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<blockquote data-quote="tomita" data-source="post: 463169" data-attributes="member: 1853"><p>Ho provato a ri-chiedere a quelli di bosch, vediamo se rispondono in modo più approfondito.</p><p>Ad ogni modo guardando anche il video del kiox, penso si possa fare in modo piuttosto semplice: in pratica il purion200 va connesso direttamente al motore e va a sostituire tutto, compresa la control unit. Per quanto riguarda l'aggiornamento (o più facilmente un qualche tipo di sblocco software) potrebbe essere necessario perché vedo un avviso in tal senso su ridewill: <a href="https://www.ridewill.it/p/it/bosch-eb1320003v-display-purion-200-222mm-compatibile-smartsystem/1523843/" target="_blank">https://www.ridewill.it/p/it/bosch-eb1320003v-display-purion-200-222mm-compatibile-smartsystem/1523843/</a></p><p></p><p></p><p></p><p>Giusto! Spelli i 4 fili dentro ciascun cavo e li giunti assieme (per colore) con un giro di scotch a protezione, in questo modo isoli il kiox e riconnetti assieme motore e control unit... questo in teoria poi, "sul campo", è tutto da vedere <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p>Comunque, se li fascetti bene alle guaine freno devi essere sfigato forte per spaccarli.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tomita, post: 463169, member: 1853"] Ho provato a ri-chiedere a quelli di bosch, vediamo se rispondono in modo più approfondito. Ad ogni modo guardando anche il video del kiox, penso si possa fare in modo piuttosto semplice: in pratica il purion200 va connesso direttamente al motore e va a sostituire tutto, compresa la control unit. Per quanto riguarda l'aggiornamento (o più facilmente un qualche tipo di sblocco software) potrebbe essere necessario perché vedo un avviso in tal senso su ridewill: [URL]https://www.ridewill.it/p/it/bosch-eb1320003v-display-purion-200-222mm-compatibile-smartsystem/1523843/[/URL] Giusto! Spelli i 4 fili dentro ciascun cavo e li giunti assieme (per colore) con un giro di scotch a protezione, in questo modo isoli il kiox e riconnetti assieme motore e control unit... questo in teoria poi, "sul campo", è tutto da vedere :). Comunque, se li fascetti bene alle guaine freno devi essere sfigato forte per spaccarli. [/QUOTE]
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