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Testo
<blockquote data-quote="Tomas60" data-source="post: 393074" data-attributes="member: 15437"><p>Io penso che anche se non si tratta di un test drive, ma le poche impressioni sull’X20 , riportate dall’utente Oettam20 rispetto all’X35 che evidentemente conosce bene, sono positive. Ora alle spiegazioni date da Mahle riguardo alla maggior efficienza e potenza bisogna dar retta , in caso contrario si tratterebbe di pubblicità ingannevole , poi misurare le prestazioni di un motore in laboratorio è un attimo . Inoltre sono stato all’IBF ieri e parlando con i ragazzi Wilier ( gentilissimi) mi hanno confermato che il cambio di livello a favore dell’X20 è evidente. Hanno confermato le difficoltà per l approvvigionamento dei motori , anche per l’X35 dovuto ai problemi seri avuti sull’Iwoc. Per il resto l’X20 è bellissimo esteticamente , non si nota quasi per niente , ma per ora la distribuzione su larga scala è utopia. </p><h3></h3></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tomas60, post: 393074, member: 15437"] Io penso che anche se non si tratta di un test drive, ma le poche impressioni sull’X20 , riportate dall’utente Oettam20 rispetto all’X35 che evidentemente conosce bene, sono positive. Ora alle spiegazioni date da Mahle riguardo alla maggior efficienza e potenza bisogna dar retta , in caso contrario si tratterebbe di pubblicità ingannevole , poi misurare le prestazioni di un motore in laboratorio è un attimo . Inoltre sono stato all’IBF ieri e parlando con i ragazzi Wilier ( gentilissimi) mi hanno confermato che il cambio di livello a favore dell’X20 è evidente. Hanno confermato le difficoltà per l approvvigionamento dei motori , anche per l’X35 dovuto ai problemi seri avuti sull’Iwoc. Per il resto l’X20 è bellissimo esteticamente , non si nota quasi per niente , ma per ora la distribuzione su larga scala è utopia. [HEADING=2][/HEADING] [/QUOTE]
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