Meglio la cera o l'olio per la catena?

Moebius ha scritto:

Ma non si è sempre detto che lo Chanteclair è troppo aggressivo e non va usato nemmeno sulla catena?

Io dopo il bagno iniziale nel petrolio bianco uso la vaschetta ad ultrasuoni e questo:

Vedi l'allegato 87947

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Moebius ha scritto:

Ci viene in aiuto gemini:

Lo sgrassatore Chanteclair (in particolare la versione classica Universale) è fortemente sconsigliato su diversi metalli — e in generale su superfici delicate — principalmente a causa della sua elevata alcalinità (pH molto basico) e dei suoi agenti tensioattivi molto aggressivi.
I motivi tecnici e pratici principali legati ai danni sui metalli sono:

1. Reazione chimica con l'Alluminio e le sue Leghe​

L'alluminio è un metallo "anfofero", ovvero reagisce chimicamente sia con gli acidi forti sia con le basi forti (alcali).

• Poiché lo Chanteclair ha un pH molto elevato, intacca la superficie dell'alluminio innescando un processo di ossidazione rapida e corrosione superficiale.
• Il risultato visivo immediato è la comparsa di macchie scure, opacizzazione o chiazze biancastre(idrossido di alluminio) che non si possono più rimuovere con un semplice lavaggio.

2. Danneggiamento dell'Anodizzazione​

Molti componenti metallici moderni (come parti di biciclette, telai, componenti auto/moto, maniglie o infissi) non sono in alluminio grezzo, ma in alluminio anodizzato.

• L'anodizzazione è uno strato protettivo (spesso colorato) ottenuto elettrochimicamente.
• Lo sgrassatore alcalino penetra e scioglie questo strato protettivo: il colore sbiadisce, perde brillantezza o si stacca a chiazze, lasciando il metallo sottostante esposto e privo di protezione.

3. Effetto sui metalli dolci e leghe leggere (Ottone, Rame, Titanio)​

Sulle leghe leggere e sui metalli non ferrosi dolci, un detergente così forte può provocare imbrunimento chimico e vaiolatura (piccoli micro-fori superficiali) se lasciato agire anche solo per un paio di minuti o se non viene risciacquato in modo impeccabile.

In sintesi: quando evita di usarlo?​

Materiale / Componente	Rischio
Alluminio e leghe leggere	Corrosione, macchie nere o aloni bianchi irreversibili.
Componenti anodizzati (es. bici, moto, parti auto)	Rimozione del colore e della finitura protettiva.
Acciaio inox lucido / Cromature	Opacizzazione o aloni se il prodotto viene fatto asciugare sulla superficie.

Per la pulizia di componenti in alluminio o meccaniche delicate (come trasmissioni di bici o parti motore), è sempre preferibile utilizzare detergenti a pH neutro o sgrassatori specifici privi di agenti corrosivi alcalini.

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Moebius ha scritto:

Nemmeno anodizzate? Quelle belle colorate blu o oro-maranza?

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