First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[wally73]

Comunque gli inserti ( PTN) hanno salvato ( a me e soci) diverse uscite ( tagliato copertone e tornati a casa semplicemente pedalando). Mi diventa dura rinunciarvi…vedremo

ah io uso da qualche anno soulciccia... anche e soprattutto come salvacerchio. sul carbonio poi...

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[ilguslo]

Ciao, RISE M10 18,8 come in foto, con pedali XT, portaborraccia e lattice (tanto lattice )

Edit: dimenticato, taglia L
ciao

 

[Oettam20]

Arrivata la H30…. e sono partito con gli upgrade. Tolti i freni originali ero pronto a installare i Magura MT5… ma sorge il primo problema! Non riesco più a far passare il tubo del freno all’Interno del telaio. Purtroppo mi si è rotta la sonda nell’estrazione del tubo originale e quindi devo inventarmi come far passare il nuovo tubo all’interno del telaio.
Inserisco il tubo nel foro in prossimità del motore ma poi spingendolo non continua la sua corsa verso la zona sterzo. Come se ci fosse una strozzatura fra il motore e la batteria.
Qualcuno ha esperienza in merito? Esiste un trucco o devo segare il telaio in due?

 

[cristiancapece]

Svita il tappino che fa uscire i cavi vicino la serie sterzo

 

[Oettam20]

Svita il tappino che fa uscire i cavi vicino la serie sterzo

Fatto, ma il problema è che il tubo freno si ferma/incastra molto prima, in prossimità della saldatura fra il tubo obliquo e la sede motore….
il problema non è trovare il foro d‘uscita ma arrivare fin su in quella zona.

 

[GIUIO10]

Comunque gli inserti ( PTN) hanno salvato ( a me e soci) diverse uscite ( tagliato copertone e tornati a casa semplicemente pedalando). Mi diventa dura rinunciarvi…vedremo

Cioè i PNT rendono runflat il pneumatico e il cerchio non si rovina?

 

[Freefra]

Fatto, ma il problema è che il tubo freno si ferma/incastra molto prima, in prossimità della saldatura fra il tubo obliquo e la sede motore….
il problema non è trovare il foro d‘uscita ma arrivare fin su in quella zona.

Sfila il cavo idraulico del freno. Prova con un cavo del cambio ( il cavo metallico) vedi se girando e rigirando riesci almeno con quello a fare tutto il percorso. Se riesci hai una guida a cui agganciare il cavo del freno. Altrimenti temo dovrai smontare motore/batteria

 

[Rasta81]

Come hai fatto la sonda?
Io vorrei usare il barb connector. Ti chiedo perché ho ordinato la H30 e comprato già i freni nuovi...

 

[kilowatt]

Arrivata la H30…. e sono partito con gli upgrade. Tolti i freni originali ero pronto a installare i Magura MT5… ma sorge il primo problema! Non riesco più a far passare il tubo del freno all’Interno del telaio. Purtroppo mi si è rotta la sonda nell’estrazione del tubo originale e quindi devo inventarmi come far passare il nuovo tubo all’interno del telaio.
Inserisco il tubo nel foro in prossimità del motore ma poi spingendolo non continua la sua corsa verso la zona sterzo. Come se ci fosse una strozzatura fra il motore e la batteria.
Qualcuno ha esperienza in merito? Esiste un trucco o devo segare il telaio in due?

Curiosità l'hai pesata?

 

[stebrusca]

Cioè i PNT rendono runflat il pneumatico e il cerchio non si rovina?

Certo

 

[stebrusca]

Come hai fatto la sonda?
Io vorrei usare il barb connector. Ti chiedo perché ho ordinato la H30 e comprato già i freni nuovi...

Io uso o un chiodo senza testa o un rivetto tagliato per unire i due tubi e tirarsi dietro quello nuovo. Funziona

 

[Pietro.68]

Certo

e il ptn non si rovina?

 

[stebrusca]

e il ptn non si rovina?

Se lo usi continuativamente senza aria certo, come tutti. A me è capitato due volte con quello giallo. 20km a zero pressione su asfalto a 25kmh e nessun danno. Ora ho i Revolution e mi è capitata la stessa cosa ma ho fatto molti meno km in runflat. Quest’ultimo è senza “ pellicola” e anche dovesse minimamente segnarsi è a celle chiuse. Non assorbe il liquido e non si “strappa”.

 

[Pietro.68]

Se lo usi continuativamente senza aria certo, come tutti. A me è capitato due volte con quello giallo. 20km a zero pressione su asfalto a 25kmh e nessun danno. Ora ho i Revolution e mi è capitata la stessa cosa ma ho fatto molti meno km in runflat. Quest’ultimo è senza “ pellicola” e anche dovesse minimamente segnarsi è a celle chiuse. Non assorbe il liquido e non si “strappa”.

quindi avevi l'inserto e hai bucato o tagliato? chiedo per capire quando conviene montare sti inserti...

 

[stebrusca]

quindi avevi l'inserto e hai bucato o tagliato? chiedo per capire quando conviene montare sti inserti...

Ho tagliato sul fianco in una discesa. Copertone irreparabile. Tornato a casa ( trek fuel Ex muscolare…ho i video sulla mia pagina) senza troppi problemi ( certo si fa più fatica)