Effettivamente...[emoji4]L'articolo non dice nulla a riguardo ma se quello che vedo ai piedi della bici sequestrata è di proprietà del ciclista, cazzo ... se la merita tutta la multa
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Multe....
- Creatore Discussione mauro56
- Data di Inizio
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kilowatt
Ebiker celestialis
Alterare le caratteristiche costruttive di un veicolo (moto o auto...) se possibile è più grave che sbloccare una bici. Perché i veicoli hanno anche omologazione che non è solo quanto riportato sul libretto. Non ho presente l'ammontare delle sanzioni, ma in ogni caso c'è il sequestro del mezzo e revisione. Per le bici dovresti riportarla alle prescrizioni del codice. Ma il vero problema non è il sequestro. Con ebike, moto o auto taroccate il problema è se investi qualcuno
steu851
Ebiker grandiosus
Il fatto è che non ha alterato proprio nulla, ha montato sulla propria mtb un kit bbshd da 1KW, che non è conforme alla normativa europea, ma lo è altrove.
Poi non confondiamo sequestro con confisca, una cosa sequestrata può essere dissequestrata e tornare al proprietario, a meno che non segua la confisca.
Per il discorso casco, non è il massimo per non farsi notare, ma viste le prestazioni del mezzo dimostra che il rumeno era meno sprovveduto e ci teneva alla zucca
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Poi non confondiamo sequestro con confisca, una cosa sequestrata può essere dissequestrata e tornare al proprietario, a meno che non segua la confisca.
Per il discorso casco, non è il massimo per non farsi notare, ma viste le prestazioni del mezzo dimostra che il rumeno era meno sprovveduto e ci teneva alla zucca
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Billy61
Ebiker ex novello
batt2211
Ebiker ex novello
Perché 25 son pochi credo sia solo per quello quando esci con amici con le muscolari e loro viaggiano a 30/35 .. vero anche che ormai ci sono bicicletta che quando il motore stacca apparte il peso nn c'è trascinamento. Però ora dimmi omologazione a 250 Wat ma sviluppano 580. Perché? l'Italia è un paese strano ......
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batt2211
Ebiker ex novello
Si vero la normativa è Europea.... Nn aggiungo altro altrimenti poi è politica .... va be' nn resta che pedalare sopra il motore allora [emoji1] [emoji1]Perché?
L'Italia sarà anche un paese strano, ma la normativa è europea....
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lupowalter
Ebiker ex novello
Credo che sia una normativa europea, se non mi va bene rinuncio, vado con muscolare, non ho allenamento o sono pigro e non voglio far fatica, me ne sto sul divano, questo è il mio pensiero
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batt2211
Ebiker ex novello
Era solo per dire che capisco la limitazione dei 250 di potenza motore ma nn di velocità. Qualsiasi nn protf me compreso va di più .... Un prof addirittura tiene i 45/50! tranquillamente.... E li che si fa? Si bloccano le gambe o si aggiungono pesi oppure obbligo freni tirati??? La differenza della E-bike la fa il tempo... Meno tempo sto a salire prima risalisco.
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La normativa è questa e solo queste limitazioni equiparano le ebike alle bici, in tutto e per tutto.
Su questo Forum è già stato chiarito più volte e richiesto altresì di evitare di discutere tali norme.
lupowalter
Ebiker ex novello
Che il limite sia basso ok, però c'è e va rispettato, sennò poi non lamentiamoci quando ci beccano
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batt2211
Ebiker ex novello
Ok scusateLa normativa è questa e solo queste limitazioni equiparano le ebike alle bici, in tutto e per tutto.
Su questo Forum è già stato chiarito più volte e richiesto altresì di evitare di discutere tali norme.
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miscelatore
Ebiker pedalantibus
Eh no! Non è così semplice.
Qui, tecnicamente, si tratta di costruire un prototipo e andarci in giro senza alcuna omologazione, immatricolazione, assicurazione, patente ecc..
Se eticamente per qualcuno potrebbe essere più accettabile una bici truccata rispetto ad una moto truccata, per il codice stradale invece è molto più grave ed è assimilabile al prendere per esempio un prototipo da MotoGP o F1 e andarci per strada.
Per l’assicurazione sono d’accordo 100%, anche se poi esistono le clausole aggiuntive di rinuncia alla rivalsa che vanno lette bene e sono diverse per ogni compagnia.
kilowatt
Ebiker celestialis
Mi rifacevo alla tua affermazione "Truccare il motorino/moto, a quanto scrive il codice stradale, è una infrazione molto meno grave". Comunque truccare una bici o una moto significa circolare con un veicolo non omologato. Assicurazione? In bici non ce l'hai e se ti sei fatto una Rc può non rispondere. In moto auto la rc può non rispondere. Clausole o meno in caso di sinistro secondo me al 99,9% non risponde
miscelatore
Ebiker pedalantibus
Spiego meglio, perché mi sembra che molti prendono troppo alla leggera certi argomenti.
Per il codice stradale la moto truccata non é senza omologazione, ha "soltanto" delle alterazioni rispetto alle caratteristiche originarie, sanzionata dall'articolo 78 con circa 400euro, sequestro della carta di circolazione e obbligo di revisione straordinaria. Quindi tutto sommato ce la caviamo relativamente con poco.
La bici trasformata in motorino, come può essere quella descritta nell'articolo, ma anche una qualsiasi ebike sbloccata, sempre secondo il codice stradale, è sanzionata con l'articolo 93, mancanza della carta di circolazione, 400 di multa e confisca del veicolo (non lo rivediamo più).
Poi si aggiunge la mancata copertura assicurativa obbligatoria, la eventuale mancanza del casco idoneo e la eventuale mancanza di patente per quella fattispecie di veicolo.
La faccenda assicurativa, per quanto riguarda il codice stradale, è semplice.
O c'è, oppure non c'è.
Sulla moto, anche modificata, l'assicurazione c'è, e le eventuali clausole di rivalsa presenti in alcuni contratti non interessano alle FF.OO
Sul motorino elettrico autocostruito, (difficile chiamarla bicicletta) invece l'assicurazione non c'è proprio. La eventuale RC privata del conducente, anche nella più rosea ipotesi senza rivalse, non è sufficiente.
Per il codice stradale la moto truccata non é senza omologazione, ha "soltanto" delle alterazioni rispetto alle caratteristiche originarie, sanzionata dall'articolo 78 con circa 400euro, sequestro della carta di circolazione e obbligo di revisione straordinaria. Quindi tutto sommato ce la caviamo relativamente con poco.
La bici trasformata in motorino, come può essere quella descritta nell'articolo, ma anche una qualsiasi ebike sbloccata, sempre secondo il codice stradale, è sanzionata con l'articolo 93, mancanza della carta di circolazione, 400 di multa e confisca del veicolo (non lo rivediamo più).
Poi si aggiunge la mancata copertura assicurativa obbligatoria, la eventuale mancanza del casco idoneo e la eventuale mancanza di patente per quella fattispecie di veicolo.
La faccenda assicurativa, per quanto riguarda il codice stradale, è semplice.
O c'è, oppure non c'è.
Sulla moto, anche modificata, l'assicurazione c'è, e le eventuali clausole di rivalsa presenti in alcuni contratti non interessano alle FF.OO
Sul motorino elettrico autocostruito, (difficile chiamarla bicicletta) invece l'assicurazione non c'è proprio. La eventuale RC privata del conducente, anche nella più rosea ipotesi senza rivalse, non è sufficiente.