LIST] [/QUOTE]
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