Mahle x20 aggiornamento

[Giova54]

Salve,
sono un entusiasta proprietario di e-bike con motore Mahle X20, ne ho due.
O meglio, lo sono stato fino all'installazione dell'ultimo firmware di inizio 2026.
Per mie esigenze, trovo molto utile la modalità sincronizzata col cardio ed è andato tutto egregiamente, fino all'installazione sulla Scott Addict eRide 20 del firmware che ha portato a questi livelli: FW motore SN2EM103, Joystick P20bP09c, batteria 1.10, controllore 20090c.
Da quel momento, quando sono in soglia di velocità 25-27 km/h, a volte la spinta anche a me và a strappi violenti e non, come dovrebbe, in modo blando e graduale, anche se scendo di velocità sotto la soglia. Per tornare a un funzionamento normale devo spegnere e riaccendere il motore.
Prima dell'upgrade non succedeva e sulla seconda bici, dove non ho ancora installato l'upgrade, non succede.
Ho scritto all'assistenza, hanno risposto subito che indagheranno e sto aspettando risposta.

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[Vincenzo D]

Salve,
sono un entusiasta possessore di e-bike con motore Mahle X20, ne ho due.
O meglio, lo sono stato fino all'installazione dell'ultimo firmware di inizio 2026.
Per mie esigenze, trovo molto utile la modalità sincronizzata col cardio ed è andato tutto egregiamente, fino all'installazione sulla Scott Addict eRide 20 del firmware che ha portato a questi livelli: FW motore SN2EM103, Joystick P20bP09c, batteria 1.10, controllore 20090c.
Da quel momento, quando sono in soglia di velocità 25-27 km/h, a volte la spinta anche a me và a strappi violenti e non, come dovrebbe, in modo blando e graduale, anche se scendo di velocità sotto la soglia. Per tornare a un funzionamento normale devo spegnere e riaccendere il motore.
Prima dell'upgrade non succedeva e sulla seconda bici, dove non ho ancora installato l'upgrade, non succede.
Ho scritto all'assistenza, hanno risposto subito che indagheranno e sto aspettando risposta.

Ciao @Giova54 benvenuto, mi spiace leggere che dopo un aggiornamento che avrebbe dovuto migliorare un sistema già ottimo tutto si sia guastato; i firmware da te indicati sono tali e quali ai miei ma al momento non ho riscontrato problemi, forse è solo fortuna o forse è solamente questione di tempo.
Ti ringrazio per il tuo feedback e qualora Mahle ti dia indicazioni in merito sarei contento le condividessi con noi così da lasciare traccia.

 

[formercampy]

Salve,
sono un entusiasta possessore di e-bike con motore Mahle X20, ne ho due.
O meglio, lo sono stato fino all'installazione dell'ultimo firmware di inizio 2026.
Per mie esigenze, trovo molto utile la modalità sincronizzata col cardio ed è andato tutto egregiamente, fino all'installazione sulla Scott Addict eRide 20 del firmware che ha portato a questi livelli: FW motore SN2EM103, Joystick P20bP09c, batteria 1.10, controllore 20090c.
Da quel momento, quando sono in soglia di velocità 25-27 km/h, a volte la spinta anche a me và a strappi violenti e non, come dovrebbe, in modo blando e graduale, anche se scendo di velocità sotto la soglia. Per tornare a un funzionamento normale devo spegnere e riaccendere il motore.
Prima dell'upgrade non succedeva e sulla seconda bici, dove non ho ancora installato l'upgrade, non succede.
Ho scritto all'assistenza, hanno risposto subito che indagheranno e sto aspettando risposta.

Anche se io non utilizzo la modalità sincronizzata con il cardio, la spinta "a strappi violenti" è proprio la stessa cosa che ho sperimentato io dopo l'aggiornamento FW (ed anche io devo spegnere e riaccendere il sistema per tornare alla normalità).
A me, finora, il problema si è innescato quando mi trovavo in modalità Smart Assist, e se può anche essere un caso, non mi sento di escludere che ci possa essere qualche nesso con le modalità cosiddette "automatiche" (che magari @Vincenzo D non usa e quindi proprio per questo non ha avuto problemi). Però sono solo mie ipotesi.
Il FW della batteria potrebbe non essere rilevante, visto che si hanno problemi sia con 1.10 che 1.20.
La cosa che reputo vergognosa è che Mahle ci ha messo alcuni mesi per pubblicare questo aggiornamento FW (annuncio in pompa magna a fine estate), e non capisco cosa abbiano testato in quei mesi, se appena reso disponibile, escono fuori questi problemi.

 

[Vincenzo D]

Anche se io non utilizzo la modalità sincronizzata con il cardio, la spinta "a strappi violenti" è proprio la stessa cosa che ho sperimentato io dopo l'aggiornamento FW (ed anche io devo spegnere e riaccendere il sistema per tornare alla normalità).
A me, finora, il problema si è innescato quando mi trovavo in modalità Smart Assist, e se può anche essere un caso, non mi sento di escludere che ci possa essere qualche nesso con le modalità cosiddette "automatiche" (che magari @Vincenzo D non usa e quindi proprio per questo non ha avuto problemi). Però sono solo mie ipotesi.
Il FW della batteria potrebbe non essere rilevante, visto che si hanno problemi sia con 1.10 che 1.20.
La cosa che reputo vergognosa è che Mahle ci ha messo alcuni mesi per pubblicare questo aggiornamento FW (annuncio in pompa magna a fine estate), e non capisco cosa abbiano testato in quei mesi, se appena reso disponibile, escono fuori questi problemi.

Confermo di non usare smart assist, mai usata in quanto non mi piace molto, sono più favorevole alla personalizzazione dell'astinenza a seconda del giro da fare e della condizione fisica al momento. A scanso di equivoci potresti provare senza smart assist.

 

[formercampy]

Confermo di non usare smart assist, mai usata in quanto non mi piace molto, sono più favorevole alla personalizzazione dell'astinenza a seconda del giro da fare e della condizione fisica al momento. A scanso di equivoci potresti provare senza smart assist.

Sicuramente sarò il mio prossimo test (purtroppo non nel prossimo week-end, perchè dalle mie parti è prevista ... neve).
In ogni caso, consapevole che, anche in caso positivo, un solo test potrebbe non essere così significativo.

Meglio comunque andare avanti a fare delle prove, che aspettare una risposta da Mahle, che, se mai arriverà, prevedo non sarà in tempi brevi.

 

[Vincenzo D]

Sicuramente sarò il mio prossimo test (purtroppo non nel prossimo week-end, perchè dalle mie parti è prevista ... neve).
In ogni caso, consapevole che, anche in caso positivo, un solo test potrebbe non essere così significativo.

Meglio comunque andare avanti a fare delle prove, che aspettare una risposta da Mahle, che, se mai arriverà, prevedo non sarà in tempi brevi.

Sicuramente l'unica soluzione è tentare, debbo però dire che anche in passato Mahle mi ha sempre risposto in tempi accettabili, spero lo faccia anche adesso..

 

[Giova54]

Ciao @Giova54 benvenuto, mi spiace leggere che dopo un aggiornamento che avrebbe dovuto migliorare un sistema già ottimo tutto si sia guastato; i firmware da te indicati sono tali e quali ai miei ma al momento non ho riscontrato problemi, forse è solo fortuna o forse è solamente questione di tempo.
Ti ringrazio per il tuo feedback e qualora Mahle ti dia indicazioni in merito sarei contento le condividessi con noi così da lasciare traccia.

Buongiorno,
dopo aver verificato che il problema della spinta a strappi mi si presenta anche con la modalità Smart, ho nuovamente scritto al supporto Male. Ho riferito di aver scoperto dai forum di non essere il solo ad avere il problema e, dato che la loro analisi del problema sta andando per le lunghe, ho chiesto di avere la possibilità di fare un downgrade del firmware al livello precedente, che funzionava egregiamente. Hanno risposto scusandosi dell'inconveniente e mi hanno invitato uno pacchetto di file per una installazione del downgrade tramite USB dell'alimentatore, vecchia maniera.
Ciò mi fa ben sperare che stiano lavorando ad un nuovo aggiornamento OTA risolutivo.

 

[Vincenzo D]

Buongiorno,
dopo aver verificato che il problema della spinta a strappi mi si presenta anche con la modalità Smart, ho nuovamente scritto al supporto Male. Ho riferito di aver scoperto dai forum di non essere il solo ad avere il problema e, dato che la loro analisi del problema sta andando per le lunghe, ho chiesto di avere la possibilità di fare un downgrade del firmware al livello precedente, che funzionava egregiamente. Hanno risposto scusandosi dell'inconveniente e mi hanno invitato uno pacchetto di file per una installazione del downgrade tramite USB dell'alimentatore, vecchia maniera.
Ciò mi fa ben sperare che stiano lavorando ad un nuovo aggiornamento OTA risolutivo.

Buongiorno @Giova54 eventualmente potresti condividere i file su messaggio privato oppure se preferisci ti invio un messaggio privato con il mio indirizzo email.
Quindi hai caricato i file sul caricabatterie e poi lo installi sulla bici? Saranno file autoinstallanti?

 

[Giova54]

Buongiorno @Giova54 eventualmente potresti condividere i file su messaggio privato oppure se preferisci ti invio un messaggio privato con il mio indirizzo email.
Quindi hai caricato i file sul caricabatterie e poi lo installi sulla bici? Saranno file autoinstallanti?

Io non ho ancora installato i file e il processo dovrebbe essere quello che dici tu. Ti invierò i file in privato.

 

[Vincenzo D]

Io non ho ancora installato i file e il processo dovrebbe essere quello che dici tu. Ti invierò i file in privato.

Ti ringrazio, qualche minuto fa sono entrato nella appa e alla sezione aiuto ho trovato "ripristino del firmware x20" come da screenshot...che abbiano capito il problema?

 

[Mrslate]

Seguo la discussione con interesse ma non ho bici con il motore Mahle al momento, magari in un futuro ne prenderò una.
Volevo capire se il problema del malfunzionamento é generalizzato (tutti i la maggioranza) o se riguarda particolari hardware o software.
Mi auguro che mahle risolva perché le caratteristiche con i nuovi valori sarebbero davvero interessanti.

 

[Vincenzo D]

Seguo la discussione con interesse ma non ho bici con il motore Mahle al momento, magari in un futuro ne prenderò una.
Volevo capire se il problema del malfunzionamento é generalizzato (tutti i la maggioranza) o se riguarda particolari hardware o software.
Mi auguro che mahle risolva perché le caratteristiche con i nuovi valori sarebbero davvero interessanti.

Ho cercato anche su forum stranieri ed al momento non ho ottenuto molti risultati, qui sul forum in diversi con problemi, io al momento non ho malfunzionamenti però a scanso di equivoci sono pronto con il precedente firmware fornito da @Giova54 a tornare indietro e ripristinare un sistema che reputo eccezionale.

 

[Mrslate]

Ho cercato anche su forum stranieri ed al momento non ho ottenuto molti risultati, qui sul forum in diversi con problemi, io al momento non ho malfunzionamenti però a scanso di equivoci sono pronto con il precedente firmware fornito da @Giova54 a tornare indietro e ripristinare un sistema che reputo eccezionale.

Mi sembra una valida strategia: provi e se no va sei già attrezzato per ripristinare la situazione precedente.
Solo mi chiedo come mai dobbiamo esser sempre noi utenti finali a far da tester (per altro senza neppur esser remunerati).

 

[Vincenzo D]

Mi sembra una valida strategia: provi e se no va sei già attrezzato per ripristinare la situazione precedente.
Solo mi chiedo come mai dobbiamo esser sempre noi utenti finali a far da tester (per altro senza neppur esser remunerati).

Ero poco convinto se aggiornare o no ma confidando nella Mahle che è un colosso nel settore ho pensato di provare ma adesso, dopo quanto letto, al primo cenno di problema torno indietro; come ben dici, in funzione proprio del fatto che Mahle è un gruppo importante, non si capisce come mai si debba sempre essere noi utenti i topi da laboratorio.
Mi auguro che risolvano oppure decidano che aggiornare i "vecchi" X20 sia un "fallimento".

 

[Giova54]

Ero poco convinto se aggiornare o no ma confidando nella Mahle che è un colosso nel settore ho pensato di provare ma adesso, dopo quanto letto, al primo cenno di problema torno indietro; come ben dici, in funzione proprio del fatto che Mahle è un gruppo importante, non si capisce come mai si debba sempre essere noi utenti i topi da laboratorio.
Mi auguro che risolvano oppure decidano che aggiornare i "vecchi" X20 sia un "fallimento".

A favore della Mahle devo dire che sembra che il problema sia limitato solo alle modalità Smart e Cardio, probabilmente le meno utilizzate, e in situazioni particolari. Io faccio uscite da circa 100 km e il problema non si presenta in maniera costante, ma solo in condizioni particolari. Inoltre, per esperienza personale avendo lavorato per tanti anni in una azienda colosso del software, devo dire che l'errore è possibile, anche a fronte di suites di test consistenti e articolate. Non credo che Mahle abbia lasciato l'onere del test agli utenti, sarebbe una politica disastrosa per la loro immagine. In questi casi è però di grande importanza il servizio di assistenza, cosa che hanno dimostrato di avere fornendo una soluzione temporanea, e il rilascio di un aggiornamento risolutivo in tempi accettabili.

 

[Vincenzo D]

A favore della Mahle devo dire che sembra che il problema sia limitato solo alle modalità Smart e Cardio, probabilmente le meno utilizzate, e in situazioni particolari. Io faccio uscite da circa 100 km e il problema non si presenta in maniera costante, ma solo in condizioni particolari. Inoltre, per esperienza personale avendo lavorato per tanti anni in una azienda colosso del software, devo dire che l'errore è possibile, anche a fronte di suites di test consistenti e articolate. Non credo che Mahle abbia lasciato l'onere del test agli utenti, sarebbe una politica disastrosa per la loro immagine. In questi casi è però di grande importanza il servizio di assistenza, cosa che hanno dimostrato di avere fornendo una soluzione temporanea, e il rilascio di un aggiornamento risolutivo in tempi accettabili.

Purtroppo al momento non sono riuscito ad effettuare uscite lunghe per cui non ho potuto testare per bene il sistema però il fatto di non utilizzare modalità auto potrebbe essere il motivo per cui ad oggi non ho avuto problemi.
In passato ho sempre avuto feedback positivi da Mahle per cui confido che risolvano ed il solo fatto che abbiano fornito i file per fare un downgrade è significativo di quanto tengano ai loro clienti, altre marche in passato hanno tenuto utenti fermi mesi per problemi alle batterie.
Sicuramente mi sono espresso in maniera sbagliata ed è normale che qualche cosa gli sia potuto scappare.

 

[formercampy]

Buongiorno,
dopo aver verificato che il problema della spinta a strappi mi si presenta anche con la modalità Smart, ho nuovamente scritto al supporto Male. Ho riferito di aver scoperto dai forum di non essere il solo ad avere il problema e, dato che la loro analisi del problema sta andando per le lunghe, ho chiesto di avere la possibilità di fare un downgrade del firmware al livello precedente, che funzionava egregiamente. Hanno risposto scusandosi dell'inconveniente e mi hanno invitato uno pacchetto di file per una installazione del downgrade tramite USB dell'alimentatore, vecchia maniera.
Ciò mi fa ben sperare che stiano lavorando ad un nuovo aggiornamento OTA risolutivo.

Grazie per la condivisione di queste ulteriori informazioni.

Lato mio, ieri terza brevissima prova, la prima SENZA usare Smart Assist, ed anche la prima SENZA i problemi riscontrati nelle 2 prove precedenti.

Statisticamente, 1 prova su 3 non è significativa, ma, se aggiunta ai giri di @Vincenzo D (che, senza mai usare Smart Assist, non ha mai riscontrato problemi), l’ipotesi che i problemi possano essere innescati dalle modalità cosiddette “automatiche” non è affatto da scartare.

La cosa che mi sorprende un poco è che Mahle ha fatto un upgrade del FW del controller, mentre le modalità “automatiche” sono implementate su app mobile (e non su FW del controller). Vero che qualche giorno prima dell’upgrade del FW del controller, hanno rilasciato anche aggiornamento delle app mobile (sia Android che IoS), per permettere proprio l’aggiornamento del controller via app.

Temo che l’individuazione e la risoluzione del problema possa non essere veloce, quindi ben venga che mettano a disposizione una possibilità di downgrade del FW del controller.

Al momento, però, visto che riprenderò ad usare la e-bike solo da marzo, non ho tutta questa fretta di fare il downgrade, e preferirei che Mahle sistemasse il problema. Ovvio, se dovessero andare per le lunghe, il discorso anche per me cambierebbe…

 

[Giova54]

Grazie per la condivisione di queste ulteriori informazioni.

Lato mio, ieri terza brevissima prova, la prima SENZA usare Smart Assist, ed anche la prima SENZA i problemi riscontrati nelle 2 prove precedenti.

Statisticamente, 1 prova su 3 non è significativa, ma, se aggiunta ai giri di @Vincenzo D (che, senza mai usare Smart Assist, non ha mai riscontrato problemi), l’ipotesi che i problemi possano essere innescati dalle modalità cosiddette “automatiche” non è affatto da scartare.

La cosa che mi sorprende un poco è che Mahle ha fatto un upgrade del FW del controller, mentre le modalità “automatiche” sono implementate su app mobile (e non su FW del controller). Vero che qualche giorno prima dell’upgrade del FW del controller, hanno rilasciato anche aggiornamento delle app mobile (sia Android che IoS), per permettere proprio l’aggiornamento del controller via app.

Temo che l’individuazione e la risoluzione del problema possa non essere veloce, quindi ben venga che mettano a disposizione una possibilità di downgrade del FW del controller.

Al momento, però, visto che riprenderò ad usare la e-bike solo da marzo, non ho tutta questa fretta di fare il downgrade, e preferirei che Mahle sistemasse il problema. Ovvio, se dovessero andare per le lunghe, il discorso anche per me cambierebbe…

Concordo pienamente

 

[Vincenzo D]

Aggiornamento: Oggi ho fatto un giro di pochi chilometri dove però serve assistenza, utilizzato prima custom al 60%, la bici spinge in maniera differente, consumo di circa il 5% in più rispetto al passato ( la temperatura comunque potrebbe aver influito in quanto mai sopra i 4°), probabilmente scenderò al 55% nel prossimo giro, nessun problema con spegnimenti motore o altri imprevisti.
Al momento continuo così, se nei prossimi giri dovessi avere problemi tornerò al firmware precedente.

 

[Giova54]

Aggiornamento: Oggi ho fatto un giro di pochi chilometri dove però serve assistenza, utilizzato prima custom al 60%, la bici spinge in maniera differente, consumo di circa il 5% in più rispetto al passato ( la temperatura comunque potrebbe aver influito in quanto mai sopra i 4°), probabilmente scenderò al 55% nel prossimo giro, nessun problema con spegnimenti motore o altri imprevisti.
Al momento continuo così, se nei prossimi giri dovessi avere problemi tornerò al firmware precedente.

Aggiornamento: purtroppo non ho buone notizie.

Ieri ho voluto provare una uscitav di 85 km in modalità manuale, per poter escludere il problema "andamento a strappi" in tale modalità.
Per i primi 40 km tutto è andato bene, avevo il vento a favore e nel passaggio a cavallo del limite 25-27 km/h non avevo bisogno di spingere molto sui pedali.
Al ritorno, vento contrario, invece era necessario spingere di più, per mantenere la ruota dei miei amici. Lo specifico perché il problema mi si presenta quando sono in quell'intervallo di velocità, a prescindere dalla modalità del motore, e mi è necessario dare potenza sui pedali ! E infatti è iniziato l'effetto strappo. Spegnevo e riaccendevo il motore, l'effetto spariva, ma si ripresentava tornando a spingere. Andando invece tranquillo a 22-24 km/h tutto era normale.

Per una quindicina di giorni sarò fuori sede e al ritorno spero che i tecnici Male abbiano risolto il problema, altrimenti farò il downgrade, ma non mi esimerò dallo scrivere il mio disappunto e le mie proteste al gruppo di supporto.
Fatemi sapere se in nelle condizioni che ho provato a spiegare succede anche a voi.
Buone pedalate