Per cui riduci tutta la questione alla sola potenza??
Quando sul piatto della bilancia ci si mettono minacce/ricatti di tagliare posti di lavoro fidati che anche le più grosse istituzioni iniziano a pensarci ...
Per non fare figuracce devono rimanere a 750, tanto di più non servono, se ne hai di più devi comunque castrare per fare km e d+, i mille mila servono solo per fare i fenomeni quella volta ogni tanto, che per l'amor del cielo ci sta, ma non è il focus principale. Se proprio deve aumentare qualcosa, aumentare la percentuale di assistenza massima come Mahle a 600. Bosch DEVE concentrarsi sulla gestione e tirare un software con i controcosi.
Mah, secondo me per quanto riguarda le assistenze adattive sono gli altri che devono imparare, poi ci può stare un maggior controllo di trazione, anche se secondo me in EMTB+ sia quello che il fattore percentuale di potenziamento al 400% mi sembra già buono.
Col cx4 a 600w in emtb+ inizia già a murare a 150w di gamba. Per me inutile aumentare la percentuale. Pure con 750 non è che faccia sta gran differenza eh, basterebbe un 500%
Ho visto questa mattina la presentazione della nuova Santa Nomad, e la top costa 10K €, sicuramente il costo di motore e batteria incidano, ma non dovrebbero arrivare ad un ulteriore 50% del valore totale, vedremo che margini potrà avere Bosch per diminuire i prezzi.Io penso la battaglia,quella vera, sarà sui prezzi ora che Avinox è uscita con un modello ottimo ad un prezzo umano a cui non eravamo abituati.
Io mi sono divertito a fare i conti di quanto possa costare una e-bike...beh a me viene un prezzo molto inferiore a quelli proposti .
Non parlo di modelli di nicchia ovvio.
Io ho visto molte MTB Yeti, Santa Cruz,ma mai una elettrificata.
Così come mai visto Unno o Forbidden e giro in posti dove ci sono marea di stranieri.
Quindi proponessero motorizzazione Bosch di e-bike di marchi già consolidati e di appeal popolare a prezzi "giusti" i clienti ci sarebbero a mio avviso.
Ah ho un caro amico che ha una scuola,un noleggio ed un servizio shuttle ed accompagnamento con guide....ho chiesto: questo anno hai modelli con motore Avinox??
Risposta: prezzi troppo alti e niente sconti per noleggio...quindi io la proverò chissà quando
No ma infatti hai introdotto un buono spunto di riflessione
Mah, forse un po di differenza c’è, mi viene in mente per esempio HiBike che montava Bosch, ed erano piu care di quelle montate Yamaha.
sono d'accordo in parte perché ho la sensazione che la amflow piu venduta sarà quella da 4500 euro che mi sembra abbia la batteria estraibile quindi piu cicciotta.
sono scelte difficili e lo capisco. portare il motore a 1000 watt non ci farebbe una bella figura. aumentare la percentuale di assistenza credo che lo faranno quasi sicuramente. sono d'accordo con te che tutta questa potenza alla fine é inutile. sui tratti tecnici si rischia di farsi male. potrebbe essere utile solo su salite scorrevoli e lineari, ma in quel caso la batteria durerebbe pochissimo. vedremo a maggio che strada decideranno di intraprendere.
in campo tecnologico ci sono le "royalties" potrebbero esserci anche per quanto riguarda i motori per ebike e anche questo potrebbe influire sul costo finale di una bici.
Oddio, per fare 0 fatica bastano e avanzano i 600w del cx4... al massimo con l'avinox fai 0 fatica uguale e metti le gambe sotto il tavolo 10 minuti prima
nelle trail area intorno a roma le vedi tutte.. perche' sostanzialmente la gente va piu' a spararsi la posa che a girare.. perche' alla fine sono sentieri che faresti tranquillamente con una xc da 120mm e un po' di manico.....
-15% a loro , quindi si abbassa ancora la cifra , cosa che non giustifica ancora i prezzi senza senso , perché sicuro non lo pagano come me un motore ,
Dipendenti dei vari ministeri carichi come uova !
