Normativa per usufruire dei sentieri, stradoni siti nelle campagne e no

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Ebiker specialissimus
15 Settembre 2016
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SAN SEVERO
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Penso, salvo essere smentito, che sia fin troppo restrittivo: secondo me esclude un sacco di sentieri, almeno quelli dove non passa la macchina di google
Be', tante volte mi domando come è possibile che Maps riporti certi percorsi dove al massimo ci passano i trattori e non certamente ci possono passare le auto
 
G

ghepüangor

Guest
Mi faccio aiutare da Google Maps, se le vedo tracciate in bianco ci passo, altrimenti vuol dire che non sono usufruibili. Che ne dite come metodologica?
non funziona....google maps ti indica la presenza di una "strada", non dice che sia privata o meno.
infatti ci sono tantissime strade indicate in bianco da google maps ma che sono poi chiuse da cancelli o altro.

del resto, nemmeno la verifica in comune è detto che porti a dei risultati, prima di tutto perchè spessissimo questi atti sono stati fatti magari 60 anni fa, registrati su fogli di carta da pane o poco più.
Poi perchè ci sono mille varianti: una strada su fondo pubblico potrebbe essere data in uso a dei privati, dietro un compenso che potrebbe anche essere solo l'aver realizzato la strada. Oppure una strada privata potrebbe essere stata fatta dal comune con l'accordo di mantenerla pubblica,
E poi ci sono i consorzi, le strade "vicinali" (non ricordo come si chiamano) ossia quelle realizzate su suolo pubblico per servire una serie di proprietà private, a cui hanno accesso teoricamente solo i confinanti.
Oppure strade private ma che, nel tempo, sono state usate per congiungere luoghi di interesse pubblico (in questo caso, ad esempio, il comune dovrebbe partecipare in qualche modo alle spese).
Insomma, la questione delle vie di passaggio è un ginepraio incredibile, reso peggiore appunto dalla normativa scalcinata e dalla ancor pià scalcinata registrazione degli atti pubblici risalenti magari a metà del secolo scorso.
 

NONNOCICLISTA

Ebiker specialissimus
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farei una precisazione alla tua premessa: in rossa non si può uscire dal proprio comune per fare attività sportiva mentre in zona arancione si può.
sul sito del ministero dell'interno c'è una pagina faq che risponde a queste domande.
Dal sito del governo.it pagine faq:
Regione arancione:
"""Nell’area arancione è consentito spostarsi esclusivamente all’interno del proprio Comune, dalle 5 alle 22, senza necessità di motivare lo spostamento.""""
Regione rossa:
"""All’interno dell’area rossa è vietato ogni spostamento, sia nello stesso comune che verso comuni limitrofi (inclusi quelli dell’area gialla o arancione),"""""
Per l'uso della bicicletta, invvece:
Regione arancione:
""Posso utilizzare la bicicletta? È possibile utilizzare la bicicletta per tutti gli spostamenti consentiti, mantenendo la distanza di almeno un metro dalle altre persone. È inoltre consentito utilizzarla dalle 5 alle 22 per svolgere attività motoria all’aperto, sempre nel rispetto del distanziamento di almeno un metro, e per svolgere attività sportiva, nel qual caso il distanziamento deve essere di 2 metri.""""
Regione rossa:
"""Posso utilizzare la bicicletta? L’uso della bicicletta è consentito per raggiungere la sede di lavoro, il luogo di residenza o i negozi che vendono generi alimentari o di prima necessità. È inoltre consentito utilizzare la bicicletta per svolgere attività motoria all’aperto nella prossimità di casa propria, mantenendo la distanza interpersonale di almeno un metro, o per effettuare attività sportiva, mantenendo la distanza interpersonale di almeno due metri.

Quello sopra è scritto sul sito istituzionale. Amici di bici, invece, mi dicono (ed io rido e pure assai), che il DPCM, """vieta l'ingresso in altro comune solo in zona abitata, basta passare per le zone non abtate e ci si può andare"" Dopo l'abbiamo letto, resta un mistero.
Invece la Fiab scrive questo sui limiti della circolazione della bici uso amatoriale:
""Secondo l’ufficio legale FIAB, seppure con l’inevitabile approssimazione che accompagna l’interpretazione di norme che spesso si accavallano senza soluzione di continuità, le attività svolte in bicicletta con finalità di allenamento personale e/o ciclo-escursionistiche, tenuto conto dell’intensità e della durata delle stesse, rientrano nel novero delle attività sportive di cui all’art. 1, comma 9, lettera d), del D.P.C.M. in data 3.11.2020 e, quindi, lo svolgimento di tali attività incontra limiti differenti rispetto alla classificazione dell’area geografica meglio di seguito specificata."""

Zona Arancione

Sarà possibile svolgere attività di allenamento in bicicletta e/o ciclo-escursionistica entro il limite geografico del proprio comune, evitando assembramenti di gruppo e mantenendo la distanza di almeno due metri.

Zona Rossa

sarà possibile svolgere attività di allenamento in bicicletta e/o ciclo-escursionistica entro il limite geografico del proprio comune, evitando assembramenti di gruppo e mantenendo la distanza di almeno due metri. E’ prescritto lo svolgimento individuale dell’attività.
 
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Ganfo

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18 Maggio 2020
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Dal sito del governo.it pagine faq:
Regione arancione:
"""Nell’area arancione è consentito spostarsi esclusivamente all’interno del proprio Comune, dalle 5 alle 22, senza necessità di motivare lo spostamento.""""
Regione rossa:
"""All’interno dell’area rossa è vietato ogni spostamento, sia nello stesso comune che verso comuni limitrofi (inclusi quelli dell’area gialla o arancione),"""""
Per l'uso della bicicletta, invvece:
Regione arancione:
""Posso utilizzare la bicicletta? È possibile utilizzare la bicicletta per tutti gli spostamenti consentiti, mantenendo la distanza di almeno un metro dalle altre persone. È inoltre consentito utilizzarla dalle 5 alle 22 per svolgere attività motoria all’aperto, sempre nel rispetto del distanziamento di almeno un metro, e per svolgere attività sportiva, nel qual caso il distanziamento deve essere di 2 metri.""""
Regione rossa:
"""Posso utilizzare la bicicletta? L’uso della bicicletta è consentito per raggiungere la sede di lavoro, il luogo di residenza o i negozi che vendono generi alimentari o di prima necessità. È inoltre consentito utilizzare la bicicletta per svolgere attività motoria all’aperto nella prossimità di casa propria, mantenendo la distanza interpersonale di almeno un metro, o per effettuare attività sportiva, mantenendo la distanza interpersonale di almeno due metri.

Quello sopra è scritto sul sito istituzionale. Amici di bici, invece, mi dicono (ed io rido e pure assai), che il DPCM, """vieta l'ingresso in altro comune solo in zona abitata, basta passare per le zone non abtate e ci si può andare"" Dopo l'abbiamo letto, resta un mistero.
Invece la Fiab scrive questo sui limiti della circolazione della bici uso amatoriale:
""Secondo l’ufficio legale FIAB, seppure con l’inevitabile approssimazione che accompagna l’interpretazione di norme che spesso si accavallano senza soluzione di continuità, le attività svolte in bicicletta con finalità di allenamento personale e/o ciclo-escursionistiche, tenuto conto dell’intensità e della durata delle stesse, rientrano nel novero delle attività sportive di cui all’art. 1, comma 9, lettera d), del D.P.C.M. in data 3.11.2020 e, quindi, lo svolgimento di tali attività incontra limiti differenti rispetto alla classificazione dell’area geografica meglio di seguito specificata."""

Zona Arancione

Sarà possibile svolgere attività di allenamento in bicicletta e/o ciclo-escursionistica entro il limite geografico del proprio comune, evitando assembramenti di gruppo e mantenendo la distanza di almeno due metri.

Zona Rossa

sarà possibile svolgere attività di allenamento in bicicletta e/o ciclo-escursionistica entro il limite geografico del proprio comune, evitando assembramenti di gruppo e mantenendo la distanza di almeno due metri. E’ prescritto lo svolgimento individuale dell’attività.
Interessante l'interpretazione della FIAB, anche se non convince al 100% (ma è sicuramente sostenibile di fronte ad un'ipotetica contestazione).
 

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Ebiker specialissimus
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non funziona....google maps ti indica la presenza di una "strada", non dice che sia privata o meno.
infatti ci sono tantissime strade indicate in bianco da google maps ma che sono poi chiuse da cancelli o altro.

Interessante l'interpretazione della FIAB, anche se non convince al 100% (ma è sicuramente sostenibile di fronte ad un'ipotetica contestazione).
Io risiedo in regione arancione e mi sposto tranquillamente nell'ambito del mio territorio comunale, senza nessun problema. La mattina su maps decido il tragitto e controllo se vi sono punti fuori del mio comune e lo correggo (nella mia testa), così da evitare eventuali constestazioni e liti con gli agenti (se mi trovano), però il mio comune è esteso per 336 kmq, quello che sta a sei km per 208 kmq, quello a 12 km per 178 kmq, l'altro sempre a 12 km per 91 kmq, che fanno in totale quasi 800 kmq e 91.000 abitanti (a paragone la provincia di Isernia è estesa per 1.500 kmq e 82.000 abitanti, per 52 comuni)
 

Ganfo

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Io risiedo in regione arancione e mi sposto tranquillamente nell'ambito del mio territorio comunale, senza nessun problema. La mattina su maps decido il tragitto e controllo se vi sono punti fuori del mio comune e lo correggo (nella mia testa), così da evitare eventuali constestazioni e liti con gli agenti (se mi trovano), però il mio comune è esteso per 336 kmq, quello che sta a sei km per 208 kmq, quello a 12 km per 178 kmq, l'altro sempre a 12 km per 91 kmq, che fanno in totale quasi 800 kmq e 91.000 abitanti (a paragone la provincia di Isernia è estesa per 1.500 kmq e 82.000 abitanti, per 52 comuni)
Anche io in zona Arancio e ho lo stesso problema: il mio Comune non è grande, ed è praticamente tutta città. Pazienza, mi arrangio come posso, anche se, in sincerità, in qualche parte del percorso sono sconfinato nel comune adiacente (si parla comunque di campi e strade interpoderali).
Ero convinto che in zona rossa il ciclismo fosse, di fatto, vietato, ma il parere della FIAB mi porta un po' di speranza...
 

vigggi

Ebiker specialissimus
8 Maggio 2017
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Bianchi ttronic Rebel 1
In ottemperanza alle disposizioni del parziale lockdown per le zone rosse ed arancioni, usciamo in mtb esclusivamente nell'ambito del comune di residenza. Chiaramente non giriamo asfalto, ma solo strade poderali, interpoderali, stradoni e similari che a centinaia di km sono presenti nell'agro del mio comune. Evitiamo, naturalmente, di accedere sui percorsi chiusi da sbarre, sui percorsi che all'inizio recano cartelli di "divieto di transito - proprietà privata" e nei fondi chiusi, percorriamo solo percorsi liberi da qualsiasi divieto. Ebbene da stamane sto discutendo una una persona che asserisce, che è vietato transitare per tutti i percorsi di campagna, perchè trattasi di proprietà privata, tutti gli stradoni, sentieri etcetc. e nessuno ci può entrare, per cui noi cislisti ed in particolare amanti della mtb, solo strade pubbliche, possiamo circolare. Non trovo nessuna normativa a proposito da rinfacciare a questo signore, così chiuso, mi potete fare una mano? Grazie
Senti l'ufficio tecnico del tuo comune... ed in particolare chi si occupa di viabilità pubblica... manda una piantina con evidenziato dove ti dicono che non puoi girare.... inoltre una proprietà privata deve essere in qualche modo delineata e segnata... se ad inizio strada o sentiero non ci sono cartelli o delimitazioni fisiche io non mi pongo il problema... se ci sono invece le rispetto....
 
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gipipa

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9 Luglio 2017
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specialized rockhopper sport, specialized enduro, mondraker kaiser, mondraker factor r, haibike full seven lt 8, haibike dwnhll 8
magari il cartello si potrebbe anche ignorare,
ma spiegarlo ai cani che spesso intervengono è tutt'altra faccenda :scream:
 
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NONNOCICLISTA

Ebiker specialissimus
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Ebiker celestialis
25 Settembre 2016
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Leivi
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Modraker Crafty XR
Un articolo semplice tanto per cominciare a capire. ..
Bello l'articolo ma occorre una precisazione sulla strada privata ad uso pubblico: non è automatico che l'Ente preposto si occupi della manutenzione. Capita che a volte conceda dei contributi ai gestori come no.
 

gipipa

Ebiker grandissimus
9 Luglio 2017
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intendo cani veri. che spesso vengono lasciati semiliberi di aggirarsi in queste strade di cui non è ben chiara la pubblica percorribilità, allo scopo di ribadire il divieto. o di ostacolare il transito.
so che spesso è un ulteriore abuso.
ma rimane un grosso problema