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Testo
<blockquote data-quote="ALBE3" data-source="post: 582240" data-attributes="member: 24392"><p>E' probabilmente il sensore di temperatura interno alla batteria che si è starato e legge temperature molto più alte di quelle reali. Quando carichi la batteria la sua temperatura può arrivare a 40-50 gradi, un sensore difettoso ne rileva molti di più (magari anche 80-100) e il sistema va in protezione anche se non ce nè bisogno. Aspettando la batteria si raffredda un po' scendendo a 20-30 gradi e anche il sensore difettoso ne vede meno (magari 40-60) consentendo al sistema di uscire dalla protezione e funzionare normalmente. Se riesci ad accedere alla scheda elettronica della batteria (o farlo fare a qualcuno) puoi provare a cambiare il solo sensore (costa meno di 1 euro) altrimenti temo che Mahle ti faccia cambiare l'intera batteria ... Ci possono essere anche altre cause elettriche/software per errori di rilevazione temperatura, per le quali temo si debba passare dalla stessa Mahle.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ALBE3, post: 582240, member: 24392"] E' probabilmente il sensore di temperatura interno alla batteria che si è starato e legge temperature molto più alte di quelle reali. Quando carichi la batteria la sua temperatura può arrivare a 40-50 gradi, un sensore difettoso ne rileva molti di più (magari anche 80-100) e il sistema va in protezione anche se non ce nè bisogno. Aspettando la batteria si raffredda un po' scendendo a 20-30 gradi e anche il sensore difettoso ne vede meno (magari 40-60) consentendo al sistema di uscire dalla protezione e funzionare normalmente. Se riesci ad accedere alla scheda elettronica della batteria (o farlo fare a qualcuno) puoi provare a cambiare il solo sensore (costa meno di 1 euro) altrimenti temo che Mahle ti faccia cambiare l'intera batteria ... Ci possono essere anche altre cause elettriche/software per errori di rilevazione temperatura, per le quali temo si debba passare dalla stessa Mahle. [/QUOTE]
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