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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="ALBE3" data-source="post: 589466" data-attributes="member: 24392"><p>ciao Asterpull, non è particolarmente difficile smontare il motore X20, basta solo un po' di attenzione. Prima però ti segnalo che ho già provato diversi lubrificanti, anche speciali e costosi, ottenendo solo modeste riduzioni di rumorosità. Se sei ancora in garanzia ti consiglio quindi come prima cosa di richiedere a Mahle la sostituzione della ruota posteriore (altri utenti lo hanno già fatto). Se invece sei fuori garanzia puoi aprire il motore togliendo il coperchio lato pignoni. Per prima cosa smonta il pacco pignoni e rimuovi il corpetto; poi togli le 7 viti torx del coperchio e potrai così estrarlo, è incastrato duramente e per non rovinarlo è meglio usare un estrattore ancorato ai due fori filettati presenti sul coperchio. Ti allego una scheda grafica esplicativa, dove ho messo anche l'estrattore che mi sono costruito e che funziona benissimo (sono comunque possibili altre soluzioni ...). Cordialità.</p></blockquote><p></p>

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