Kit Upgrade Debonair evoluzione custom tuning per Lyrik Yari Pike Revelation

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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RockShox performance parts. Enlarging negative chamber volume for better sensitivity and mid stroke support. Debonair tuned air shafts. Aumento...
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Kit Upgrade Debonair evoluzione per Lyrik Yari Pike Revelation

Non compatibile con forcelle Dual Position! Rock Shox ha rilasciato l' upgrade per la molla ad aria debonair C1 2021 che risolve alcuni dei problemi della versione precedente: la perdita di 5-8 mm di escursione e l'eccessivo affondamento nella...
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Ebiker specialissimus
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relativamente al nuovo pistone rockshox sul forum muscolare c'e' una abbondante discussione a cui ho partecipato anche io.
questo kit devo studiarlo e magari provarlo ma spero che funzioni visto che l'aggiornamento rock shox a me non e' piaciuto infatti dopo avelo installato sulla medesima forca , provato senza variare null'altro, l'ho smontato e sono ritornato alla versione precedente.
col nuovo la forcella affonda davvero un po meno in zona sag ma solo perche' in quel punto ha un K notabilmente + duro e meno incline ad assorbire i piccoli impatti.
secondo me buono per chi viaggia parecchio sul compatto, no buono per chi cerca comfort ed assorbimento senza ricorrere a sag enormi che rovinano geometria ed il goccio di supporto in piu' che potrebbe dare il nuovo pistone.
supporto che poi e' tutto da vedere visto che il "vecchio" parte morbido e poi sembra progredire in modo piuttosto uniforme , mentre il nuovo parte piu' duro ma poi si ammoscia quasi subito, come se sfondasse un po, per poi tornare a salire con una progressione finale simile o appena un pelo inferiore.
 
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La molla negativa per migliorare lo stacco della forcella è già stata usata su diversi modelli, mi ricordo una versione della Marzocchi qualche anno fa, ma la molla aveva dimensioni molto più grosse di questa ed in effetti la forcella era davvero sensibile.

Questo kit è interessante, da provare... Ma la vera differenza la fa una molla anche sopra... ;)
 
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MISTER HYDE ha scritto:
La molla negativa per migliorare lo stacco della forcella è già stata usata su diversi modelli, mi ricordo una versione della Marzocchi qualche anno fa, ma la molla aveva dimensioni molto più grosse di questa ed in effetti la forcella era davvero sensibile.

Questo kit è interessante, da provare... Ma la vera differenza la fa una molla anche sopra... ;)
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Anche le Fox di qualche anno fa la utilizzavano al posto della camera negativa con tutti i pro e contro, la costante elastica della molla è sempre quella e di conseguenza la forza della "camera" negativa, a prescindere da quale pressione si metta nella camera positiva.
 
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Specialized turbo levo Comp 19
Io appena posso lo proverò....sono molto curioso...ma più che altro xchè sono ancora con l asta originale a 150 con la quale mi sono sempre trovato bene....
Però questo kit mi ha fatto venire le voglie
 
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Ebiker grandissimus
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tranne casi sfortunati il vecchio sistema NON mangia escursione in modo significativo.
la presunta escursione mangiata si misura a ruota sollevata , fate la prova e vedrete che parliamo di pochi mm.
ed in realta' neppure quelli sono mangiati , perche' sotto la spinta della positiva in estensione la forcella raggiungera' una lunghezza maggiore di quella riscontrata a ruota sollevata. sollevando dall'attacco e spingendo sull'archetto si puo' verificare anche questo.
 
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30x26 ha scritto:
tranne casi sfortunati il vecchio sistema NON mangia escursione in modo significativo.
la presunta escursione mangiata si misura a ruota sollevata , fate la prova e vedrete che parliamo di pochi mm.
ed in realta' neppure quelli sono mangiati , perche' sotto la spinta della positiva in estensione la forcella raggiungera' una lunghezza maggiore di quella riscontrata a ruota sollevata. sollevando dall'attacco e spingendo sull'archetto si puo' verificare anche questo.
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Intanto nell'altro forum c'è ancora gente che insiste ad affermare che si ritiene truffata, come se andasse in giro con una forcella tutta estesa e non saggata...
 
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Ebiker grandissimus
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Levo
la mi pike della levo expert 2019 , portata a 160 ma non ancora aggiornata a debonair 2021 non mi mangie neanche un mm di estensione, quindi attenderò altri report prima di eventualmente montare questa modifica.
E poi andrebbe confrontata con altre modifiche tipo https://vorsprungsuspension.com/products/luftkappe-air-piston
o https://vorsprungsuspension.com/collections/all/products/secus-air-spring-upgrade
30x26 ha scritto:
tranne casi sfortunati il vecchio sistema NON mangia escursione in modo significativo.
la presunta escursione mangiata si misura a ruota sollevata , fate la prova e vedrete che parliamo di pochi mm.
ed in realta' neppure quelli sono mangiati , perche' sotto la spinta della positiva in estensione la forcella raggiungera' una lunghezza maggiore di quella riscontrata a ruota sollevata. sollevando dall'attacco e spingendo sull'archetto si puo' verificare anche questo.
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Su un altra pike piu vecchia mi mangia 1 cm
 
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