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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="fabiodante" data-source="post: 257468" data-attributes="member: 4740">Ciao a Tutti,   Flyon: amata? odiata?, bellissima bruttissima…. in effetti non passa inosservata. La mia allmnt 8.0, 150mm di escursione, montata Fox e Shimano XT, la trovo ben bilanciata, rifinita benissimo ma soprattutto estremamente performante. Ha una guida diversa dalle altre Haibike che ho avuto fin ora, ruote di differente diametro sommate ad una massa notevole, un carro posteriore finalmente reattivo, il tutto determina una precisione in discesa mai provata fino ad ora. In salita ci si mette il motore a farti godere   . A mio avviso, non è solamente "Xtreme" l'arma letale del TQ120nm, bensì la capacità di non farti piantare davanti a una radice o un ripido, anche a bassa cadenza sia in "High" ma anche in "Middle", (il livello che uso di più).Nessuno è perfetto, in effetti ci sarebbero delle cose da rivedere: una App che via sofwere permetta di personalizzare i livelli di assistenza, il display poteva essere ridimensionato a parità di informazioni almeno del 50%, magari incastonato nel carbon frame; Per quello che costa questa e-bike, manubrio/attacco carbon, pedivelle carbon e ruote più leggere, porta borraccia di serie ci stavano.Visto che il telaio è provvisto di serie del rail multi funzione, un battery extender tipo borraccia, come optional potrebbe essere una valida idea, come ultima nota, gamma colori un po' più "Young".</blockquote>

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