motore Giant Trance E0+ 2019 mura al cambio di cadenza

[codix]

Ciao a tutti,
nei giorni scorsi ho riscontrato un problema di erogazione al motore della mia Giant Trance e0+ del v2019 ( motore PW- X).
In pratica, quando si aumenta velocemente la cadenza della pedalata il motore ha un vuoto per un secondo e successivamente riprende a spingere regolarmente.
Mi e` successo diverse volte durante una sterrata in salita, dove al variare delle condizioni del fondo aumentavo la cadenza per superare gli ostacoli, ma ho notato che lo si sente anche in pianura su asfalto quando si usano i rapporti molto corti.
Ho ripetuto la stessa prova sulla trance e2 2020 di mia moglie ( che dovrebbe avere il pw-x2 visto che ha la modalita' auto) e ovviamente il problema non esiste..

Cosa potrebbe essere a causare il problema?

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[camero]

Ciao a tutti,
nei giorni scorsi ho riscontrato un problema di erogazione al motore della mia Giant Trance e0+ del v2019 ( motore PW- X).
In pratica, quando si aumenta velocemente la cadenza della pedalata il motore ha un vuoto per un secondo e successivamente riprende a spingere regolarmente.
Mi e` successo diverse volte durante una sterrata in salita, dove al variare delle condizioni del fondo aumentavo la cadenza per superare gli ostacoli, ma ho notato che lo si sente anche in pianura su asfalto quando si usano i rapporti molto corti.
Ho ripetuto la stessa prova sulla trance e2 2020 di mia moglie ( che dovrebbe avere il pw-x2 visto che ha la modalita' auto) e ovviamente il problema non esiste..

Cosa potrebbe essere a causare il problema?

Il problema è il pwx, in quanto ad "alte" cadenze mura. Mi sembra strano che poi riprenda, dovrebbe murare e basta

 

[torakiki.gt]

Un problema simile a quello che fa la mia thok Conn motore Shimano 8000, però la, mia, lo fa solo su tratti molto ripidi (quindi con motore sotto sforzo) e non su asfalto

 

[TizioRelativamenteAnonimo]

Ho fatto un giro con uno con il pw-st gli si spegneva e ripartiva in certe salite (motore e display).
Io ho il pw-x2 e oltre i 70 rpm in tratti ultraripidi cala parecchio di potenza ma non si spegne.

 

[codix]

Quello che succede a me è che il motore "manca" per un secondo o 2 nel momento in cui aumenti la cadenza.
Sono riuscito a farglielo fare anche in pianura usando un rapporto molto corto e aumentando repentinamente la cadenza della pedalata.. Purtroppo non ho guardato sulla app a che cadenza si verifica, ma dura comunque un istante..

Ho provato anche a regolare il magnete ma non ho ottenuto alcun risultato, che altro posso controllare?

 

[codix]

Secondo voi potrebbe essere un possibile problema della batteria?
La mia ha 100 cicli quindi non è freschissima, anche se per la verità non ho notato cali di rendimento in termini di percorrenze rispetto a quando era nuova..

 

[TizioRelativamenteAnonimo]

Secondo me è il motore, più aumenti rpm più cala torque, ad un certo punto non ce la fa e si desynca l'attivazione delle bobine che lo fa bloccare

 

[Ludonets]

Io penso che se guardi le caratteristiche del motore vedrai che oltre un certo numero di pedalate al minuto non assiste piu

 

[enzolin]

E' semplicemente una caratteristica del PWX che taglia la corrente alle alte cadenze.

Lo fa in modo lineare a partire dalle 85 rpm per arrivare ad assistenza nulla intorno alle 110 o giù di li.

E' un problema che risulta evidente a cicliscti che vengono dalla mtb muscolare che nel corso del tempo si sono "specializzati" nel fare una "frullata" preparatoria nell'approcciare l'ostacolo.

Chi non ha quella preparazione, il problema non è neanche in grado di rilevarlo..

Probabilmente il problema lo noterai di meno se in quel frangente metterai l'assistenza massima.

 

[codix]

Grazie a tutti per le risposte, probabilmente è una caratteristica di cui non mi sono mai accorto prima.
Quello che mi risulta comunque strano è che il "vuoto "di potenza è momentaneo e presente nel solo momento in cui aumento la cadenza per poi sparire completamente, pur mantenendo la stessa cadenza..

Una domanda veloce: le giant dal 2020 in avanti ( quelle con la modalita` auto per capirci..) utilizzano gia`il pwx 2?

 

[Ludonets]

Già I modelli 2020 hanno pwx2

 

[enzolin]

Quello che mi risulta comunque strano è che il "vuoto "di potenza è momentaneo e presente nel solo momento in cui aumento la cadenza per poi sparire completamente, pur mantenendo la stessa cadenza..

Per verificare se si tratta di un'anomalia relativa al tuo motore dovresti fare una verifica su un altro esemplare dello stesso modello.

 

[codix]

Perfetto, grazie!

 

[codix]

Per verificare se si tratta di un'anomalia relativa al tuo motore dovresti fare una verifica su un altro esemplare dello stesso modello.

Si, purtroppo non conosco nessuno con una bici con lo stesso motore, ho potuto solo fare il confronto con una altra Trance E2 ma modello 2020 quindi con pwx2 che non fa questo difetto.
In ogni caso, oggi ho provato nuovamente a riposizionare il magnete esattamente nella posizione indicata e il difetto sembra sparito...
La terro` sotto controllo ..