Il tramonto di Bosch

biker10

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E poi ti tocca leggere che Avinox sarebbe il motorino. Bosch, permettendo le cadenze da cicciopanza che va in spiaggia, è molto più motorino e difficile da gestire
bosch ha fatto successo per questo motivo. alla fine vogliamo tutti il motore piu potente sul mercato. io però sottolineavo che bosch non é cosi da buttare come in tanti dicono. dji ha dalla sua una potenza incredibile, ma pecca quando cala la cadenza e bisogna riprendere la pedalata. inoltre rimango scettico per quanto riguarda l'autonomia. é vero che c'é il range extender da 600 watt. ma voglio proprio vedere chi avrà il coraggio di metterlo sulla bici. per me non ha senso far uscire dei motori che succhiano cosi tanta energia quando le batterie sono quello che sono. ho la sensazione che ci sia dietro molto marketing e poco senso logico in questi motori.
Concordo in pieno


Ma serve tutta questa potenza...... facciamo come Trump che gioca a chi lo ha più duro e lungo.
L'evoluzione, ma più che altro quello che ti serve, la hai tutt'ora anche su M1.
A me giusto tre aspetti di questo motore mi piacerebbe migliorare: il rumore (che con M2 è notevolmente diminuito da come si evidenzia nelle rece), la pedalata a vuoto immutata e l'autonomia.

Poi sul futuro degli altri motori non entro in merito perchè non ho nessuna competenza per sparare sentenze.
il problema della pedalata a vuoto se non l'hanno risolto ora la vedo dura che interverranno in futuro da questo punto di vista. sono caratteristiche che ogni motore possiede. magari é una cosa voluta per non spaccare catena e trasmissione vista la potenza del motore.
 

EtscoD

Ebiker grandissimus
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Ma, e ribadisco "MA", spero che non perda il carattere degli attuali motori e non diventi un "motorino" come pare essere l'Avinox, mi dispiace ma io continuo a voler gestire la pedalata con il mio sforzo e con una risposta proporzionale del motore, da quel che so, con Avinox non è cosi, ed è logico anche solo se pensate che arriva a moltiplicare dell'800% la forza impressa dal ciclista!!
Se c'è un motore che si comporta da "motorino", è proprio il Bosch :D Sulla sensazione di naturalezza della pedalata, tra questo e l'Avinox non c'è paragone.

dai ragazzi. il dji é un bel motore ma ha i suoi difetti. alle basse cadenze o rpm il bosch é migliore...
Certo che è migliore, per chi pretende di salire a 15Km/h pedalando (parolone...) a 40/50rpm e un 100naio di watt mal contati. Questo NON è ciclismo (anche se assistito), ma commuting casa/rifugio :cool: Che ha una sua dignità e un legittimo seguito, sia chiaro... ma forse è meglio commentare su polentaecostine-mag.com :D

Ma avete chiaro che chi ha comprato l'Avinox l'anno scorso oggi a distanza di pochi mesi (esempio il mio amico a cui l'hanno consegnata a Natale), ha un prodotto vecchio e superato? Ma per voi questa è serietà?
Una vera ciofeca, hai ragione. Il problema sarà dove smaltire tutti quei rottami con l'M1. Chi avrà più il coraggio di usare un catorcio simile?!?!? :weary_face:
basta sapere quel che si compra al prezzo giusto e non farsi prendere per il naso... ma non per tutti è semplice, viva i boccaloni!!!!!!!!
Parole sante, a te non ti fregano mica! :innocent:
 

alexnotari65

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Se c'è un motore che si comporta da "motorino", è proprio il Bosch :D Sulla sensazione di naturalezza della pedalata, tra questo e l'Avinox non c'è paragone.
Il Bosch rispetto allo Shimano ha sicuramente molta più verve, ma quello a cui intendo io, è che col Bosch sei tu che decidi, spingendo sui pedali, di incrementare la potenza del motore, mentre con Avinox non pare funzionare cosi, ma solo aumentando la cadenza ottieni più potenza, da qui il fatto che sottocadenza il motore non risponda come Bosch o Specy.
Io voglio un motore che risponde alla forza che imprimo, e Avinox non lo fa. A tanti evidentemente questa cosa piace, a me no! Mi ricorda le bici di quelli che portano la roba da mangiare, fanno finta di pedalare e viaggiano a 40 km/h.
Questione di gusti.
 
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EtscoD

Ebiker grandissimus
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Il Bosch rispetto allo Shimano ha sicuramente molta più verve, ma quello a cui intendo io, è che col Bosch si tu che decidi, spingendo sui pedali, di incrementare la potenza del motore, mentre con Avinox non pare funzionare cosi, ma solo aumentando la cadenza ottieni più potenza, da qui il fatto che sottocadenza il motore non risponda come Bosch o Specy.
Io voglio un motore che risponde alla forza che imprimo, e Avinox non lo fa. A tanti evidentemente questa cosa piace, a me no! Mi ricorda le bici di quelli che portano la roba da mangiare, fanno finta di pedalare e viaggiano a 40 km/h.
Questione di gusti.
Ma sei serio? Vai a provarlo, e poi ci risentiamo qui sul forum :)
 

alexnotari65

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Ma se non provi rimarrai sempre convinto che non ci sia nulla di meglio. O no?
Sai, la cosa è molto soggettiva, io godo ancora a fare fatica a pedalare, e con le assistenze del mio Bosch ho trovato la giusta quadra, in più mi piacciono le bici leggere per quanto possibile, e sulla mia ho investito su questo aspetto, e da quello che diversi tester hanno detto su Avinox, per ora non lo vedo adatto a me. Se poi ci metti che al momento non sia disponibile la batteria da 600 sui modelli che ritenevo interessanti, non mi viene proprio più voglia di provare un Avinox.
E ne avrei la possibilità, visto che un negoziante amico mi darebbe una Amflow da provare per un bel pò.
Rimane in realtà ancora una emtb da vedere, la nuova Orbea, che da quel che sò avrà due profili sw personalizzati, e la speranza che magari la diano anche con la 600, ecco, a quel punto potrei anche provarla.
 

Treppy

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Sai, la cosa è molto soggettiva, io godo ancora a fare fatica a pedalare, e con le assistenze del mio Bosch ho trovato la giusta quadra, in più mi piacciono le bici leggere per quanto possibile, e sulla mia ho investito su questo aspetto, e da quello che diversi tester hanno detto su Avinox, per ora non lo vedo adatto a me. Se poi ci metti che al momento non sia disponibile la batteria da 600 sui modelli che ritenevo interessanti, non mi viene proprio più voglia di provare un Avinox.
E ne avrei la possibilità, visto che un negoziante amico mi darebbe una Amflow da provare per un bel pò.
Rimane in realtà ancora una emtb da vedere, la nuova Orbea, che da quel che sò avrà due profili sw personalizzati, e la speranza che magari la diano anche con la 600, ecco, a quel punto potrei anche provarla.
Non mi fiderei troppo dei tester, spesso condizionati.
Molti sono stati dell'opinione che con setup base è un motorino ma configurandolo bene si riesce ad avere modalità meno spinte e più appaganti per la voglia di pedalare, raggiungendo anche giri con notevoli dislivelli.

Ovviamente non so qui a volerti convincere di niente, ma se hai la possibilità di testarla per un po' non vedo perchè no, magari scopri che può fare al caso tuo, o magari confermi le impressioni che hai attualmente, ossia che non fa per te.

Per quanto riguarda la 600Wh dovrebbe costare meno di 800€ e per togliere un kg inizia anche a essere una cifra ragionevole considerando che puoi trovare l'occasione di vendere la tua 800Wh (A chi non lo so, ma di fatto online si trovano in vendita a 800€)
 
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alexnotari65

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Non mi fiderei troppo dei tester, spesso condizionati.
Molti sono stati dell'opinione che con setup base è un motorino ma configurandolo bene si riesce ad avere modalità meno spinte e più appaganti per la voglia di pedalare, raggiungendo anche giri con notevoli dislivelli.

Ovviamente non so qui a volerti convincere di niente, ma se hai la possibilità di testarla per un po' non vedo perchè no, magari scopri che può fare al caso tuo, o magari confermi le impressioni che hai attualmente, ossia che non fa per te.

Per quanto riguarda la 600Wh dovrebbe costare meno di 800€ e per togliere un kg inizia anche a essere una cifra ragionevole considerando che puoi trovare l'occasione di vendere la tua 800Wh (A chi non lo so, ma di fatto online si trovano in vendita a 800€)
Eh ma se, ad esempio" Mondraker non la monta di serie e la vai a sostituire, addio garanzia!!
No, deve essere nativa, come Orbea offre le due opzioni di batteria adesso sulla Wild (io ho chiaramente optato per la 625!) ho ancora la speranza che lo possa fare sulla nuova, se sempre per capire come gestirà il motore con un SW proprio, che magari farebbe più al caso mio, sempre pensando al lavoro fatto sulla Rise con i due profili motore, uno più soft e l'altro con potenza maggiore, ma comunque personalizzati e personalizzabili!! Quando uscirà e il mio amico l'avrà da vedere, magari mi convincerà!
 

Treppy

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Eh ma se, ad esempio" Mondraker non la monta di serie e la vai a sostituire, addio garanzia!!
No, deve essere nativa, come Orbea offre le due opzioni di batteria adesso sulla Wild (io ho chiaramente optato per la 625!) ho ancora la speranza che lo possa fare sulla nuova, se sempre per capire come gestirà il motore con un SW proprio, che magari farebbe più al caso mio, sempre pensando al lavoro fatto sulla Rise con i due profili motore, uno più soft e l'altro con potenza maggiore, ma comunque personalizzati e personalizzabili!! Quando uscirà e il mio amico l'avrà da vedere, magari mi convincerà!
Ah ok! Avevo in mente la PR che permette agevolmente la conversione!
 

biker10

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hai detto giusto. infatti questo motore si comporta esattamente come una engwie qualsiasi. l'unica differenza é il telaio. dopo di che può piacere o meno, ma di questo si tratta.
 

marco

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Il Bosch rispetto allo Shimano ha sicuramente molta più verve, ma quello a cui intendo io, è che col Bosch sei tu che decidi, spingendo sui pedali, di incrementare la potenza del motore, mentre con Avinox non pare funzionare cosi, ma solo aumentando la cadenza ottieni più potenza, da qui il fatto che sottocadenza il motore non risponda come Bosch o Specy.
Io voglio un motore che risponde alla forza che imprimo, e Avinox non lo fa. A tanti evidentemente questa cosa piace, a me no! Mi ricorda le bici di quelli che portano la roba da mangiare, fanno finta di pedalare e viaggiano a 40 km/h.
Questione di gusti.

non so se hai letto il mio altro messaggio, lo riposto qui

 

apollokid

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non so se hai letto il mio altro messaggio, lo riposto qui

Ma sai che non ho capito se gli stai dando ragione o contro? Nel video dai proprio l'impressione che basta far finta di pedalare e la bici sale da sola anche senza bisogno di spingere (per di più dici che avevi pure un rapporto duro)
 

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Ma sai che non ho capito se gli stai dando ragione o contro? Nel video dai proprio l'impressione che basta far finta di pedalare e la bici sale da sola anche senza bisogno di spingere (per di più dici che avevi pure un rapporto duro)

lui diceva proprio che non parte sul ripido se hai il rapporto duro.
 

alexnotari65

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lui diceva proprio che non parte sul ripido se hai il rapporto duro.
In realtà quelli che dicevo io è che se ti trovi con un rapporto un po lungo a dover affrontare un tratto improvvisamente ripido e scendi di cadenza, il motore non risponde alla spinta. E questo oltre ai tester lo diceva anche un amico con M1.
Poi c’è il discorso ripartenza sul ripido, dove dicono che prima di ingaggiare il motore c’è da far fare mezzo giro alle pedivelle, mentre con Bosch (per esempio) la cosa è molto più immediata.
 

fix62

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OT: la butto li , se Bosch è al tramonto, Brose che fine ha fatto?
C'è ancora qualche prod...ehm , assemblatore che lo monta?
Poi a me non viene un euro in tasca....
Fine OT
 

alexnotari65

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Ma no, certo che non è al tramonto. Ragioniamo: al momento parecchie case stanno adottando su UN loro modello Avinox, ma il resto della loro produzione è per lo più Bosch.
Vedremo anche se Avinox riuscirà in tempi brevi a fornire maggior numero di motori, ma per ora secondo me Avinox sarà ancora su un numero ridotto di modelli.
Chiaro che per il prox anno se Bosch non si dà una mossa rischia di perdere il mercato.
 

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