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Testo
<blockquote data-quote="hawkeye" data-source="post: 335007" data-attributes="member: 3075"><p>allora ragazzi la bici è arrivata.. una ktm prowler prestige..</p><p>che dire bella è bella, il colore va visto dal vivo perchè le foto dei siti on line non le rendono giustizia.</p><p>Il primo impatto è positivo, nel senso che essendo la mia seconda ktm, confermo (per quanto ne capisca io eh...) che il rapporto qualità/prezzo è buono, i componenti montati son di livello e anche la cura nelle finiture. Poi geometrie e tutto il resto magari mi sfuggono, ma per divertirmi confermo che, con la mia ex kopoho 2972 mi son davvero divertito.</p><p></p><p>veniamo al bosch 4, non posso dire nulla perchè per ora provata in giardino due minuti... ma la prima impressione, mentre facevo un pò di settaggi personalizzati per posizione in sella e montavo i miei accessori, è che ha una pedalabilità a motore spento molto migliorata rispetto al gen 2. valutare le assistenze nel giro che ho fatto è inutile...... spero di poterla provare sul campo quanto prima.</p><p></p><p>la prima vera novità del bosch4 è la silenzionsità rispetto al 2..non lo sento il motore... magari mi si è abbassato l'udito .....<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="hawkeye, post: 335007, member: 3075"] allora ragazzi la bici è arrivata.. una ktm prowler prestige.. che dire bella è bella, il colore va visto dal vivo perchè le foto dei siti on line non le rendono giustizia. Il primo impatto è positivo, nel senso che essendo la mia seconda ktm, confermo (per quanto ne capisca io eh...) che il rapporto qualità/prezzo è buono, i componenti montati son di livello e anche la cura nelle finiture. Poi geometrie e tutto il resto magari mi sfuggono, ma per divertirmi confermo che, con la mia ex kopoho 2972 mi son davvero divertito. veniamo al bosch 4, non posso dire nulla perchè per ora provata in giardino due minuti... ma la prima impressione, mentre facevo un pò di settaggi personalizzati per posizione in sella e montavo i miei accessori, è che ha una pedalabilità a motore spento molto migliorata rispetto al gen 2. valutare le assistenze nel giro che ho fatto è inutile...... spero di poterla provare sul campo quanto prima. la prima vera novità del bosch4 è la silenzionsità rispetto al 2..non lo sento il motore... magari mi si è abbassato l'udito .....:joy: [/QUOTE]
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