a me non dispiace però visto che aveva carta bianca perché non l'ha ripensata con altro sistema motore/batteria in modo da avere una batteria fuori standard e costruita su misura per permettere una migliore integrazione. tra l'altro Lapierre ha già a catalogo anche bici con Shimano e Yamaha... quindi non è esclusivista Bosch.Quoto 100%. E sono convinto se uno che di bici ne capisce qualcosa più di noi Forumologhilaureatiallatastiera, Nico Voilloz, quando ha avuto carta bianca per il nuovo progetto (la vecchia glp) l'ha studiata così (e poteva farla come voleva...) un motivo ci sarà.
Con la Glp2 hanno portato l'asticella un bel pò in sù.
Concordo in pieno! Usando un motore "libero" avrebbero potuto costruire una batteria su misura che poteva sporgere meno sopra e spingersi ancora più in basso andando a occupare lo spazio intorno al motore e il "triangolino".a me non dispiace però visto che aveva carta bianca perché non l'ha ripensata con altro sistema motore/batteria in modo da avere una batteria fuori standard e costruita su misura per permettere una migliore integrazione. tra l'altro Lapierre ha già a catalogo anche bici con Shimano e Yamaha... quindi non è esclusivista Bosch.
Si ma con me te la sei presa al primo commento, massimo al secondo ..... e che tra l'altro sono stato il più signore nel definirla brutta.Perché in 6 pagine di discussione tu lo hai ripetuto una decina di volte...e ripeto il parere estetico porta poco contributo alla discussione se ripetuto a mo di mantra, anche xche su quello c’ poco da discutere
Detto questo è una bici che mi piacerebbe provare
La mia 2018 è 500 wh (obbligata) la 2019 di mia moglie è 500 wh (per scelta).Non ho detto che non si possa fare.
Ho detto che è molto molto impegnativo.
La fisica è la fisica: non la decide né la tua Specy né la mia Lapierre: a parità di peso (immaginando che il powerpack 500 pesi come la 700 della Levo) più è lungo il braccio più forza ci vorrà a far ruotare la bici attorno all'asse posteriore. La batteria al centro serve a 2 cose: 1) accorciare il braccio (e con quel carro cosi corto...ancora meglio), 2) ad abbassare il baricentro (che col bunny non ha tantissimo a che fare.......ma con la manovrabilità tanto tanto).
Ora la 700 della tua Specy (che tra parentesi trovo una bici eccezionale) è lunga almeno il doppio del powerpack 500 e, se non sbaglio, pesa qualcosa come 1,5kg in più (o giu di lì). Che è il 50% in + del peso del powerpack 500.......
Il mio rivenditore ieri mi ha confermato probabileLa mia 2018 è 500 wh (obbligata) la 2019 di mia moglie è 500 wh (per scelta).
Comunque si, non discuto su quello che dici, sicuramente la manovrabilità paga dazio con batteria sul tubo obliquo, sarebbe da verificare QUANTO paga, se ne vale la pena pagando così tanto in estetica e sopratutto chi lo percepisce; io non ho provato la tua, c'era un day test qui da me anni fa ma alla fine non riuscii ad andarci e adesso il tipo non le tiene più, quindi non ti saprei dire se anch'io avrei trovato o troverei cotanto guadagno. Sicuramente data l'immensa platea di utenti ebiker ci sarà stato pur qualcuno che l'ha provata e poi non se l'è presa e viceversa qualcuno che se l'è presa sulla carta, il mondo è bello perchè ci sono teste varie che concepiscono il divertirsi nell'andare in bici in modo diverso
Certo è che adesso con tutto sto parlare su Lapierre, pagherei per provarne una,
maledetto il giorno che il concessionario più vicino ha deciso di "abbandonarle" ....
Plus, emtb, deluxe, guide...Il video era solo di presentazione della bici, l'articolo testuale sarà dettagliato secondo il solito schema, corredato da foto dei dettagli e foto in action.
PS: da grande sogno di fare lo Youtuber, quindi attivate la campanellina per non perdere i prossimi video, mettete il " pollicione" e condividete!
....ma soprattutto l’Apple Watch... nooooooooo
Via, un bel Fenix...non c’ È paragone....
Plus, emtb, deluxe, guide...
Fai dei bei video dettagliati, ma devi lavorare sulla pronuncia inglese
Ma dove l'hai visto? È un Amazfit bip che uso quotidianamente come contapassi e per le notifiche
@ducams4r visto che il tema principale su cui ruota il concetto di questa bici (oltre alla bruttezza) è l'accentramento delle masse, e considerato dalle rimembranze del mio passato motociclistico che si usava spesso dare il bilanciamento dei pesi tra anteriore e posteriore, mi chiedevo se non era il caso di fare una cosa simile per tutti i test a venire, sarebbe sufficiente mettere una bilancia pesapersone su superficie piana e poggiare prima la ruota anteriore, poi la posteriore e annotare i due pesi, oltre a quello totale.
Non so se possa essere utile o dare una indicazione a grandi linee del bilanciamento del mezzo, ovviamente a livello puramente statico.
Cosa ne pensi?
Non l'ho mai visto fare in ambito ciclistico, e visto il peso limitato di una eMTB (leggi imtb) non so se il dato rilevato sia utile, comunque credo che servano 2 bilance che non ho, per accontentarti proverò con una, vediamo cosa ne esce.
Ps: la mia bilancia fa anche l'analisi corporea: acqua, muscoli, grassi, ossa...ecc., ti interessa sapere le percentuali della composizione della bici?
Non l'ho mai visto fare in ambito ciclistico, e visto il peso limitato di una eMTB (leggi imtb) non so se il dato rilevato sia utile, comunque credo che servano 2 bilance che non ho, per accontentarti proverò con una, vediamo cosa ne esce.
È la prima volta che vedo qualcuno avvitare i Centerline.... di solito si svitano....Bike Built GLP2 ELITE with Nicolas Vouilloz
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