Ahahah. Grande @vigggi ! Ma vuoi mettere la sella "Body geometry", le gomme "Butcher" e tutta l'altra roba marchiata Specialized? E la scritta Specialized? Solo quella sono 1.000 euro! (si scherza eh, però è ovvio: brand / posizionamento sono fondamentali in qualsiasi cosa)Ad esempio meglio spendere € 4.600,00 per questa...
Oppure spendere €3.300,00 per questa che ha la stessa dotazione?Turbo Levo M5 2020
La nuova Turbo Levo mette a disposizione ad un numero più consistente di riders il telaio da eMTB più avanzato e la migliore tecnologia per motore e bat...www.specialized.com
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Giusto. Però a sto punto o smettiamo di postare, o posta solo chi l'ha provata (chi?) O confidiamo in una prova lampo di @ducams4rComunque scusate stiamo sporcando troppo il topic, atteniamoci solo alle caratteristtiche dinamiche del prodotto, non alla sua estetica..
In realtà se potessi 11.000 euro per il top di gamma li spenderei... sono queste versioni base che per me non hanno senso.... come i BMW da 115 cv...Ahahah. Grande @vigggi ! Ma vuoi mettere la sella "Body geometry", le gomme "Butcher" e tutta l'altra roba marchiata Specialized? E la scritta Specialized? Solo quella sono 1.000 euro! (si scherza eh, però è ovvio: brand / posizionamento sono fondamentali in qualsiasi cosa)
Bene, dopo questo thread si capisce la valenza da dare ai tuoi interventi, non tnatto per la scelta della Levo, ottima bike, ma per quello che scrivi dimostri di non conoscere ne’ il mercato ne’ le biciclette che lo compongono...Io ho preso 2 Specialized Turbo Levo, una nel 2018 per me, e una nel 2019 per mia moglie, vuoi sapere cosa mi ha fatto orientare? Per prima cosa l'estetica (come solitamente faccio con le mie auto) tanto non sono un professionista, l'ipotetico secondo perso in salita o in discesa verso un'altra magari apparentemente più performante non mi interesserebbe (sempre che ci sia). Seconda cosa il motore, il Brose rimane per ora ancora il numero 1 quanto a personalizzazione e silenziosità, anche se devo dire che il Brose Mag 2019/20 è un tantino più rumoroso del 2018 (ma rimane comunque più silenzioso di Bosch e Schimano, gli altri non le considero neanche). Terza cosa, ho valutato la vicinanza di un punto d'assistenza ufficiale. La quarta cosa è emersa dopo: ha una valutazione d'usato senza paragoni, alcune ebike quando le vendi ti "sputano" veramente in faccia. Ultima cosa da non sottovalutare (non so come mai, Specialized alla fine è quella che comunque scontano di più, quindi non guardare mai il prezzo di listino sulle Specy, entra in negozio, fatti vedere interessato e chiedi il prezzo, vedrai che alla fine non ci sarà più così gap con altre marche ....
Bravo... questa tua valutazione è motivata e ponderata.. hai valutato aspetti per te importanti non fermandoti alla sola estetica .... su questo tuo ragionamento non posso che dirti ... ok...Io ho preso 2 Specialized Turbo Levo, una nel 2018 per me, e una nel 2019 per mia moglie, vuoi sapere cosa mi ha fatto orientare? Per prima cosa l'estetica (come solitamente faccio con le mie auto) tanto non sono un professionista, l'ipotetico secondo perso in salita o in discesa verso un'altra magari apparentemente più performante non mi interesserebbe (sempre che ci sia). Seconda cosa il motore, il Brose rimane per ora ancora il numero 1 quanto a personalizzazione e silenziosità, anche se devo dire che il Brose Mag 2019/20 è un tantino più rumoroso del 2018 (ma rimane comunque più silenzioso di Bosch e Schimano, gli altri non le considero neanche). Terza cosa, ho valutato la vicinanza di un punto d'assistenza ufficiale. La quarta cosa è emersa dopo: ha una valutazione d'usato senza paragoni, alcune ebike quando le vendi ti "sputano" veramente in faccia. Ultima cosa da non sottovalutare (non so come mai, Specialized alla fine è quella che comunque scontano di più, quindi non guardare mai il prezzo di listino sulle Specy, entra in negozio, fatti vedere interessato e chiedi il prezzo, vedrai che alla fine non ci sarà più così gap con altre marche ....
Vero, purtroppo i fanboy devo sempre far sapere che la loro bici è la più meglio!Comunque scusate stiamo sporcando troppo il topic, atteniamoci solo alle caratteristtiche dinamiche del prodotto, non alla sua estetica..
Dai , con 8000 max puoi avere (io comunque non li spenderei mai!), la bici più performante al mondo, con i montaggi migliori in circolazione...... e gli altri 3000? Regalati al tal marchio (buttati nel cesso....)In realtà se potessi 11.000 euro per il top di gamma li spenderei... sono queste versioni base che per me non hanno senso.... come i BMW da 115 cv...
Tipo tu dici?Vero, purtroppo i fanboy devo sempre far sapere che la loro bici è la più meglio!
Mi sembra che in questo thread si parli di Lapierre Glp2, se devi parlare di levo il thread è questoTipo tu dici?
Ma soprattutto la piu bella...Vero, purtroppo i fanboy devo sempre far sapere che la loro bici è la più meglio!
Ma li ha paura ad entrare...si sente odore di bruciato da fuori... di Brose bruciati...Mi sembra che in questo thread si parli di Lapierre Glp2, se devi parlare di levo il thread è questo
https://www.ebike-mag.com/forum/t/specialized-turbo-levo-official-thread-parte-6.8712/page-200
Grazie
Mi sbilancio io dai. Come dicevo all'inizio, attendo la prova di @ducams4r per la curiosità di sapere come va. Intanto il mio parere. La compreranno veramente in pochi. Perché: è bruttina, ha la batteria da 500, costa 6k e pesa 22kg (dichiarati). Di fatto non ha nulla che eccella se non un progetto nuovo con un baricentro basso che promette guidabilità e agilità. Basteranno per le vendite? Per me no.Ma li ha paura ad entrare...si sente odore di bruciato da fuori... di Brose bruciati...
.........
Scusatemi prometto fine OT, ma era un calcio di rigore senza portiere ( lo puo capire che ha seguito le ultime vicissitudini del suddetto thread...)
Via..allora sta Lapierre a GPL piace??????
A me non dispiace
Versione 2Mi sbilancio io dai. Come dicevo all'inizio, attendo la prova di @ducams4r per la curiosità di sapere come va. Intanto il mio parere. La compreranno veramente in pochi. Perché: è bruttina, ha la batteria da 500, costa 6k e pesa 22kg (dichiarati). Di fatto non ha nulla che eccella se non un progetto nuovo con un baricentro basso che promette guidabilità e agilità. Basteranno per le vendite? Per me no.
L'hai provata? Non avevo intesoVersione 2
È in carbonio e montata molto bene per 6k
Pesa 22 pesata
È divertente e agile nella guida
È diversa dalla massa e si distingue
Ha una ottima autonomia e una batteria compatta e leggere da poter essere messa nello zaino per raddoppiarla...
Mi fido del Duca... E dei numeriL'hai provata? Non avevo inteso
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