Kenevo MY 2020

reaper2312

Ebiker pedalantibus
19 Febbraio 2020
131
58
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Macerata
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.
mi pare che su molle e ammortizzatori e linearità o progressione non ci sia più molto da dire o no?

Perdonatemi ma questa cosa va un attimo chiarita senno chi legge fa una gran confusione.

-Un ammortizzatore a molla è LINEARE per sua natura, può essere leggermente aggiustato con l'idraulica ma di base rimane quello.
-Un ammortizzatore ad aria può essere invece modificato a piacimento ma generalmente hanno sempre un comportamento PROGRESSIVO.

Per questo motivo quando una bici nasce con uno schema di sospensione con un comportamento lineare già di suo, NON SI UTILIZZA un ammortizzatore lineare come la molla perché con un sag giusto sarà impossibile non avere i finecorsa se usata a pieno nel suo ambito di utilizzo.

All'inverso, un cinematismo progettato progressivo non dovrebbe avere un ammortizzatore ad aria troppo progressivo perché altrimenti non si riuscirà a sfruttare tutta l'escursione di cui si dispone. Questo tipo di sospensione è la migliore per accogliere ammortizzatori a molla perché si unisce la sensibilità e la linearità della molla nella prima fase di lavoro che poi sarà mitigata dal subentrare della progressività dello schema di sospensione che unito alle regolazioni di alte e basse velocità di compressione ti danno una sospensione perfetta su tutta l'escursione senza paura di finecorsa con sag giusto.
 

lancio

Ebiker ex novello
10 Settembre 2019
19
2
3
Barzanò
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Kenevo expert 2020
Buongiorno a tutti.
Neo possessore di kenevo expert 2020 da ieri.
Questo W.E. conto di provarla per bene.
Ho sostituito la mia haibike 7.5 allmnt 2019 perché di taglia troppo piccola; devo dire che a livello di componentistica Haibike 7.5 Allmnt batte Kenevo 2020 alla grande.
Vedremo nei prox gg. caratteristiche e prestazioni mi faranno cambiare idea.
 

simone25

Ebiker pedalantibus
8 Dicembre 2019
102
49
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Radicondoli (SI)
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Kenevo expert 2020
Ciao Simone Tutto a posto Non ti preoccupare SpeedyDecal mi ha mandato già le grafiche in base alle misure nella mia S3 che mi deve ancora arrivare quindi tutto a posto Grazie tante ;)

anche io ho comprato gli adesivi su SpeedyDecal e devo dire che ne sono abbastanza soddisfatto, calzano perfettamente con il telaio però se erano un pò più spessi li preferivo
 

reaper2312

Ebiker pedalantibus
19 Febbraio 2020
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Macerata
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.
Buongiorno a tutti.
Neo possessore di kenevo expert 2020 da ieri.
Questo W.E. conto di provarla per bene.
Ho sostituito la mia haibike 7.5 allmnt 2019 perché di taglia troppo piccola; devo dire che a livello di componentistica Haibike 7.5 Allmnt batte Kenevo 2020 alla grande.
Vedremo nei prox gg. caratteristiche e prestazioni mi faranno cambiare idea.
E' abbastanza normale, quando vai su specialized paghi molto il marchio, spesso i componenti sono di livello un po inferiore rispetto a marche meno blasonate con lo stesso listino che per far diventare appetibile il proprio prodotto non potendo contare su un'immagine forte come Specialized devono per forza di cose offrire di più.
 

Dr. Ergal

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
1.408
1.321
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50
Prov. TN
dr-ergal.blogspot.it
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una carriola con le pile
Perdonatemi ma questa cosa va un attimo chiarita senno chi legge fa una gran confusione.

-Un ammortizzatore a molla è LINEARE per sua natura, può essere leggermente aggiustato con l'idraulica ma di base rimane quello.
-Un ammortizzatore ad aria può essere invece modificato a piacimento ma generalmente hanno sempre un comportamento PROGRESSIVO.

Per questo motivo quando una bici nasce con uno schema di sospensione con un comportamento lineare già di suo, NON SI UTILIZZA un ammortizzatore lineare come la molla perché con un sag giusto sarà impossibile non avere i finecorsa se usata a pieno nel suo ambito di utilizzo.

All'inverso, un cinematismo progettato progressivo non dovrebbe avere un ammortizzatore ad aria troppo progressivo perché altrimenti non si riuscirà a sfruttare tutta l'escursione di cui si dispone. Questo tipo di sospensione è la migliore per accogliere ammortizzatori a molla perché si unisce la sensibilità e la linearità della molla nella prima fase di lavoro che poi sarà mitigata dal subentrare della progressività dello schema di sospensione che unito alle regolazioni di alte e basse velocità di compressione ti danno una sospensione perfetta su tutta l'escursione senza paura di finecorsa con sag giusto.

S A C R O S A N T O !!!
 

maramouse

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
1.020
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genova
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Canyon Strive:On CFR
Perdonatemi ma questa cosa va un attimo chiarita senno chi legge fa una gran confusione.

-Un ammortizzatore a molla è LINEARE per sua natura, può essere leggermente aggiustato con l'idraulica ma di base rimane quello.
-Un ammortizzatore ad aria può essere invece modificato a piacimento ma generalmente hanno sempre un comportamento PROGRESSIVO.

Per questo motivo quando una bici nasce con uno schema di sospensione con un comportamento lineare già di suo, NON SI UTILIZZA un ammortizzatore lineare come la molla perché con un sag giusto sarà impossibile non avere i finecorsa se usata a pieno nel suo ambito di utilizzo.

All'inverso, un cinematismo progettato progressivo non dovrebbe avere un ammortizzatore ad aria troppo progressivo perché altrimenti non si riuscirà a sfruttare tutta l'escursione di cui si dispone. Questo tipo di sospensione è la migliore per accogliere ammortizzatori a molla perché si unisce la sensibilità e la linearità della molla nella prima fase di lavoro che poi sarà mitigata dal subentrare della progressività dello schema di sospensione che unito alle regolazioni di alte e basse velocità di compressione ti danno una sospensione perfetta su tutta l'escursione senza paura di finecorsa con sag giusto.
esposizione impeccabile, io, non ho mai trovato la quadra con la kenevo 2018, carro troppo lineare e ohlins a molla, ero costretto a montare molle di libraggio più alto rispetto al mio peso e sag corretto e stessa situazione che si ripete, ora con Norco sight vlt, con fox dhx2, pur avendoci fatto mettere mano da Andreani, per cercare maggiore progressività, la Norco ha un carro che funziona a meraviglia solo con ammortizzatori ad aria.
 

reaper2312

Ebiker pedalantibus
19 Febbraio 2020
131
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28
Macerata
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.
Il fatto è che la molla è sempre un po un compromesso per coprire un utilizzo a 360gradi.
Bisognerebbe avere due molle, da cambiare in base al giro che si fa, una per girare grosso e una utilizzo escursione domenicale.
La molla che va bene per grosse strutture non può andar bene per l'utilizzo trail e viceversa.
 

albeoi

Ebiker specialissimus
4 Giugno 2018
1.559
1.692
113
Bergamo uber alles
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Kenevo Comp 2020
anche io ho comprato gli adesivi su SpeedyDecal e devo dire che ne sono abbastanza soddisfatto, calzano perfettamente con il telaio però se erano un pò più spessi li preferivo
Io ho preso solo la protezione trasparente e sono troppo sottili, alla fine li ho usati solo sulle parti meno esposte, su quelle esposte ho usato una pellicola molto più spessa
 

albeoi

Ebiker specialissimus
4 Giugno 2018
1.559
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Bergamo uber alles
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Kenevo Comp 2020
Oggi primo giro con kenevo comp, sono alto 170 ed ho preso la S2 e mi calza a pennello, avevo provato la S3 e mi stava un poco larga. Ho cambiato gomme e messo Dhf 2.5 DD e Hans Dampf 2.6 SG con inserto mariposa tyreinvader, ho tolto i dischi centerline e messo shimano rt86.
Per provarla su trail che conosco bene e non impegnativi, essendo la prima uscita, sono andato a Colazza ed ho fatto 6 discese: su 4 ho fatto il mio miglior tempo, 1 a parimerito, l'ultima non l'ho finita in quanto è esploso il mono all'atterraggio di un salto (sono senza parole). Considerando che in curva si comporta molto diversamente da come sono abituato dovrò cambiare stile di guida, di conseguenza non ho potuto spingere più di tanto e quindi c'è molto margine di miglioramento.
Come dicono tutti è una bici che va guidata schiacciando l'anteriore se no se ne va per i fatti suoi, allo stesso tempo è molto più agile di quanto mi aspettassi.

20200228_114315(0).jpg
 

Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
6.493
8.463
113
patresi
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Oggi primo giro con kenevo comp, sono alto 170 ed ho preso la S2 e mi calza a pennello, avevo provato la S3 e mi stava un poco larga. Ho cambiato gomme e messo Dhf 2.5 DD e Hans Dampf 2.6 SG con inserto mariposa tyreinvader, ho tolto i dischi centerline e messo shimano rt86.
Per provarla su trail che conosco bene e non impegnativi, essendo la prima uscita, sono andato a Colazza ed ho fatto 6 discese: su 4 ho fatto il mio miglior tempo, 1 a parimerito, l'ultima non l'ho finita in quanto è esploso il mono all'atterraggio di un salto (sono senza parole). Considerando che in curva si comporta molto diversamente da come sono abituato dovrò cambiare stile di guida, di conseguenza non ho potuto spingere più di tanto e quindi c'è molto margine di miglioramento.
Come dicono tutti è una bici che va guidata schiacciando l'anteriore se no se ne va per i fatti suoi, allo stesso tempo è molto più agile di quanto mi aspettassi.

Vedi l'allegato 27622
Primo giro e esplode il mono?? :blush: :joy:

tenor.gif