Magura MT5

Frodo

Ebiker velocibus
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Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon
Salve ragazzi. Visto che la Levo SL 2 non è più arrivata (misteri della vita) mi sto guardando intorno ed avrei la possibilità di prendere una Moterra SL 2, che monta i Magura MT5. Non conoscendoli affatto (negli ultimi anni ho sempre usato XT 4 pistoni), chi tra voi li ha avuti potrebbe darmi un parere sulla reale efficacia, facilità di spurgo ecc? Avrei anche la possibilità di sostituirli con SLX 7120 per 240€ di differenza tra acquisto e montaggio, potrebbe valerne la pena? Grazie a chi vorrà aiutarmi.
 

Mascott

Ebiker pedalantibus
6 Aprile 2023
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Specialized
Ho montato gli mt5 sulle mie 2 elettrobighe, ottimi, qualità prezzo eccezionale. Io ho la versione 2 dita ma mi trovo molto bene così non sento la necessità di usare la leva a un dito. Abito in trentino e il millino in discesa e' un'uscita normale per me. I code li ho messi nel sacchetto dei ricambi che se serve li ho di backup.
 
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lukex2x

Ebiker pedalantibus
30 Aprile 2017
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Arco
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Xduro Nduro 8.0 Quando arriva
Hanno molta potenza di frenata e sono meno modulabili di altri. A me piacciono ma, dipende dai gusti, e sul viscido bisogna stare attenti. Come neo trovo che siano delicati.
 
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torakiki.gt

Ebiker celestialis
14 Aprile 2019
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Thok MiG RR / cube two 29DH
ho magura su 3 bici e saint sulla e-bike.come potenza frenante direi che si equivalgono, spurghi , Shimano più immediato con bicchierino, magura un po' più laborioso con siringa, ma comunque entrambi molto semplici.
magura però ha pastiglie calamitate che rendono il cambio pastiglie molto più facile e veloce che Shimano
personalmente preferisco magura, ma la differenza con Shimano è davvero minima
 
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Frodo

Ebiker velocibus
25 Agosto 2018
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Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon
Ultima cosa, utilizzate le 4 pastiglie piccole per ciascuna pinza o le due grandi? Non riesco a capire la differenza ...
 

torakiki.gt

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Ultima cosa, utilizzate le 4 pastiglie piccole per ciascuna pinza o le due grandi? Non riesco a capire la differenza ...
ho usato sia una che l'altra, all atto pratico non ho riscontrato differenze a livello di potenza.
l'unica differenza è nel montaggio, quelle intere non hanno le viti di fermo e va smontata la pinza per montarle, quelle separate vanno messe con le apposite viti o coppiglie, e possono anche essere estratte senza smontare la pinza.
personalmente preferisco le 4 singole giusto per comodità
 
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fabrifrance

Ebiker ex novello
20 Febbraio 2021
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canyon neuron:on...forse
Buongiorno
ma per sostituire le pastiglie nei magura MT5 basta togliere la ruota e inserire le pastiglie o si deve smontare il blocco freno senza togliere la ruota. Su youtube ci sono due video che farebbero vedere entrambe le soluzioni. Quale è la migliore? La prima è sicuramente più semplice. Forse la seconda si usa se si deve cambiare le pastiglie durante il giro e la prima se siamo con calma in garage. Ma ci sono attenzioni particolari da seguire?
 

Mascott

Ebiker pedalantibus
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Quando si cambiano le pastiglie bisogna allargare i pistoncini quindi o smonto la ruota o la pinza, e' buona cosa pulire bene i cilindretti nell'occasione della sostituzione, se non sbaglio c'e' un bel vidio di Daniel bile Lab su YouTube.
 

emmellevu

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Haibike Xduro Full Fatsix 9.0
Buongiorno
ma per sostituire le pastiglie nei magura MT5 basta togliere la ruota e inserire le pastiglie o si deve smontare il blocco freno senza togliere la ruota. Su youtube ci sono due video che farebbero vedere entrambe le soluzioni. Quale è la migliore? La prima è sicuramente più semplice. Forse la seconda si usa se si deve cambiare le pastiglie durante il giro e la prima se siamo con calma in garage. Ma ci sono attenzioni particolari da seguire?
Chiaramente puoi fare entrambe le cose. Secondo me è più semplice smontare la ruota.
 

torakiki.gt

Ebiker celestialis
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dipende il tipo di pastiglie.
quelle in un pezzo unico devi per forza smontare la ruota o togliere la pinza e sono tenute insieme solo a "incastro" senza coppiglie o viti.
quelle a coppia (quindi le 4 pastiglie separate) volendo si possono mettere anche con ruota e pinza montata. il problema viene pero quando toglie le pastiglie usate e metti quelle nuove, che devi fare rientrare i pistoncini altrimenti le pastiglie non entrano, in quel caso farlo con la ruota montata e più difficile e rischi di rovinare il disco
 

pism_1

Ebiker pedalantibus
16 Maggio 2019
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bussero
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Specialized
Un mio amico, ha appena comperato proprio quella bici, con quei freni, e si trova molto bene. Io stesso l'ho provata, e vanno benissimo, direi come i Magura MT7 che monta la mia bici, ma con meno regolazioni.
 

fabrifrance

Ebiker ex novello
20 Febbraio 2021
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canyon neuron:on...forse
Eccomi. Sono riuscito finalmente a sostituire le pasticche, finite totalmente, ho fatto le ultime discese frenando sul metallo puro. Con gli shimano xt quando le pasticche stavano per finire si facevano sentire con fischi da baraccone. Qui niente, solo una leva che arriva fino al fondo corsa. Le ho sostituite svitando la pinza dal telaio senza togliere la ruota. I pregi sono la non necessità di un cavalletto, la semplicità nello sfilare e rimettere le pasticche nuove e la facilità nella pulizia e nel far rientrare i pistoncini. L'unico difetto è che si devono svitare le due viti che tengono la pinza bloccata al telaio con l'apprensione di riavvitare il tutto senza fare forzature e con una serrata da controllare con la dinamometrica per evitare di stringere troppo. Frenata ottimale con unico difetto che la pinza resta più morbida frenando bene ma solo a metà corsa; forse dovrei aggiungere un poco di olio idraulico. Magari una controllatina ogni tanto per accertare che non si allentino dato che non avevo disponibile il frenafiletti.
 

torakiki.gt

Ebiker celestialis
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Thok MiG RR / cube two 29DH
Eccomi. Sono riuscito finalmente a sostituire le pasticche, finite totalmente, ho fatto le ultime discese frenando sul metallo puro. Con gli shimano xt quando le pasticche stavano per finire si facevano sentire con fischi da baraccone. Qui niente, solo una leva che arriva fino al fondo corsa. Le ho sostituite svitando la pinza dal telaio senza togliere la ruota. I pregi sono la non necessità di un cavalletto, la semplicità nello sfilare e rimettere le pasticche nuove e la facilità nella pulizia e nel far rientrare i pistoncini. L'unico difetto è che si devono svitare le due viti che tengono la pinza bloccata al telaio con l'apprensione di riavvitare il tutto senza fare forzature e con una serrata da controllare con la dinamometrica per evitare di stringere troppo. Frenata ottimale con unico difetto che la pinza resta più morbida frenando bene ma solo a metà corsa; forse dovrei aggiungere un poco di olio idraulico. Magari una controllatina ogni tanto per accertare che non si allentino dato che non avevo disponibile il frenafiletti.
dopo ogni cambio pastiglie sarebbe buona cosa fare uno spurgo veloce perché tra la diversa distanza dei pistoncini con le pastiglie nuove e l'usura del disco e un po' di consumo olio , una spurgatina veloce ed eventuale rabbocco olio non fa mai male.
cmq se non vuoi rischiare di rovinare le viti nello smontare la pinza, basta togliere la ruota.
e naturalmente quando fai rientrare i pistoncini ricordati di aprire il tappo e mettere l'apposita siringa, altrimenti se spingi troppo rischi di rovinare le guarnizioni del pompante e avere perdite
 

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