First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

diablo ha scritto:

Attualmente sono costretto a girare, causa area arancione, all'interno del mio comune del Levante ligure e ti garantisco che più scassato di qua non credo esista poi molto di più in giro per l'Italia; alcuni sentieri sono tabellati Superenduro e in alcuni tratti a piedi non riesci; è soggettivo ovvio, ma con le 2.6 che ho provato sulla bici prestata da un amico che era in trasferta non mi ci sono trovato per nulla, come se mi dessero un effetto "gommone". Dietro dal 2.4 sono sceso a 2.3 e mi ci trovo molto meglio. Qui quelli che vanno forte (non io, sia chiaro) girano tutti con 2.4 max 2.5, magari carcassa DD o anche Dh ma la larghezza è quella.

Comunque ribadisco la mia scommessa: una M10 Tg L, se non si vuole l'accoppiata optional DHF 2.5/DHR2 2.4 (costo 39 € di sovrapprezzo dal listino optional), con un simil Assegai davanti (la cito perché ne ho appena presa una 3C Exo+, 1120 gr...andrà pur bene per l'enduro amatoriale o no?!) e il Dissector (altra gomma rear da All mountain / Enduro) spostato dietro starà entro i 18 chili

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diablo ha scritto:

Attualmente sono costretto a girare, causa area arancione, all'interno del mio comune del Levante ligure e ti garantisco che più scassato di qua non credo esista poi molto di più in giro per l'Italia; alcuni sentieri sono tabellati Superenduro e in alcuni tratti a piedi non scendi (nè sali); è soggettivo ovvio, ma con le 2.6 che ho provato sulla bici prestata da un amico che era in trasferta non mi ci sono trovato per nulla, come se mi dessero un effetto "gommone". Dietro dal 2.4 sono sceso a 2.3 e mi ci trovo molto meglio. Qui quelli che vanno forte (non io, sia chiaro) girano tutti con 2.4 max 2.5, magari carcassa DD o anche Dh ma la larghezza è quella.

Comunque ribadisco la mia scommessa: una M10 Tg L, se non si vuole l'accoppiata optional DHF 2.5/DHR2 2.4 (costo 39 € di sovrapprezzo dal listino optional), con un simil Assegai davanti (la cito perché ne ho appena presa una 3C Exo+, 1120 gr...andrà pur bene per l'enduro amatoriale o no?!) e il Dissector (altra gomma rear da All mountain / Enduro) spostato dietro starà entro i 18 chili

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alexnotari65 ha scritto:

Eh, stiamo sempre valutando pesi dichiarati e non verificati. Per quello ho postato il link della EZesty, della quale dichiarano 18,6 kg top di gamma. Oh, magari hanno fatto un telaio in carbonio particolarmente pesante, altrimenti i 16 kg della Rise non so dove li abbiano tirati fuori.

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albertoalp ha scritto:

Oltre a essere una bella bici con una bella idea, l’azienza Orbea mi piace per come ha presentato la Rise. Nonostante sia tra i progetti più innovativi, non è stata arrogante o spocchiosa nella comunicazione come altre Case blasonate. Non ha detto (siamo stati i primi...) e questo fa apprezzare l’azienda basca che continua a lavorare davvero bene, semplicemente.

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albertoalp ha scritto:

Si ma c’è stato chi si è professato tale, pur essendo arrivato molto tempo dopo gli altri.

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e-runza70 ha scritto:

Che botta che ha preso via l'anteriore su radice......

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