Sai cosa dice il regolamento per i motori? Cioè come controllano che i motori siano a "codice"?"Le normative consentono un'autonomia media giornaliera di 2000 Wh accumulati per persona. O quattro batterie da 500 Wh nella maggior parte dei casi, o anche 3x700 Wh per alcune bici di grande capacità. Niente ti impedisce di scambiare le batterie tra i compagni di squadra durante il giorno, se necessario. Ogni mattina con una batteria ciascuno sulla bici, una ciascuno neglii zaini. E questo fino al checkpoint quotidiano di “metà tappa”, che permette il rifornimento, con due batterie nuove per finire la tappa. "
Poi so che per Riotti e Garibbo ci sono stati dei problemi sicuramente in una delle 3 tappe con le batterie.
Comunque al di la di queste cose chiudere una gara così dura è tostissima, è chiaro che se vedi che sei fuori dalla lotta del podio molli e pensi ad arrivare!
ricordi sbiaditiNon più di 8 con la muscolare.
Con la ebike anche 10.....(assistenza bassa ovvio)
Ma siamo lì.
Anni fa salivo con muscolare anche a 12/13.....ma sono ricordi
no non lo so ma in una gara di questo livello ad inviti se ti fai beccare con la ebike sbloccata meglio che cambi pianeta....presumo però che i controlli li facciano come nelle gare ufficiali in EWS-e almeno penso...Sai cosa dice il regolamento per i motori? Cioè come controllano che i motori siano a "codice"?
La salita sarà 700 mt.......ricordi sbiaditi
12.5km/h sul 14% sarebbero 1750m/h di vam , roba da vincerci gli arrivi in salita al tour usando una mtb
comunque arrivano a 180 battiti anche in moto GP e in F1.
Ma vorrei vedere quanti di quelli che hanno la EBIKE che si vedono girare la domenica arrivano alle stesse frequenze, anche solo per qualche secondo
Come fai a calcolare la VAM senza sapere il dislivello totale,il mio peso,il tempo che ci ho messo......ricordi sbiaditi
12.5km/h sul 14% sarebbero 1750m/h di vam , roba da vincerci gli arrivi in salita al tour usando una mtb
Me lo hanno già detto.grazie.12,5km/h di media al 14% di media fanno 1750m/h di dislivello...
Ecco mi pareva fosse troppo semplice ......gli altri parametri non ti servono per il vam, ma per calcolare la potenza o il dispendio metabolico o altro ancora....
il fatto è che, di per se', la vam (velocità ascensionale media) non significa quasi nulla, se non è almeno correlata ad esempio alla distanza.
per esempio: posso benissimo fare una vam di 3000m/h in una salita, ma non riuscire a fare 100m/h in un'altra.
come? semplice: se la prima salita sono 5m al 15%, buttandoci l'anima li percorro a 20km/h, il calcolo della vam è tipo 3000m/h
se la seconda sono 50km allo 0,1%, anche volando a 50km/h significa una vam di 50m/h
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