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[Gossip/news] Nuovi modelli 2020
- Creatore Discussione ducams4r
- Data di Inizio
Tat0
Ebiker espertibus
Sono dello stesso parere, anno 2020 = lievitazione dei prezzi per quasi tutti. (senza entrare nei dettagli e scatenare flame su analisi di mercato fatte al bar)
Boh non so...carina, però molto massiccia di telaio a dispetto delle escursioni moderate, soprattutto al posteriore, strana la scelta di fornire la base con una lyrik da 150 e la versione semi-top con una pike select , oltre alla versione top solo lei con 160 davanti...per quanto gli angoli sterzo son gia' belli aperti anche con 150mm.Online i nuovi modelli Radon Render con montaggi, specifiche, etc. Che pensate?
RENDER – RADON Bikes
www.radon-bikes.de
I prezzi non li trovo sensazionali...probabilmente tanto per stare sul carbonio , una Cannondale Moterra 3 o Habit 3 scontata viene intorno allo stesso prezzo o poco piu' ..aggiungo che consegnare da marzo non è una buona scelta come tempistiche visto che la concorrenza Bosch cx 4th gen ha gia' presentato, le bici son state provate e stan quasi tutti consegnando .
First ride review: RADON RENDER 10.0 HD – RADON's first carbon full-susser with the new Bosch motor
We've got all the details on the brand new RADON with a first ride review of the flagship RENDER 10.0 HD.
ebike-mtb.com
Nelle recensione ci sono dei rimasugli work-in-progress tipo "The €6,499 flagship model RADON RENDER 10.0 HD weighs XXX kg. "
alexnotari65
Ebiker celestialis
First ride review: RADON RENDER 10.0 HD – RADON's first carbon full-susser with the new Bosch motor
We've got all the details on the brand new RADON with a first ride review of the flagship RENDER 10.0 HD.
23.3 kg, diciamo non proprio leggera. Nella prova non sono entusiasti, vedremo nell'approfondimento se cambieranno idea.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Beh anche la Radon ha il carro in alluminio. la M20 ha il triangolo anteriore in carbonio?
Non hanno dato giudizio perché il tester ha trovato la bici piccola (M), e ha scritto che ha misure un po' conservativo.
Hanno chiesto una L per continuare il test.
Meglio di quelli di pinkbike che si è demolito il carro posteriore della slayer atterrando su un salto nella A-line
75.5° di sella e 458mm di carro non ti fanno sedere molto indietro come hanno scritto.
non hanno valutato che taglia piccola e tanto fuorisella , con quella forma di telaio, ti fanno finire molto piu' indietro di quanto accadrebbe sulla taglia corretta.
non hanno valutato che taglia piccola e tanto fuorisella , con quella forma di telaio, ti fanno finire molto piu' indietro di quanto accadrebbe sulla taglia corretta.
Rolly
Ebiker celestialis
Io guardando il bellissimo video ho subito pensato che la bici per il rider fosse corta.....eppure guardando le specifiche il "reach" non è scarso.....
reach medio +attacco da 40 ed angolo 75.5 la rendono abbastanza compatta sia da seduto che in fuorisella. un po come altre realizzazioni tedesche alla cube o canyon che puntano a mantenere una buona maneggevolezza (canyon su tutte , l'unica col carro di misura simile alle muscolari).
con quel carro la coperta e' corta, o tiri fuori un autotreno o scegliendo 65° di sterzo devi moderare il reach per mantenere il passo su valori accetabili. considerando l'eta' media degli acquirenti, non trovo insensato offrire una posizione piu' comoda per chi non e' piu' o non e' mai stato un atleta.
e' la classica bici tedesca piu' pratica che alla moda.
con quel carro la coperta e' corta, o tiri fuori un autotreno o scegliendo 65° di sterzo devi moderare il reach per mantenere il passo su valori accetabili. considerando l'eta' media degli acquirenti, non trovo insensato offrire una posizione piu' comoda per chi non e' piu' o non e' mai stato un atleta.
e' la classica bici tedesca piu' pratica che alla moda.
Rolly
Ebiker celestialis
Cambiato molto dal 2018....la mia ,ok solo 140, ma angolo sterzo 67.5.......
