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Haibike Lyke con nuovo Fazua
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Testo
<blockquote data-quote="E-Nautilus" data-source="post: 445272" data-attributes="member: 12544"><p>Io sulla mia Raven2 ho il Fazua Ride 50 , ma il software è molto simile......</p><p></p><p>Come potenza massima modificabile di W-CICLISTA io posso impostare massimo 420W</p><p>e W-MOTORE massimo 300W</p><p>I 350W di picco, guardando in tempo reale l'app mentre pedalo, li prende comunque in determinate circostanze: spesso quando "accelero" l'andatura spingendo forte.</p><p></p><p>Però che senso ha dover impostare l' "eco" (in realtà "breeze") come dite voi, ai valori massimi W-ciclista/motore 50%? (nel mio caso quindi 420/210 .... se non anche 420/300)?</p><p>Se c'è una rampa e si deve spingere di più, si passa allo step intermedio (River) e via......</p><p>In boost (Rocket) si mette il motore al massimo con la spinta pedali a metà ed è perfetto.</p><p></p><p>Per mantenere i consumi decenti, io uso:</p><p>(W ciclista/W motore)</p><p>120/80 (Breeze)</p><p>250/190 (River)</p><p>150/300 (Boost)</p><p>Uso sempre Breeze o River ...... Boost all'occorrenza, appunto come "Boost"!</p><p></p><p>Poi conta molto anche la rampa di accelerazione scelta e a che percentuale...</p><p>[ATTACH]65221[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Ovvio che se non devo fare un giro "lungo" (per quanto possa essere lungo un mio giro con la batteria da 250W <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ) e magari sto insieme a qualche motore "ciccione", allora carico un altro profilo.......</p><p>Quelli dall'app Fazua da scaricare sono già una buona base di partenza!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="E-Nautilus, post: 445272, member: 12544"] Io sulla mia Raven2 ho il Fazua Ride 50 , ma il software è molto simile...... Come potenza massima modificabile di W-CICLISTA io posso impostare massimo 420W e W-MOTORE massimo 300W I 350W di picco, guardando in tempo reale l'app mentre pedalo, li prende comunque in determinate circostanze: spesso quando "accelero" l'andatura spingendo forte. Però che senso ha dover impostare l' "eco" (in realtà "breeze") come dite voi, ai valori massimi W-ciclista/motore 50%? (nel mio caso quindi 420/210 .... se non anche 420/300)? Se c'è una rampa e si deve spingere di più, si passa allo step intermedio (River) e via...... In boost (Rocket) si mette il motore al massimo con la spinta pedali a metà ed è perfetto. Per mantenere i consumi decenti, io uso: (W ciclista/W motore) 120/80 (Breeze) 250/190 (River) 150/300 (Boost) Uso sempre Breeze o River ...... Boost all'occorrenza, appunto come "Boost"! Poi conta molto anche la rampa di accelerazione scelta e a che percentuale... [ATTACH alt="ramp.jpg"]65221[/ATTACH] Ovvio che se non devo fare un giro "lungo" (per quanto possa essere lungo un mio giro con la batteria da 250W :D ) e magari sto insieme a qualche motore "ciccione", allora carico un altro profilo....... Quelli dall'app Fazua da scaricare sono già una buona base di partenza! [/QUOTE]
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