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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="eagerly" data-source="post: 74039" data-attributes="member: 2069">Se la domanda è generale, non è vero che tutti i motori non sono ermetici, esistono addirittura gli IP67 explosion proof...dipende dall'applicazione,più è alto il grado di protezione e più aumenta il costo, in genere poi bisogna tenere conto anche del raffreddamento e della potenza in gioco.Se l'IP è alto, e la potenza dissipata è alta, probabilmente ci vuole un bel raffreddamento ad acqua o ad aria con scambiatori.Ma qui parliamo di bici con motorini "ridicoli" in confronto alle applicazioni industriali, in bassa tensione e in DC.Un IP54 come un Bosch non è sigillato e scambia per forza aria con l'ambiente, per cui basta che si trovi sotto la temperatura di rugiada che si forma la condensa.Ora per evitare ciò, nell'industria si usano le scaldiglie, in inglese "space heaters" che non sono che resistenze che per effetto joule si scaldano e fanno sparire la condensa.Si usano non solo per i motori, ma anche nei quadri elettrici, ma nei motori sono alimentate a "riposo" per evitare surriscaldamento.Se gli ingegneri di Bosch hanno deciso di non prevederle, è perchè probabilmente in climi come i nostri non dovrebbero servire...</blockquote>

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