Marzocchi ... si può fare?

AlfreDoss

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È roba da smanettoni malati...
Aimy_10mm_B4.png

È un collarino alto 10mm da mettere sotto lo stem. Quando tiri la serie sterzo chiudi tutto, anche questo. Così se devi lavorare con lo sterzo apri tutto lasciando chiuso questo affarino che terrà su la forcella e la SS a pacco. Non riesco a stare senza.
https://bikeyoke.com/en/aimy-steerer-clamp/aimy
Boh non so, a me servirebbe invece piuttosto qualcosa che quando tiro giù la forcella per farle manutenzione o pulire la serie sterzo non mi faccia ciondolare in giro il blocco stem/manubrio, ho il problema opposto :D
 

cowboykite80

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Boh non so, a me servirebbe invece piuttosto qualcosa che quando tiro giù la forcella per farle manutenzione o pulire la serie sterzo non mi faccia ciondolare in giro il blocco stem/manubrio, ho il problema opposto :D
C'è stato un periodo in cui ho provato 4 stem, con questo morsetto era un attimo togliere e mettere.
 

cowboykite80

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Serata zen di meccanica. Ho montato la Selva. Quando scrissi che era strana non avevo tutti i torti...
IMG-20260817-174439721-HDR-2.jpg

Confronto alla Mezzer i 2 stuzzicadenti fanno un po' impressione. Il proprietario precedente pesa come mio figlio bagnato quindi ho buttato subito dentro la molla più dura come suggerito da Formula. Zompando nel parcheggio la differenza si sente anche se la Mezzer è sicuramente da revisionare. Domenica se mi sveglio esco per un test breve ma intenso.

Domanda per i molleggiati. Non ho mai avuto una forcella a molla. Molleggiando sulla bici non si sente nulla ma se da fermo faccio cadere l'avantreno si sente una vibrazione che con l'aria non si sente. È normale?
 

SKAKIO

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Serata zen di meccanica. Ho montato la Selva. Quando scrissi che era strana non avevo tutti i torti...
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Confronto alla Mezzer i 2 stuzzicadenti fanno un po' impressione. Il proprietario precedente pesa come mio figlio bagnato quindi ho buttato subito dentro la molla più dura come suggerito da Formula. Zompando nel parcheggio la differenza si sente anche se la Mezzer è sicuramente da revisionare. Domenica se mi sveglio esco per un test breve ma intenso.

Domanda per i molleggiati. Non ho mai avuto una forcella a molla. Molleggiando sulla bici non si sente nulla ma se da fermo faccio cadere l'avantreno si sente una vibrazione che con l'aria non si sente. È normale?
Io quando la montavo non sentivo nulla. I pezzi di gomma sulla mollla sono messi qualche cm prima della fine della mollla?
 

cowboykite80

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Io quando la montavo non sentivo nulla. I pezzi di gomma sulla mollla sono messi qualche cm prima della fine della mollla?
Sì, la molla è nuova. La plastica termoretraibile è posizionata correttamente. I tamponi sopra ci sono. L'ho ingrassata. Devo fare attenzione a qualche incastro particolare?
 

muscolare

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Serata zen di meccanica. Ho montato la Selva. Quando scrissi che era strana non avevo tutti i torti...
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Confronto alla Mezzer i 2 stuzzicadenti fanno un po' impressione. Il proprietario precedente pesa come mio figlio bagnato quindi ho buttato subito dentro la molla più dura come suggerito da Formula. Zompando nel parcheggio la differenza si sente anche se la Mezzer è sicuramente da revisionare. Domenica se mi sveglio esco per un test breve ma intenso.

Domanda per i molleggiati. Non ho mai avuto una forcella a molla. Molleggiando sulla bici non si sente nulla ma se da fermo faccio cadere l'avantreno si sente una vibrazione che con l'aria non si sente. È normale?

Con la mia foxzocchi non sento nulla. Sei sicuro che quando la sollevi e si estende completamente il registro di precarico in cima allo stelo rimane in contatto con la molla? Io ho avuto quel problema che ho risolto aggiungendo una piccola molla di fondo corsa di dimensioni e durezza adeguate in cima a quella principale, al posto degli spessori originali.
 

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Con la mia foxzocchi non sento nulla. Sei sicuro che quando la sollevi e si estende completamente il registro di precarico in cima allo stelo rimane in contatto con la molla? Io ho avuto quel problema che ho risolto aggiungendo una piccola molla di fondo corsa di dimensioni e durezza adeguate in cima a quella principale, al posto degli spessori originali.
Ci ho pensato. Prima di attaccare ho tirato fuori tutto, misurato e mi sembra tutto a posto. Che grasso usate, ma soprattutto quanto? Magari ho avuto il braccio corto su quello.
 

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Ci ho pensato. Prima di attaccare ho tirato fuori tutto, misurato e mi sembra tutto a posto. Che grasso usate, ma soprattutto quanto? Magari ho avuto il braccio corto su quello.

C'è poco da misurare, metti il registro al minimo precarico, sollevi l'anteriore lasciando che la forcella si estenda, se quando la posi affonda senza resistenza significa che c'è vuoto, se è recuperabile con il registro di precarico sei a posto, se invece anche con il precarico al massimo resta un margine di affondamento a vuoto significa che la molla alla massima estensione della forcella è libera. Queste prove sarebbe meglio farle senza cartuccia idraulica, o aprendola al massimo.

Per il grasso io ho usato lo SRAM butter che avevo in casa, è molto leggero ma per ora sembra andare.
 
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C'è poco da misurare, metti il registro al minimo precarico, sollevi l'anteriore lasciando che la forcella si estenda, se quando la posi affonda senza resistenza significa che c'è vuoto, se è recuperabile con il registro di precarico sei a posto, se invece anche con il precarico al massimo resta un margine di affondamento a vuoto significa che la molla alla massima estensione della forcella è libera. Queste prove sarebbe meglio farle senza cartuccia idraulica, o aprendola al massimo.
Ho fatto la stessa prova, il registro "attacca".
Per il grasso io ho usato lo SRAM butter che avevo in casa, è molto leggero ma per ora sembra andare.
Io l'RSP slick kick, è simile.
Stasera riprovo.
 

SKAKIO

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@SKAKIO confermi che la sequenza è questa e non c'è dentro nient'altro?
Screenshot-20260829-102702-Files-by-Google.png
Si, esatto. È questa. Coperchio, spingimolla, distanziale bianco e poi molla.
Potrebbe essere che magari essendo un prototipo magari qualche misura sia leggermente diversa e balla. È nata come selva c o è stata trasformata con il kit?
Se ti può essere utile domani la apro e ti giro qualche foto o misura


Se ti può interessare vendo il cofanetto intero di cts dato che vendo anche tutta la forcella
 

cowboykite80

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Si, esatto. È questa. Coperchio, spingimolla, distanziale bianco e poi molla.
Potrebbe essere che magari essendo un prototipo magari qualche misura sia leggermente diversa e balla. È nata come selva c o è stata trasformata con il kit?
Se ti può essere utile domani la apro e ti giro qualche foto o misura
La struttura è della Selva V. La molla che c'era dentro era la blu e come interasse sono identiche.
Se ti può interessare vendo il cofanetto intero di cts dato che vendo anche tutta la forcella
Ha l'idraulica della DH, niente CTS.
 

SKAKIO

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La struttura è della Selva V. La molla che c'era dentro era la blu e come interasse sono identiche.

Ha l'idraulica della DH, niente CTS.
Allora non saprei. Io di grasso sinceramente messo sempre poco, giusto per ungerla e basta. Prima lo faceva? Forse la mollla nuova ha solo bisogno di un pò di tempo per assestarsi. Lo fa anche se precarichi al massimo?
 

cowboykite80

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Lo fa anche se precarichi al massimo?
Ieri sera non ho pensato a fare questa cosa, ho semplicemente girato il registro finché non l'ho sentito indurirsi. Prima invece l'ho chiuso tutto... et voilà, silenzio. Di lì ho aperto finché non ho sentito lo SDÈNG poi ho chiuso quel tanto che basta per non sentirlo.

Grazie a tutti per i consigli!
Domani test.
 

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Eehhh, se tutto torna, per me e’ stato game changer!! Vediamo se anche per te…. Molla (molla!) tutto e vai, ragazzo !!

Anche per me, finora il singolo cambiamento con i maggiori benefici (molla davanti e dietro). E in k*ulo al mezzo Kg in più rispetto alle sospensioni ad aria.
 
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